第一商用車網 嚴駿

燃油車禁售，電動化席卷全球……

伴隨世界各國對新能源化的重視，汽車產業鏈上下游正集體轉向。作為引領此次汽車行業變革的主導力量，國內各車企也紛紛加大投入，以求實現彎道超車。從全球來看，各大車企在電動化道路上有何成就，作為國際商用車行業的風向標，德國漢諾威商用車及零部件展為人們提供了一探究竟的窗口。

作為本次展會的參展方，憑借純電動MPV車型MIFA 9與純電動皮卡T90 EV兩款車型，上汽大通MAXUS風頭無兩，不僅展現出其“新能源汽車全領域定制專家”的底蘊與實力，更向世界遞出了一張中國汽車制造的閃亮名片。百花爭艷，為何上汽大通MAXUS風景獨好，在國際市場ta又是如何贏得一致好評的？請看第一商用車網的分析報道。

搶灘登陸  填補歐洲市場空白  

需求創造市場，尤其是在全球汽車工業的腹地——歐洲，云集著諸多燃油車時代負有盛名的跨國車企，它們曾經專長于內燃機性能極限的探究，而今在各國碳排放政策的驅動下，也必須面臨選擇。尤其，當歐盟發布“計劃到2035年禁售燃油車，實現零排放”的法案后，篤定新能源路線的車企迎來更多契機。其中，中國汽車品牌上汽大通MAXUS成為登陸歐洲新能源汽車市場的先行者。

與多數車企扎堆新能源轎車或SUV陣營不同，上汽大通MAXUS將突破口選擇在MPV及皮卡市場。一方面，歐洲新能源汽車市場中，純電動MPV尚未深度開發，高端豪華純電MPV市場更是一片空白，為上汽大通MAXUS MIFA 9的搶灘作戰提供了契機。另一方面，作為全球皮卡的銷量洼地，皮卡的實用性正在被歐洲人重新重視，終端銷量也不斷走高。

憑借精準的切入點，上汽大通MAXUS不僅成為首個在歐洲推出純電高端MPV產品的中國品牌，而且，其攜T90 EV以全球首款量產純電動皮卡的姿態登陸歐洲市場，填補了相應市場空白，引領全球進入了純電動皮卡時代。

自初步建立覆蓋全球的營銷網絡體系，上汽大通MAXUS在歐洲市場引發廣泛關注已經并非首次。從簽約智利進軍南美，到出口澳洲切入海外發達市場，以及取得愛爾蘭訂單，完成國內輕客出口歐洲的“零突破”，上汽大通MAXUS不僅攻克了全球電動車市場份額占比最高的挪威等北歐市場，令人側目，也贏得了物流領域巨頭，如英國皇家郵政、DPD物流集團、FedEx的肯定，站穩歐洲市場。

全面的產品布局，促使上汽大通MAXUS成為首個在歐洲輕型商用車電動細分市場實現全覆蓋的中國汽車品牌，而不斷拓展的商業版圖背后，立足全球化的視野、技術，以及“高端化”、“定制化”的發展戰略成為其成功的關鍵。

C2B賦能定制化  靈活搭建海外營銷體系 

不同的歷史文化及地域的差異，造就了不同的市場環境和消費偏好。上汽大通MAXUS的特別之處是提供了“全需求解決方案”，即通過C2B用戶共創定制模式，因地制宜的開發出，匹配不同海外市場及用戶需求的個性化、差異化產品。

比如，結合自研的算法公式，上汽大通MAXUS面向客戶需求，提供相關配置的“排列組合”，預留的各類電氣及車聯網接口，成為用戶充分發揮想象力的自由空間。想要長續航、大載重，或是大空間，甚至多方面兼顧，通過優化產品配置組合，上汽大通MAXUS均可以實現，并做到了綜合成本最低。

高舉高打，以過硬的技術實力，加上“高端定制化”的海外發展路線，上汽大通MAXUS一舉奠定了在海外市場的行業地位。而當其著眼于全球化的品牌布局時，差異化的市場開拓策略，則成為其攻堅拔寨、制勝歐洲的助推劑。

據悉，目前，上汽大通MAXUS已在北歐、西歐等20多個國家建立了銷售渠道，擁有超過400余家經銷商，包括14家專營店，對歐洲市場的新能源出口量占到整體出口量的17%，而在歐洲市場新能源車銷量占比則高達90%。

數量上的增長只是上汽大通MAXUS海外營銷體系中的一環，針對不同地區的市場特征所進行的銷售模式定制化，才是其快速在歐洲市場鋪開，并贏得了良好口碑的核心競爭力。

從銷售渠道來看，上汽大通MAXUS在海外市場提供了總代制、直營、大客戶直銷三種模式，它們之間既可以相互轉化，也可以相互配合使用。比如，以皮卡銷售為主的澳洲市場更適合經銷商模式，而主銷VAN類車型的英倫三島，則采用大客戶直銷及項目代理制兩種模式并行的打法。在長期的海外市場實踐中，上汽大通MAXUS甚至總結出總代制更適合業務前期的市場投放，而直營制更適合業務成熟后細致化管理的“營銷組合拳”。

通過靈活多變的銷售模式組合，上汽大通MAXUS搭建起完善的海外營銷體系，掌握了在歐洲市場不斷突破的通關密碼。而其面向高端市場的產品定位與技術實力，則為中國汽車品牌出海，探索出另一條切實可行的路徑。

以高端開拓海外市場  打造“中國智造”名片

得益于勞動力、原材料的成本優勢，中國車企在海外市場多以“價格競爭”的方式開疆拓土。但是，想要在海外，尤其是歐洲等發達國家市場快速插旗扎根，以技術及高端化為基礎的“品質競爭”，才是車企們謀求長遠發展的康莊大道，這也是上汽大通MAXUS一直堅守的出海路線。

研發方面，上汽大通MAXUS始終與國際先進技術標準接軌，對標世界發達國家的標準和水平開發產品，保證了產品在研發過程中自帶全球化基因。秉持統一標準和一流品質，上汽大通MAXUS旗下車型，先后獲得了澳大利亞ADR認證、歐盟ECE認證、WVTA認證、海灣GCC認證等多項國際高標準認證，成為海外用戶高品質需求的有力保障。

在兼顧車輛載重與續航性能的探索中，上汽大通MAXUS抓準了歐洲市場的需求痛點，推出了豐富多變的電量升級方案，掃除了電動車在當地商業化運營的最大障礙，為用戶帶來全新的駕乘體驗。此外，上汽大通在行業內還首創三模駕駛模型，不僅可以實現續航里程的提升，還滿足了全球商用車客戶在不同場景下的使用需求，做到了功能性與經濟性的最佳平衡。

在技術與品質的支撐下，上汽大通MAXUS在海外市場贏得了品牌的高溢價。不僅EV90 VAN車型在挪威售價相比國內近乎翻倍，V90在英國市場比肩當地國際品牌售價。同時，上汽大通皮卡在澳洲也與當地競品處于相同價格區間，正面硬剛，打出中國汽車企業出口車型中，售價最高的品牌標簽。

即便如此，上汽大通MAXUS的海外市場的表現依然節節攀高。6月份EV30在意大利小型電動VAN細分市場，以35.2%的市占率豪取第一；上半年，新能源乘用MPV MIFA 5在挪威以29.7%市占率，穩居首位；寬體輕客EV90在挪威細分市場市占率更高達52.3%，穩居第一。在奉行“品質競爭”的道路上，上汽大通MAXUS在海外新能源市場終端銷量屢屢突破，逐步打響了“中國智造”的世界名片，為更多民族品牌的出海奠定了基礎。

結語

在全球汽車工業由內燃機時代向新能源時代過渡的進程中，上汽大通MAXUS以MIFA 9和T90 EV兩款純電動產品驚艷漢諾威車展，讓外界看到其在海外市場的廣泛布局，以及在新能源產品方面的技術積淀。

面對新市場、新用戶、新需求，上汽大通MAXUS的主動出擊，站穩了歐洲市場，填補了歐洲多項行業空白，其主導的高端定制化產品路線，更是將“中國智造”推向世界，堪稱歐洲市場領先電動汽車的代名詞。