2023年4月28日,北汽福田發布2022年報及2023一季度報,作為北汽集團重要的自主商用車板塊,北汽福田堅定落實集團“五個發展”舉措,錨定“規模”與“效益”雙提升的戰略目標,以亮麗成績交出一份高含金量答卷。
2022年,中國商用車行業遇冷,產銷分別完成318.5萬輛和330萬輛,同比分別下滑31.9%和31.2%。北汽福田凌寒奔跑,逆勢跑贏大盤,實現銷量46萬輛,持續位列商用車市場第一,市占率逆勢增長突破14%,總體經營指標穩中有進,盈利能力實現提升。
2023年一季度,盡管商用車行業尚處于深度調整期,北汽福田扎實開局,以銷量利潤雙提升榮膺商用車市場冠軍,一季度整體銷量突破16萬輛,同比增長14.4%,營業收入同比增長20.88%,凈利潤同比增長119.89%,勇奪“開門紅”。
面對市場競爭、行業挑戰,北汽福田不斷叩問“汽車強國”的初心使命,擎舉行業標桿,以25年實現1000萬輛,刷新“行業速度”,又在短短兩年時間內完成100萬輛,加速“福田速度”。成績背后是北汽福田堅定戰略引領、聚焦商用車主業、搶占新能源賽道、深耕海外市場的布局謀劃,是領航行業、制勝發展的銳意進取。分秒必爭,奮勇沖鋒,北汽福田持續發揚“敢闖 敢試 敢贏”奮斗精神,在“二次創業”征途上篤定前行。
蓄力:聚焦商用車,逆風奔跑“穩增長”
面對行業逆周期、市場低迷期,北汽福田承壓而行,聚焦商用車主業,持續推動經營高質量發展,將重卡、中卡、輕卡等作為主要增長點,市占率逐年提升,總體占有率由2020年的13.1%提升至2022年的14%。
2022年重卡銷量同比下降52%,以歐曼為主力的北汽福田重卡板塊,連續12個月跑贏重卡市場“大盤”,并在下半年實現行業獨一份的月銷量同比“6連漲”!2022年,福田重卡累計市場份額達到10.1%,較2021年同期上升2.5個百分點。2023年一季度,歐曼自動擋在重卡市場的占有率高達39%,繼續保持行業第一。
中國重卡行業的自動擋滲透率在2019年僅為1%,福田歐曼以同步歐美的領先技術,率先導入自動擋產品,用短短4年實現銷售10萬輛。為更適應中國運輸環境,歐曼自動擋重卡累計完成66 個工況、256 個場景、40000 小時、3200 公里一體化驗證,以更成熟、更領先的技術引領了中國重卡行業自動擋配置的迭代升級,如今國內重卡市場中的自動擋滲透率已經達到了20%,成為了高端重卡的標配。
2022年輕卡市場出現斷崖式下滑,累計銷售310,705輛,同比下降24.96%,時代業務勇攀高峰,加大研發投入,持續優化經銷商網絡體系,完成銷量18萬輛,市場占有率達12.8%,同比增長1.9%,創下歷年增幅新高;歐航歐馬可聚焦高質量發展戰略,推動品牌向上,加快產品結構調整,以0.4%的市占率增長,交出占有率連續10年增長的成績單。
為贏戰2023年“開門紅”,北汽福田以新重產品為支點,瞄準市場需求,推出祥菱氣體機、領航M5等多款產品資源,突破區域市場,持續擴大規模效應。2023年一季度,北汽福田輕卡銷量達5.1萬輛,同比增長17.0%,占有率30.5%,同比提升4.6%。在坐穩國內商用車冠軍的同時,北汽福田也帶動著整個商用車行業強勢復蘇,為市場恢復注入活力。
破局:深耕海外市場,全面布局“優增長”
2022年,中國商用車出口58萬輛,北汽福田出口達8.8萬輛,連續12年穩居商用車出口第一,以實力打造“中系新高度、福田新起點”。2023年一季度,北汽福田持續推進海外市場縱深布局,出口銷量達2.78萬輛,同比增長24.6%,占有率17.4%,同比提升0.3%。
憑借敏銳市場嗅覺,北汽福田早在2004年便開始布局海外市場,經過多年深耕,北汽福田持續在歐洲、泰國等戰略市場取得突破性進展,并在智利、哥倫比亞、菲律賓等多個區域市場成為商用車強勢品牌,累計服務了一帶一路沿線60余個國家的80多個項目。
目前,北汽福田累計出口近80萬輛,同時已經建立起商用車全系列產品的國際化經營體系,探索出了一套較為成熟的海外市場開發模式。其中,經銷商網絡120余家、銷售網點800家,在海外80多個主要國家和地區的服務網絡超過1200家,并建立20余家海外KD工廠。
2022年,北汽福田一方面對標歐美系品牌,導入新一代小卡MILER、TUNLAND G7及福田自動擋卡車,在東南亞、拉美區域物流運輸市場實現全面引領;另一方面,福田純電動卡車、VAN、公交車等多款新能源產品獲歐盟WVTA認證,突破歐洲、新加坡等高端市場空白區域。2023年一季度,北汽福田海外市場表現依舊亮眼。1月,北汽福田在南亞贏得了2080輛新能源客車訂單,該筆訂單也刷新了福田新能源客車出口單筆訂單成交數量紀錄,鞏固了北汽福田在該地區純電動客車的市場領先地位。“歐美重卡業務同比增長745%”、“東南亞輕商團隊微車將分批交付”......北汽福田以優異成績擦亮中國品牌,向世界傳遞中國力量。