近日，國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，針對(duì)近期生產(chǎn)、消費(fèi)、進(jìn)出口有關(guān)數(shù)據(jù)及政策情況，商務(wù)部、海關(guān)總署、工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人開(kāi)展介紹，促進(jìn)消費(fèi)向智能化、綠色化、低碳化方向發(fā)展，推動(dòng)外貿(mào)質(zhì)升量穩(wěn)。對(duì)此福田汽車(chē)積極行動(dòng)，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，加快新能源汽車(chē)的研發(fā)與推廣，促進(jìn)商用車(chē)出海貿(mào)易，推動(dòng)福田汽車(chē)向智能、綠色方向更新升級(jí)。

積極推進(jìn) 低碳化發(fā)展戰(zhàn)略

據(jù)悉，商務(wù)部正在抓緊研究細(xì)化舉措，在充分尊重消費(fèi)者意愿的前提下，推動(dòng)汽車(chē)換‘能’，逐步提高新能源汽車(chē)、節(jié)能型汽車(chē)銷(xiāo)售占比。針對(duì)這一利好政策，福田汽車(chē)早已做好準(zhǔn)備，自2003年開(kāi)始布局新能源技術(shù)研發(fā)，已圍繞投資、研發(fā)、供應(yīng)鏈、商業(yè)模式和營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)等全價(jià)值鏈，建立“共創(chuàng)－共建－共享”新能源商業(yè)新生態(tài)，其新能源汽車(chē)已步入高質(zhì)量發(fā)展新階段的關(guān)鍵時(shí)期。北京作為全國(guó)首批公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化的試點(diǎn)城市之一，率先吹響“油換電”號(hào)角。作為商用車(chē)行業(yè)頭部企業(yè)和新能源領(lǐng)域的先行者，福田汽車(chē)正以實(shí)際行動(dòng)加快推進(jìn)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)的淘汰工作，積極推動(dòng)貨車(chē)新能源化進(jìn)程。目前，福田汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)“純電動(dòng)+插電式混合動(dòng)力+燃料電池”的新能源技術(shù)路線，在“油改電/氫+全新平臺(tái)”基礎(chǔ)上，持續(xù)迭代領(lǐng)先技術(shù)，推出多元化產(chǎn)品組合的新能源運(yùn)輸解決方案，能充分應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，為客戶帶來(lái)高收益。

技術(shù)領(lǐng)先 拓展新能源出海

目前，商務(wù)部正在研究新一輪穩(wěn)外貿(mào)政策措施，全力鞏固外貿(mào)外資基本盤(pán)。在外貿(mào)方面，福田汽車(chē)與巴西、印度、泰國(guó)、新加坡等本土公司形成合作關(guān)系，著重點(diǎn)打造“傳統(tǒng)能源+新能源、品牌+技術(shù)、股權(quán)合資+技術(shù)合作、供應(yīng)鏈協(xié)同出海”等屬地產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

為把握全球雙碳戰(zhàn)略機(jī)遇，福田汽車(chē)大力發(fā)展低碳或零碳的綠色技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系，新能源產(chǎn)品已覆蓋全球45個(gè)國(guó)家和區(qū)域，為海外消費(fèi)者提供了更多綠色、環(huán)保的出行選擇。福田汽車(chē)通過(guò)戰(zhàn)略客戶及專(zhuān)用車(chē)體系化管理、質(zhì)量流程優(yōu)化與數(shù)字化變革、系統(tǒng)策劃實(shí)施等措施，更進(jìn)一步完善新能源全價(jià)值鏈質(zhì)量體系、持續(xù)提升海外產(chǎn)品適應(yīng)性，不斷提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。

科技驅(qū)動(dòng) 智能化技術(shù)升級(jí)

工信部正致力于加快構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，提升產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力，并推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合。在這一背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展的重要力量，正日益受到關(guān)注。

福田汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的佼佼者，通過(guò)不斷研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，在半固態(tài)電池、域控制器、高速領(lǐng)航技術(shù)等領(lǐng)域取得了顯著成果，為行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。同時(shí)，福田汽車(chē)緊跟時(shí)代步伐，將智能駕駛技術(shù)作為企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向，通過(guò)自主研發(fā)和合作創(chuàng)新，在智能駕駛領(lǐng)域取得了多項(xiàng)核心技術(shù)突破。

福田汽車(chē)已具備了電器核心模塊全自主開(kāi)發(fā)的能力，成功完成VCU控制器、T-BOX與記錄儀的開(kāi)發(fā)；在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)與監(jiān)控方面也具備強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，自主研發(fā)了智能駕駛車(chē)輛運(yùn)營(yíng)監(jiān)控平臺(tái)。此外，在整車(chē)方面，福田汽車(chē)新能源L3自動(dòng)駕駛重卡榮獲北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)公開(kāi)道路測(cè)試牌照，充分展現(xiàn)福田汽車(chē)的企業(yè)實(shí)力。

同時(shí)，為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，福田汽車(chē)建立了國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)先水平的整體測(cè)試能力，并投資20 億元成立福田汽車(chē) X實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中心，其中包括 NVH、EMC、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、 結(jié)構(gòu)耐久、底盤(pán)、傳動(dòng)、車(chē)身、環(huán)模模擬及對(duì)標(biāo)與評(píng)價(jià)等15個(gè)試驗(yàn)室及1條研發(fā)試車(chē)跑道，深刻體現(xiàn)福田汽車(chē)追求科技化、智能化的戰(zhàn)略目標(biāo)。3月29日，科學(xué)技術(shù)發(fā)展研究院張友兵副校長(zhǎng)一行赴北京福田汽車(chē)X實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中心，為布局新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)前沿研究領(lǐng)域調(diào)研，對(duì)福田汽車(chē)測(cè)試中心先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備、完整的科研方向布局以及在科技創(chuàng)新方面取得的突破性進(jìn)展高度贊許。

未來(lái)，福田汽車(chē)將結(jié)合不同客群場(chǎng)景需求，在新能源、智能駕駛等領(lǐng)域不斷完善，憑借強(qiáng)大的科技實(shí)力和創(chuàng)新能力，助力外貿(mào)高效流通、拓展國(guó)際市場(chǎng)，為實(shí)現(xiàn)綠色、高效的物流運(yùn)輸貢獻(xiàn)更多的力量，共同助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。