5月8日，DeepWay深向在中國合肥舉辦春季新品上市發(fā)布會，推出星辰二代與星途兩大新能源重卡車型。兩大車型均采用高性能、高可靠性自研三電系統(tǒng)，全系標配L2級組合輔助駕駛系統(tǒng)，代表了DeepWay深向在重卡商用車領域"智電融合"新突破。

隨著新能源重卡滲透率持續(xù)提升，物流運輸工具的能源形式逐步完成從燃油化到新能源化的切換。根據(jù)交強險實銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，自2024年8月份開始，重卡市場新能源滲透率已連續(xù)8個月超過15%。今年3月國內新能源重卡市場銷售1.5萬輛，在重卡市場終端銷量的占比再次超過20%達20.93%。新能源重卡持續(xù)向好的同時，如何在降本增效與經(jīng)濟性提升的雙重挑戰(zhàn)下，推動重卡實現(xiàn)輕量化、低成本與長續(xù)航協(xié)同發(fā)展，覆蓋運輸全場景應用，成為行業(yè)發(fā)展的新命題。

作為卡車新勢力的領軍企業(yè)，DeepWay深向憑借電動化第一性原則，堅持以終為始的正向設計理念，充分發(fā)揮電驅優(yōu)勢，甫一問世就受到了市場的肯定。2024年DeepWay深向已坐穩(wěn)新能源重卡行業(yè)前十，面對新一輪行業(yè)變革，DeepWay深向堅持以“電動化+智能化”兩把鑰匙，通過自研三電系統(tǒng)與智能化技術，再次推動了電動重卡向安全化、綠色化、高端化、智能化方向演進。

本次發(fā)布會推出兩款車型，便是DeepWay深向這一愿景的階段性成果。發(fā)布會上，DeepWay深向創(chuàng)始人兼CEO萬鈞表示星辰二代與星途均搭載自研三電系統(tǒng)，全系標配L2 級組合輔助駕駛系統(tǒng)天璣·隨行。具備定制化智能駕駛功能，分別滿足了長途、中短途運輸全場景運輸需求。其中，星辰二代在星辰一代技術基礎上實現(xiàn)了多維升級：通過加大前進氣面積，顯著提升散熱能力，以支持更高倍率的充電需求；搭載混元505度電池，構建全車真900V高壓平臺，能耗表現(xiàn)更佳，20%-80%充電時間縮短至30分鐘，可廣泛適配快遞快運、冷鏈運輸及普貨長途干線等多樣化運輸場景。星途基于星辰二代同平臺架構的基礎上，兼顧了產(chǎn)品性能與價格優(yōu)勢，其設計為短軸距、高離地間隙，特別適合在空間比較窄小，道路狀況較差的場景，有望成為大宗、港口、渣土攪拌等中短途運輸場景中的殺手級短軸距車型。

打造強勁三電“心臟”，驅動電動重卡躍遷的關鍵命脈

“車身是軀殼，智能是靈魂，三電是心臟，三者都具備，卡車才會有自己的車格”，萬鈞表示，三電之所以重要，是因為其占整車成本60%以上，是影響成本、能耗與減重的關鍵，也是車廠自主掌控軟件與敏捷開發(fā)，實現(xiàn)售后服務降本增效的關鍵。

“三電是體現(xiàn)一個車廠技術領先性和技術自主可控性的核心”，萬鈞表示，“作為智能卡車領域的新勢力，DeepWay深向始終堅持不做零部件的‘搬運工’、不做簡單的‘裝配商’，而要成為真正的技術研發(fā)型企業(yè)。”通過三電系統(tǒng)的自主研發(fā)，DeepWay深向不僅有效降低了整車成本，還顯著提升了產(chǎn)品對復雜工況與多元運輸場景的適應能力，最終實現(xiàn)輕量化、低成本與低能耗的高效融合。

DeepWay自研的高密度電池解決了新能源重卡續(xù)航能力弱、保護不足、質量過重等問題，進一步拓展了長途干線運輸場景。電池包采用業(yè)內最大單箱設計，減重約300公斤，即使零下30℃的極寒環(huán)境下，電池續(xù)航損失依舊低于10%，確保了全氣候、全工況下車輛的穩(wěn)定運行；在電驅橋技術方面，DeepWay深向發(fā)布了首款集成高壓碳化硅電控與機械取力器的單電機四擋電驅橋，其中，四擋變速系統(tǒng)搭配單電機輸出功率超300千瓦，整車綜合功率可突破816馬力，最高時速達130公里，即便在滿載狀態(tài)下亦具備強勁驅動性能。

此外，深向打造業(yè)內領先的十合一高度集成電控平臺，集成MCU、DCDC、自研BMS等核心模塊，可通過關鍵運行數(shù)據(jù)，助力實現(xiàn)智能化運營與全生命周期管理。其中高壓電控支持600V至900V平臺，兼容主流與高壓架構，自研BMS電池管理系統(tǒng)實現(xiàn)全棧掌控，保障電池安全與一致性。低壓系統(tǒng)則采用二代電子電器架構，整車線束回路數(shù)量減少30%，成本下降20%，大幅提升智能化體驗與使用便捷性。

構建智慧“靈魂”，重塑貨運生態(tài)的最強大腦

三電技術之外，智能化是解決新能源重卡發(fā)展的第二把鑰匙。近年來，DeepWay深向在電動重卡市場深入布局，聚焦安全性、低能耗、舒適性以及智能管車體系建設，致力打造運輸智能化與運營智能化的雙智能協(xié)同貨運生態(tài)體系。

目前，DeepWay深向新能源重卡已全系標配L2 級組合輔助駕駛系統(tǒng)天璣·隨行，可使典型客戶的事故率下降78%，司機疲勞度降低30-60%，每輛車年盈利增長1.9萬元。會上，DeepWay深向 CTO田山在分享中表示，天璣·隨行系統(tǒng)測試中取得了累計行駛超160萬公里0事故的成績，相比大宗運輸?shù)湫蛨鼍鞍偃f公里10起事故的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，運輸安全性大幅提升。天璣·隨行系統(tǒng)集成了ACB（自動舒適制動）、PACB（預見性舒適制動）和自動排隊功能，平均電耗對比人工駕駛可降低3%，帶來更低的功耗，更舒適的體驗。

此外，DeepWay深向針對高頻運輸場景打造的L4級智能編隊運輸系統(tǒng)深向·雁行，將于今年開啟交付，通過“人、車、貨、路、云”五位一體智慧物流解決方案，可有效解決大宗運輸編隊運輸場景難題。此外，定位L4級單車運輸系統(tǒng)天璣·獨行也正在研發(fā)中。通過運輸智能化體系的打造，未來將從根本上緩解人力緊張與運營成本壓力。

在運營智能化方面，得益于正向設計的電子電器架構、核心控制器自研以及 AI 能力的整合，DeepWay深向還打造了面向新能源重卡及智能駕駛場景的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)AI服務平臺——深向·天樞平臺，不需要額外加裝硬件，就能實現(xiàn)更全面的數(shù)據(jù)收集和車輛監(jiān)控，可通過人、車、系統(tǒng)互聯(lián)，為管理者展示里程、電耗、駕駛行為等車輛信息，助其精準識別低效車輛，提高運營調度效率，推動車隊管理從“追蹤調度”向“預測決策”轉型。另外在座艙方面，深向也在設計中更貼近運營需求，更多的顯訂單信息、駕駛行為分析，綜合提升運輸效率、降低能耗。

在本次發(fā)布會上，DeepWay深向還與國內外多家企業(yè)簽訂訂購協(xié)議，累積斬獲2273臺新能源重卡訂單。其中，全新開拓的國際業(yè)務板塊DeepWay深向國際表現(xiàn)亮眼，截至今年5月累計訂單量已達870臺。

此外，DeepWay深向已獲得10家銀行戰(zhàn)略支持，累計授信額度達49億元，為企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新與市場拓展提供了堅實的資金保障。

此次發(fā)布會不僅標志著DeepWay深向在推動新能源重卡電動化與智能化領域的技術突破，也展現(xiàn)了其在推動行業(yè)創(chuàng)新、突破產(chǎn)品瓶頸與發(fā)展方面的長期戰(zhàn)略布局。在國家推動“雙碳”和“科技強國”戰(zhàn)略的背景下，DeepWay深向將持續(xù)推動我國新能源重卡行業(yè)技術進步，拓展新能源重卡的應用場景，從產(chǎn)品、技術與系統(tǒng)多維發(fā)力，開創(chuàng)全新的智慧貨運時代。