08月28日，北汽福田汽車股份有限公司發布2025年半年度報告。報告顯示，2025年上半年，福田汽車緊抓市場機遇，經營質量穩步提升，實現銷量32.7萬輛（含福田戴姆勒），同比增長9.1%，市場占有率同比提升0.9個百分點，實現營業收入303.7億元，同比提升26.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.8億元，同比提升87.6%；凈資產收益率達到5.3%，同比提升近2.4個百分點，整體盈利情況大幅改善，標志著福田汽車戰略落地堅強有力，高質量發展取得階段性成果。
一、 主營業務及經營模式情況
公司主營業務及經營模式福田汽車成立于1996年，是一家國有控股上市公司，產品和服務覆蓋全球130多個國家和地區。公司始終秉持“以客戶為中心”的初心使命，踐行“把不可能變成可能，把可能變成現實，把現實變成卓越”的實踐論，堅持科技創新發展，打造集整車、零部件、商業生態為一體的業務布局。
在車輛及移動裝備布局上，公司品類齊全，已經覆蓋253個場景，提供人和貨自由移動全場景解決方案。同時，公司不斷加快新能源汽車產品布局，目前已形成涵蓋純電、混動、氫燃料全技術路線、覆蓋全場景的商用車全系產品矩陣。在重卡、輕卡（含微卡）、皮卡、VAN、客車等全系列產品上得以應用。
在研發布局上，公司以北京為中心，全球布局17個技術創新研發中心（包括2個科技創新中心、8個國內整車及零部件應用開發中心、3個智能網聯中心、2個海外研發中心、2個合資公司技術中心），構建了以新能源汽車技術、智能網聯技術、測試驗證技術和輕量化技術四個領域為核心的技術創新體系。
在生產制造上，公司全面布局智能制造，覆蓋商用車整車及零部件全產業鏈。其中，國內布局10個整車基地（含福田戴姆勒）、8個零部件基地（含福田康明斯、?？岛筇幚?、采埃孚福田）和1個模具公司，海外已建設32個智能制造基地，實現全球化產業布局。在核心三電模塊產業布局上，依托“北京愛易科+山東愛易科”“雙核”產業驅動，打造電池、電控、電驅核心模塊的全棧自主智能制造生產能力。
在銷售服務上，公司市場網絡突破21,000家，遍布全球130多個國家和地區。國內生態運營中心300余家，銷售門店8,400余家，服務中心10,000余家。海外銷售網絡遍布130多個國家和地區，開拓1,200多家銷售門店以及1,500多家服務中心，銷售服務遍布全球。后市場生態圍繞人、車、貨、場，以車聯網、金融科技、大數據、互聯網技術為基礎，建立以客戶為中心的全域智慧生態，為客戶提供安心用車、無憂養車、便捷換車與智能管車的全生命周期解決方案。同時，在新能源生態建設中構建起覆蓋全場景能源服務的“補能+電池銀行”能源服務系統和“光儲充+車網互動”智慧能源服務系統，為客戶提供全面能源補給需求解決方案。
未來，公司將抓住中國產業革命的機會，錨定“爭創世界一流商用車企業”的戰略目標，持續推進“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”戰略落地。同時，公司作為商用車行業領導企業，將加快創新變革，秉持綠色科技驅動能源革命，數字變革深化價值創造的經營理念，為能源革命提供綠色解決方案。
二、 經營情況的討論與分析
1、 汽車產品經營情況
進入2025年，在復雜的國內外環境下，中國經濟在政策支持下展現較強韌性，實現穩健增長。“以舊換新”政策繼續推動內需潛力釋放，帶動商用車市場延續復蘇勢頭。上半年中國商用車市場實現銷量212.2萬輛，同比增長2.6%，結構調整明顯：新能源轉型進一步加速，實現銷量40.2萬輛，同比增長66.5%；海外出口增速趨穩，實現銷量50.1萬輛，同比增長10.5%。
公司始終堅持戰略引領，全面推進新能源戰略、海外戰略、重卡戰略等戰略落地，緊抓消費提振、“以舊換新”政策實施帶來的結構性市場機會。通過有序推動歐曼銀河、輕卡大電量、風景i等新產品上市，持續完善生態業務布局。
上半年公司取得顯著成果，累計實現銷量32.7萬輛（含福田戴姆勒），同比增長9.1%，占有率15.4%，同比提升0.9個百分點。其中分車型來看：
（1）中重型卡車：2025年上半年累計銷售72,246輛，同比增長33.4%，占有率12.1%，同比提升2.6個百分點。其中：重型卡車：公司全面推動銀河9/7/5/3和A7動力等系列新產品推廣，強化網絡能力培育，持續推進新能源專網及傳統網絡轉型，加大新能源業務投入，通過經租、以租代售、車電分離等模式帶動新能源快速增長。2025年上半年累計銷售66,537輛，同比增長74.3%，占有率12.3%，同比提升4.8個百分點。下一步，公司將在全目標市場發力，尤其要提升重卡海外銷量和占有率，繼續推進“銀河+星輝”雙平臺產品銷量持續增長。借助自主電池、電驅橋資源強化公司競爭力，針對弱勢區域進行專項提升，加大新能源、天然氣產品推廣力度，補齊短板。
（2）輕型卡車（含微卡）：2025年上半年傳統能源持續恢復性增長，新能源銷量大幅提升。上半年累計銷售229,499輛，同比增長6.5%，占有率18.2%，同比提升1.0個百分點。其中：大電量產品引領市場；歐馬可加速品牌向上，鞏固傳統能源高端市場，聚焦新能源高價值客戶；奧鈴強化價值型市場推廣，鞏固重載型產品市場地位；領航緊抓三四線城市及縣域新能源增長機遇。下一步，公司將加快自主電池市場推廣，做好新產品品牌策劃、商品組合策劃和渠道策劃，加快傳統渠道的新能源轉型，加快分銷網絡體系建設，加大價值型燃油車及新能源產品銷量比重，提升專用車銷量，推動整體銷量提升。
（3）大中型客車：大中客業務堅持聚焦價值客戶戰略的理念，以實現持續盈利為目標，聚焦價值客戶及重點區域，但受縣域公交市場覆蓋度不足影響，2025年上半年累計銷售2,314輛，市場占有率4.5%。下一步，公司將借助“以舊換新”契機，開展高階營銷，縱向下沉，開拓縣域市場，突破旅游市場，精細化管理城間客車客戶，加快鏈群協同能力，擴大城市客車客戶基盤。
（4）輕型客車：2025年上半年公司推進風景i、樂福、大VAN高頂/AT等全新產品上市投放，新能源銷量實現恢復性增長，但受細分市場產品品類到位及時性影響，上半年累計銷售19,616輛，占有率9.2%。下一步，公司將強化大VAN新能源產品，拓展客運和專用車市場；加大中VAN新產品市場推廣力度，推進新能源專網和網絡下沉戰略；強化經銷商賦能培育，加速新能源化轉型，實現業務銷量穩步提升。
2、新能源產品經營情況
公司新能源化進程全面提速，新能源產品盈利水平不斷改善，持續發力電池、電驅橋、電控、氫系統新能源自主模塊投放，加快建設新能源渠道，推動銷量快速提升。2025年上半年公司實現新能源銷量50,142輛，同比增長151.0%，占有率12.5%，同比提升4.2個百分點。
3、產品出口情況
面對全球經貿摩擦加劇的不利環境，公司堅定推進全面國際化戰略落地，堅持戰略引領，持續提升產品力，完善產品布局；重點突破重卡、皮卡、客車業務，完善新能源產品矩陣，推進屬地產業化及合資合作項目；持續推進國內經銷商出海，在資金、金融、團隊、政策等方面對出海經銷商給予支持。2025年上半年公司完成出口銷量78,518輛，與去年同期基本持平。
4、發動機產品經營情況
2025年上半年，公司銷售發動機133,845臺，同比降低0.4%。其中，福田康明斯（50:50合資公司）主要生產輕型、中重型柴油發動機，報告期內銷量90,996臺，同比增長8.7%；福田發動機主要生產2.0L、2.5L小排量發動機，報告期內銷量42,849臺，同比降低15.4%。（以上數據來源：中國汽車工業協會2025年第7期《中國汽車工業產銷快訊》）
三、 可能面對的風險以及應對措施
1、 市場風險：
風險：受地緣政治風險持續、貿易保護主義抬頭等因素影響，下半年商用車出口增長有較大的不確定性。
應對措施：堅持戰略引領，持續深化產業化、屬地化運營落地，持續完善生態業務布局和管理體系升級。堅決貫徹雙品牌戰略，福田、時代品牌獨立運營，協同發展。通過國內在新能源、智駕、生態等方面的優勢，強化競爭力，進一步突破核心市場。系統布局并加速推進產業投資和屬地運營，提升產業化和貿易類市場，強化金融、物流、結算、組織人力等能力建設，保障全球化推進。
2、 供應鏈風險：
風險：當前，全球局勢復雜多變，使供應鏈存在成本上漲、合作制約、脫鉤斷鏈的供應風險。
應對措施：快速推進“國際+國內”的戰略體系布局落地；加強供應商質量監督與管理，構建穩定、安全的采購體系；提高核心零部件自制，對車身、車架、新能源等模塊進行深度自研自制的自主體系建設，后續持續評估提升核心零部件自制率，做到資源可控、成本可控、保障供應安全、提升產品差異化、提高市場競爭力。
3、 政策、技術風險：
風險：汽車產業向電動化等方向發展，法規持續迭代升級，監管加嚴，相關政策實施，新法規即將實施。
應對措施：提升合規產品覆蓋度；發力新能源汽車開發等，掌控三電核心技術；培育智能網聯汽車相關能力；研究政策標準，調整應對戰略。
4、 匯率波動風險：
風險：美元兌人民幣匯率走勢受多因素影響，存在波動風險。
應對措施：公司將從組織和流程上防范風險，以組織和流程的確定性來應對市場的不確定性，持續推動人民幣跨境結算，合理提高銷售定價或約定匯率保護條款，中性客觀地采取內部自然對沖及鎖匯等方式有效規避貨幣資金結算、匯率風險。
