獨(dú)家解密：張欣為何抽身北汽？

 

第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀

 

曾表示“上半輩子在南汽，下半輩子在北汽”的張欣，最終還是選擇了離開。

 

第一商用車網(wǎng)記者近日獲悉，北汽集團(tuán)副總裁、北汽股份有限公司常務(wù)副總裁張欣已于4月底遞交辭呈，目前正在等待北京市國(guó)資委的批準(zhǔn)。這位年僅45歲的汽車職業(yè)經(jīng)理人，于2008年8月加入北汽后，在短短18個(gè)月時(shí)間里就完成了北汽株洲基地建設(shè)和產(chǎn)品下線，創(chuàng)造了新的北汽速度，更被譽(yù)為業(yè)界奇才和北汽自主品牌的領(lǐng)軍人物。

 

$Next$

 

張欣

 

正處在事業(yè)上升期的張欣，為何卻在此時(shí)抽身而退？他的下一個(gè)東家會(huì)是誰(shuí)？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)為您帶來(lái)的獨(dú)家解讀。

 

為什么離開？

 

“張欣的離開，是今年初至今北汽內(nèi)部重新調(diào)整導(dǎo)致的必然結(jié)果。”北汽股份一位內(nèi)部人士這樣告訴第一商用車網(wǎng)記者。

 

2008年8月，張欣響應(yīng)北汽集團(tuán)徐和誼號(hào)召，在上-南合并后跳槽到北汽，擔(dān)任北汽自主品牌乘用車事業(yè)部總經(jīng)理。此前，張欣曾先后擔(dān)任南京依維柯總經(jīng)理，南汽MG名爵公司總經(jīng)理，上汽集團(tuán)總經(jīng)理助理等職務(wù)。

  

正是在這位實(shí)干派的帶領(lǐng)下，北汽株洲基地一年半的時(shí)間里就創(chuàng)造了工廠從規(guī)劃到落成、2個(gè)平臺(tái)產(chǎn)品下線的奇跡。“那一段時(shí)間，是‘伯樂(lè)’徐和誼和‘千里馬’張欣相互欣賞，相互搭檔，相互配合的黃金時(shí)期。”這位人士認(rèn)為。

 

$Next$

 

北汽集團(tuán)株洲基地

 

轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生在2011年初。2011年春節(jié)過(guò)后，北汽乘用車事業(yè)部全部并入新成立的北汽股份，張欣雖然從事業(yè)部一把手升為新公司行政二把手（常務(wù)副總裁），但也只是12位副總裁中的一員，主管制造和質(zhì)量。

 

“張欣原來(lái)是乘用車事業(yè)部的總經(jīng)理，統(tǒng)領(lǐng)研發(fā)、生產(chǎn)、制造和營(yíng)銷的全過(guò)程。沒(méi)想到一并入股份公司，組織機(jī)構(gòu)調(diào)整，新的股份公司沒(méi)有流程，運(yùn)作體系也沒(méi)有保證，自主品牌的產(chǎn)品開發(fā)停滯不前，怎一個(gè)亂字了得。”這位內(nèi)部人士透露說(shuō)，混亂的局面到現(xiàn)在也沒(méi)有得到多少改善，這對(duì)于想干事業(yè)的人而言，無(wú)疑是莫大的打擊。

 

$page$

 

正是這種狀況，令張欣萌生了去意。今年3月日內(nèi)瓦車展期間，張欣提前中途回國(guó)，在全國(guó)人大會(huì)結(jié)束前后與國(guó)內(nèi)幾大汽車集團(tuán)最高層和一些省市領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)面，其中包括吉利集團(tuán)、江淮集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)、四川省主管工業(yè)的副省長(zhǎng)等。

 

$Next$

 

北汽株洲基地生產(chǎn)的北汽BC301自主品牌轎車
 

“張欣做過(guò)合資公司總經(jīng)理，做過(guò)商用車公司老總，也干過(guò)乘用車公司和自主品牌一把手，熟悉和掌握完整的汽車產(chǎn)品開發(fā)流程，本身就是理想的CEO和職業(yè)經(jīng)理人。”上述消息人士告訴記者。從去年5月至今，跟張欣有過(guò)不同程度接觸、希望張欣擔(dān)綱新事業(yè)的汽車企業(yè)不下十?dāng)?shù)家。
   

 現(xiàn)在的問(wèn)題是，從北汽抽身后，張欣的下一個(gè)東家會(huì)是誰(shuí)呢？

 

下一任東家是誰(shuí)？

 

據(jù)了解，盡管還未正式批準(zhǔn)，張欣的離開已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦?shí)。

 

“他現(xiàn)在每天仍然去公司上班，但上周六北汽股份召開黨委會(huì)，張欣既不是代表，也不是候選人，其中傳達(dá)出的寓意就是，北汽已經(jīng)默認(rèn)張欣的離開。”這位人士透露，目前張欣有較大可能去的企業(yè)包括川汽、江淮、吉利集團(tuán)沃爾沃轎車等。

 

實(shí)際上，由于擁有諸多優(yōu)勢(shì)，川汽也許是張欣最理想的下一站。

 

一方面，四川汽車工業(yè)集團(tuán)（川汽）是四川富臨實(shí)業(yè)集團(tuán)旗下汽車板塊，雖然擁有工信部1-6字號(hào)的汽車公告，能夠生產(chǎn)除轎車之外的幾乎所有汽車產(chǎn)品，但這么多年苦于沒(méi)有高層人才，一年產(chǎn)銷只有幾千臺(tái)；另一方面，四川富臨是民營(yíng)企業(yè)（附注1），旗下?lián)碛蟹康禺a(chǎn)等成熟業(yè)務(wù)，資金實(shí)力雄厚，地方政府十分支持，而且機(jī)制靈活，能夠充分放權(quán)給張欣。更重要的是，川汽屬于自主品牌，是四川省最大的自主品牌汽車企業(yè)，符合張欣做自主品牌的意愿。

 

與此同時(shí)，張欣身上具有川汽希望的所有特質(zhì)：實(shí)干家，速度快，眼光準(zhǔn)，會(huì)省錢；懂汽車，會(huì)管理，是商（用車）乘（用車）的跨界人才。“張欣遞交辭呈后，從南汽跟他到北汽的中層和高層都不知道此事，很多人都是從媒體上看到的消息。這就是說(shuō)，張欣不會(huì)從北汽帶走南汽的那些老部下，進(jìn)而導(dǎo)致北汽自主品牌事業(yè)大傷元?dú)狻！鄙鲜霰逼煞輧?nèi)部人士對(duì)記者說(shuō)道，“這種職業(yè)操守和責(zé)任心，也是很多汽車?yán)峡傤H為欣賞的地方。”

 

“今年3、4月份，四川富臨實(shí)業(yè)集團(tuán)高層、四川省主管工業(yè)的省領(lǐng)導(dǎo)、成都和綿陽(yáng)市的領(lǐng)導(dǎo)都與張欣有過(guò)接觸和溝通，希望他能擔(dān)任川汽總經(jīng)理。”一位接近川汽的消息人士向記者透露。

 

即便如此，張欣的去向仍存在變數(shù)。由于江淮、吉利集團(tuán)等國(guó)內(nèi)民營(yíng)和國(guó)營(yíng)企業(yè)都曾向他伸出橄欖枝，且在不同程度上符合張欣造自主品牌汽車、實(shí)干型企業(yè)文化的職業(yè)規(guī)劃要求，因此，在張欣辭職到正式離開的這一個(gè)月時(shí)間里面，一切皆有可能。

 

附表：張欣去向推測(cè)表

 

川汽	★★★★★
江淮	★★★★
長(zhǎng)安	★★★
吉利集團(tuán)沃爾沃轎車	★★★

 

說(shuō)明：★數(shù)量多少代表去該企業(yè)的可能性大小。

 

附注1：四川富臨集團(tuán)總部在綿陽(yáng)，旗下汽車板塊川汽集團(tuán)位于成都龍泉經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。