火力全開 初四就上班 福田戴姆勒新年在忙啥嘞？
第一商用車網 謝光耀
重卡市場火爆，誰要是沒加班，都不好意思出來說。
這不，第一商用車網最近就獲悉，福田戴姆勒公司大年初四就已經開始上班，不但生產線上的一線員工加班加點，以滿足旺盛的訂單需求；就連福田戴姆勒公司的高層們和營銷中心的員工們，也同樣是夜以繼日，各種宣貫會和培訓會開展的如火如荼。
不過，第一商用車網注意到，福田戴姆勒員工臉上洋溢著的，不是“不情愿”（年沒過完就上班），而是“干勁十足”（訂單火爆，排產滿滿，所有人都鼓足了勁）。
全力以赴 確保一季度開門紅
據福田戴姆勒相關負責人介紹，公司開年以來就全力以赴在推進幾個重點工作，其一便是新產品的上市。目前，福田戴姆勒正積極準備新歐曼ETX、2017款歐曼GTL、歐曼EST、歐曼EST-A超級卡車等四個新品系列的上市活動，這四大產品將支撐起福田歐曼“確保8.5萬輛、力爭9萬輛”2017年度目標的實現。
福田歐曼超級卡車EST-A
其二，圍繞8.5萬-9萬輛的目標，福田戴姆勒從初四上班之日起就陸續在各地舉行“深耕行業客戶、創新營銷方式、持續結構調整、協同發展、共贏未來”的營銷宣貫會，助力一季度取得開門紅。公司總經理及副總等高層更是一上班便馬不停蹄，奔赴各大區域參加宣貫會，給經銷商鼓勁加油。
“火力全開” 推進創新營銷
據了解，“有的放矢”，“創新營銷”，是福田戴姆勒新年以來營銷工作的幾大亮點。
首先，它依托齊全完備的產品線，營銷的“觸角”不斷下沉和細分，深耕危化品、冷鏈、干線物流等各個細分行業的客戶；其次，貫徹平臺化和模塊化營銷理念，通過技術進步和提升，使歐曼產品的模塊化程度更高，零部件數量更少，規模經濟更強，同時通過零部件的模塊化組合來滿足新的市場需求；第三，推進結構調整，力求盡快實現產品結構、區域結構、用戶結構的調整到位；第四，圍繞細分行業實施創新營銷，強化經銷商信心，在公司上下和各大區域舉行新產品培訓工作，貫徹歐曼TCO（全生命周期成本）的理念，授人以漁，教授經銷商如何更好地開展TCO、二手車等創新業務。
2017年開年，福田戴姆勒火力全開，8.5萬-9萬輛的目標，還會遙遠嗎？
