0第一商用車網 張緒強
近日，一汽凌源滬尊S200重卡正式上市。本就熱鬧非常的重卡市場，又迎來了一位新成員，讓人對5月份的重卡市場又多了一分期許。
雖然是重卡市場的新成員，但滬尊S200卻頗具雄心，其開發和制造標準對標國內一線高端重卡，是一汽凌源發展史上里程碑式的作品。作為行業“新兵”，這款重卡究竟有何亮點呢？
請看第一商用車網帶來的第一評測報道。
外觀靈感源于鲯鰍 標配LED帶透鏡大燈
一汽凌源滬尊S200目前共有四個車型系列，分別為先鋒版、舒適版、智尊版和LNG智享版。智尊版是柴油車型中的旗艦版本，配置高端，定位于中長途標載運輸。
滬尊S200智尊版的外觀氣質獨特，平滑的曲線和圓潤的造型給人以美觀、大氣的感覺；前臉中網采用蜂窩狀的鏤空設計，顯得更加精致。據其技術人員介紹，滬尊S200智尊版的外觀設計靈感來自于一種海洋生物——鲯鰍，經過在細節方面的一些優化，讓這款重卡不僅看起來富有科技感，其風阻系數也更低，可節省油耗。
滬尊S200智尊版采用C型分體式大燈，標配LED帶透鏡大燈，造型美觀，分體式設計也方便用戶維修更換，且大燈亮度會根據行駛環境自動調節。
該車后視鏡具備電動加熱功能，角度電動可調，還可以繞主軸前后旋轉，規避撞擊。第一商用車網小編還注意到，左右后視鏡上方各有一個探出來的攝像頭，為駕駛員實時傳輸車身兩側及后方的電子影像。據凌源技術人員介紹，探出的攝像頭就是電子后視鏡（2018年IAA漢諾威商用車展上奔馳卡車曾經展出過一款無傳統后視鏡的電子后視鏡車型），屬于凌源重卡的儲備技術；未來一旦法規允許，無傳統后視鏡的車型就可以上路運行。
駕駛室采用四氣囊懸浮設計，舒適性更出色；為了提高車輛的被動安全性，該駕駛室采用籠式設計，所用材料為高強度鋼材，發生碰撞時駕駛室也可以向后平移，保障駕乘人員的安全。
內高超2米的平地板駕駛室 到處都是顯示屏
駕駛室內部配置極為豐富，是滬尊S200智尊版這款車的最大亮點之一。
首先，滬尊S200智尊版的駕駛室為完全意義上的平地板設計，不像有些平地板重卡在中間部分還有一塊凸起。這種完完全全的平地板，從駕駛位到副駕駛位，中間全為同一高度；從地板到天窗，車內站立高度達到了2米，這樣的空間，可以讓駕乘人員在駕駛室內來去自如，無論是開車還是休息，都不會有壓抑的感覺。
為了將駕駛室打造成一個移動之家，滬尊S200智尊版不僅創造了更寬闊的內部空間，還非常好地利用了這些空間：車內分布了大量收納盒、儲物箱、儲物臺等，供駕駛員存放物品，車門外兩側也各有一個較大的工具箱；車內配有逆變器，提供500W車載電源，可以用來燒水做飯；臥鋪也比較寬大，上臥鋪寬度750mm，下臥鋪極限寬度達1070mm，且副駕駛位座椅可以翻轉，進一步拓展臥鋪空間；臥鋪靠近副駕駛的一側還有可翻轉的小桌板，用于讀書、寫字、吃飯、放電腦等。
座椅方面，該車主駕駛位標配氣囊減震座椅，并具有通風、加熱功能。
方向盤采用的是四幅式多功能方向盤，標配液晶顯示儀表盤。中控臺配有一塊10.1寸多媒體觸摸屏，并可選裝12.3寸大屏。這塊多媒體大屏不僅具有影音娛樂功能，還可顯示尾部攝像頭傳來的影像。
值得一提的是，滬尊S200智尊版可選裝具有AI功能的全電子外后視鏡，輔以高清攝像頭、毫米波雷達等，融合AI算法實現360度全景影像。其駕駛室內左右兩邊各有一個電子后視鏡顯示屏，用以替代傳統后視鏡；中控臺上方的位置也有一塊電子顯示屏，主要顯示前下方和右側下方影像，10.1寸多媒體大屏則顯示尾部攝像頭傳來的影像，讓駕駛員在駕駛室內就能掌握車輛周邊及后方的情況，從而大幅提高行車安全性。
此外，該車可搭載ADAS智能駕駛輔助系統，包括前視系統、駕駛員疲勞監測系統、人臉設別功能等；并具備遠程控制電源檔位、預先啟動空調、發動機防盜等功能。
濰柴500馬力發動機+法士特12擋箱 整車注重輕量化
動力系統方面，滬尊S200智尊版標配了當下主流的濰柴+法士特的黃金動力配置。
發動機采用的是濰柴WP13大排量動力，輸出功率500馬力，最大扭矩2400牛米；標配法士特12JSDX系列12擋手動變速箱。后橋采用一款10噸橋，速比3.7，可選3.083速比；前橋采用的是一款5T級盤式前橋，前橋輪轂采用的是康邁免維護輪轂。
輕量化也是滬尊S200智尊版十分重視的方面，其儲氣筒、油箱等部件均采用鋁合金材料，可選擇全車鋁合金輪轂和輕量化鞍座以降低整車自重。
滬尊S200智尊版的車架采用710高強度鋼，相比業內常見的610鋼，承載能力更強；從車架的管線設計來看，這款車對于管線布置也是比較走心的，管線的排列比較整潔、不凌亂。
此外，該車還配置了前橋橫向穩定桿，減少側翻的可能，提升行駛的安全性。
結束語
這樣一款外觀亮眼、內飾出色、動力優秀的重卡新品，在您看來性價比究竟如何呢？
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