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“雙碳”目標驅動下，也讓新能源重卡成為了一個新的風口。

零一汽車緊跟時事并大膽研發，于日前推出了全新純電動車型——驚蟄充電牽引車，強勢進軍新能源重卡市場。驚蟄充電牽引車有哪些配置？相比燃油重卡，驚蟄充電牽引車又具備哪些優勢？下面，就跟隨第一商用車網小編近距離的了解一下這款車。 

潮流設計外觀 塑造科技美學

驚蟄采用了6×4驅動形式，為該車帶來了更大的承載力；駕駛室整體流線型設計，搭配一體式導流罩，最大程度降低整車風阻；外后視鏡集成電動可調、加熱除霜功能于一體，確保車輛在各種運行工況下，各角度視野能安全掌控。

驚蟄車身顏色為少見的松石藍，整車彰顯華貴；標配LED大燈和日間行車燈，照射亮度高、壽命長、節能經濟。該車前面板采用極簡有序的設計，漸消菱形花紋規律中體現跳動，前面罩和兩側包圍干凈利落；保險杠采用三段式結構設計，可獨立更換，降低維修成本。相比于傳統的條形鍍鉻裝飾和網狀進氣格柵，驚蟄的前臉造型不僅具備未來感的氣質，更有視覺沖擊性，符合年輕卡友的審美。

比肩乘用車 駕駛室配置高端

驚蟄采用高頂寬體駕駛室，車身強度高，將駕乘人員置身于周密安全之中，為安全行車保駕護航；駕駛室內配有航空氣囊減震座椅、環繞式工作臺、電動升降玻璃、10按鍵多功能方向盤等，讓駕駛員的駕駛更舒適、更方便快捷。同時，駕駛室采用“大客廳式”設計，空間大、視野開闊；寬大的前擋風玻璃和側窗，車外的電動后視鏡、廣角鏡、下視鏡一應俱全，讓駕駛員擁有良好的視野。

內飾方面，驚蟄采用四幅式多功能方向盤，在方向盤兩側集成設計了藍牙電話、定速巡航、儀表菜單等眾多功能，駕駛員在行駛過程中更方便快捷；儀表臺偏向駕駛員一側，燈光高度電子調節非常方便。

這輛車采用多功能液晶儀表，可顯示轉速、車速、車輛狀態以及其他輔助信息；同時配備10.1寸高清中控液晶屏，具有娛樂、四方位影像和車載導航等功能，不僅讓駕駛操控充滿科技感，還能為駕駛員帶來行車樂趣。 

驚蟄配備的航空氣囊減震座椅，減震效果明顯；駕乘空間分配合理，駕駛員左肘部空間及右腿部空間更寬敞；座椅前后、上下可調節，駕駛員可根據自身需要將座椅調節到最舒適位置，滿足中長途駕駛的需求，減輕駕駛員的疲勞。

該車配備超寬臥鋪，讓長途奔波的卡友在休息時更舒適。臥鋪周邊配備的大容積抽屜、后圍控制臺、隱藏式衣帽鉤都體現了零一人性化的設計理念。該車還標配大尺寸后窗，白日窗明幾凈，夜晚側臥觀星，在提高駕乘舒適度的同時，還能夠讓駕駛員時刻關注車貨安全。

搭載刀片電池  匹配Matrix矩石智能集成電驅系統

動力方面，驚蟄搭載了385、450磷酸鐵鋰刀片電池，并采用底置設計，讓車輛駕乘和貨廂空間更從容，車輛重心更低，行駛更平穩；充電方面，采用最大充電電流650A三槍直流超級快充，20%-80%充電時間僅需35分鐘，0-80%充電時間僅需42分鐘，能量回收90%以下不衰減，電池放電至5%功率不衰減。值得一提的是，驚蟄的電池離地達到405mm，保險杠離地450mm，接近角更大，適應多種復雜路況以及各種惡劣環境。

與這款電池匹配的是零一自主開發的Matrix矩石智能集成電驅系統。這款電驅系統采用了鑄造三段式、三擋四合一的設計，實現了高度集成和功能完備的初衷。在動力輸出上較傳統中央驅動效率高出13%，雙橋輸出功率高達1061馬力，AB橋組合輸出峰值功率857馬力，0-80公里加速最快只要29秒，最大爬坡能力達到30%，動力強勁。

同時，零一集成式電驅系統在節能方面，也展現出了強勁的技術實力。該系統能量回收效率比中央驅動高30%，驅動系統整體效率高達93%；在標載49噸的情況下，每公里耗電僅為1.276度；空載時每公里電耗更是低至0.841度，單趟平均每公里電耗接近1.059度。

驚蟄采用高強度車架，匹配前后少片鋼板彈簧設計；在保障承載力的前提下，自重輕、承載力強，并完全符合法規要求。同時這輛車的底盤采用國際品牌零部件，加上整車線束的優化布置、附件標準、固定方式等一系列措施，讓底盤可靠性更高。全車采用型號為12R22.5 18PR的超低滾阻輪胎，使整車滾動阻力下降20%，運營效率進一步提升。

結語：

集合零一汽車高端前沿技術，驚蟄充電牽引車的大空間、智能化、超強動力等優勢相當具備吸引力。并且，驚蟄充電牽引車歷經嚴苛的測試與調校，進一步匹配細分領域的迫切需求，堪稱新能源重卡的首選車型。今年，驚蟄充電牽引車會在新能源重卡市場取得什么樣的成績呢？值得期待。