【第一商用車網 原創】

11月，我國汽車市場熱度延續，以舊換新政策效果繼續顯現，購車需求進一步釋放，汽車產銷環比、同比繼續實現雙增長，月度產銷創歷史新高。

12月11日，中國汽車工業協會召開汽車產銷發布會。數據顯示，2024年11月，我國汽車產銷分別完成343.7萬輛和331.6萬輛，環比分別增長14.7%和8.6%，同比分別增長11.1%和11.7%，月度產銷創歷史新高；1-11月，汽車產銷累計完成2790.3萬輛和2794萬輛，同比分別增長2.9%和3.7%，汽車產量增速較1-10月擴大1.1個百分點，銷量增速擴大1個百分點。

下面一起來看2024年11月及1-11月商用車及細分車型產銷情況。

11月商用車銷32萬輛 環比增長6%

11月，商用車產銷分別完成32.7萬輛和31.5萬輛，環比分別增長12.8%和5.6%，同比分別下降15.7%和13.9%。；1-11月，商用車產銷累計完成344.4萬輛和350.5萬輛，同比分別下降6.2%和4.4%。

在商用車主要品種中，與上月相比，11月，客車和貨車產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，客車產銷小幅下降，貨車產銷兩位數下降。2024年1-11月，在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷小幅增長，貨車產銷小幅下降。

11月貨車、客車銷量環比均增長

11月，貨車產銷分別完成28.0萬輛和26.9萬輛，環比分別增長13.5%和5.5%，同比分別下降17.1%和15.5%。客車產銷分別完成4.8萬輛和4.6萬輛，環比分別增長8.9%和6.5%，同比分別下降6.1%和3.2%。

2024年1-11月，貨車產銷分別完成299.3萬輛和305.4萬輛，同比分別下降7.2%和5.4%；客車產銷分別完成45.1萬輛和45萬輛，同比分別增長1.6%和3.2%。

11月，在貨車細分品種中，與上月相比，中型貨車產銷小幅下降，其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷均呈不同程度下降。在客車細分品種中，與上月相比，中型客車產銷小幅下降，其他兩大類客車品種產銷呈不同程度增長；與上年同期相比，中型客車產銷明顯增長，大型客車產量兩位數增長、銷量小幅下降，輕型客車產銷呈不同程度下降。

2024年1-11月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，中型貨車產銷呈兩位數快速增長，輕型貨車產量微降、銷量微增，其他兩大類貨車品種產銷均呈不同程度下降；在客車主要品種中，與上年同期相比，輕型客車產銷小幅下降，其他兩大類客車品種產銷均呈兩位數增長。

11月新能源商用車國內銷6萬輛，同比增長21%

11月，新能源汽車產銷分別完成156.6萬輛和151.2萬輛，同比分別增長45.8%和47.4%；其中，新能源商用車國內銷量5.7萬輛，同比增長20.6%，占商用車國內銷量比例為23.4%。

20241-11月，新能源汽車產銷分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%；其中，新能源商用車國內累計銷量46.2萬輛，同比增長31.1%，占商用車國內銷量比例為17.2%。

商用車1-11月出口83萬輛，同比增長19%

11月，我國汽車出口49萬輛，環比下降9.5%，同比增長1.6%。分車型看，乘用車出口41.9萬輛，環比下降9.9%，同比增長3.2%；商用車出口7.1萬輛，環比下降7.3%，同比下降6.6%。

2024年1-11月，我國汽車出口534.5萬輛，同比增長21.2%。分車型看，乘用車出口452萬輛，同比增長21.5%；商用車出口82.6萬輛，同比增長19.3%。

整車出口前十企業中，七家企業出口實現正增長。11月，整車出口前十企業中，奇瑞出口量達10.5萬輛，同比增長10.5%，占總出口量的21.4%。與上年同期相比，江蘇悅達起亞出口增速最為顯著，出口達1.7萬輛，同比增長52.4%。

2024年1-11月，整車出口前十企業中，從增速上來看，比亞迪出口36.3萬輛，同比增長68%；長安出口50.5萬輛，同比增長54.8%；北汽出口24.8萬輛，同比增長51.9%。

結語

中汽協表示，伴隨政策累積效應不斷顯現，各地及企業促銷活動持續發力，加之最后一月收尾沖刺，預計12月汽車市場將會持續向好，汽車產銷全年將繼續保持在3000萬輛以上規模。中央政治局12月9日召開會議，分析研究2025年經濟工作，明年政策環境依然偏暖，有利于汽車行業保持健康發展。接下來中汽協將繼續呼吁相關促汽車消費政策明年繼續延續，并及早出臺。