【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

4月，一批針對(duì)商行業(yè)的新政已陸續(xù)發(fā)布。與此同時(shí)，隨著政策與市場(chǎng)需求的變化，行業(yè)正面臨安全性、環(huán)保與效率的多重挑戰(zhàn)。那么，進(jìn)入5月份，具體有哪些影響商用車行業(yè)的新政將實(shí)施？

全國(guó)政策

十部門：加快推廣新能源商用車

4月25日，交通運(yùn)輸部等十部門發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》。其中涉及商用車的內(nèi)容包括：加快推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，持續(xù)推進(jìn)新能源車輛在城市貨運(yùn)配送等領(lǐng)域應(yīng)用，推動(dòng)國(guó)四及以下標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)車輛淘汰更新，因地制宜推動(dòng)新能源重型貨車（卡車）規(guī)?；瘧?yīng)用，發(fā)展零排放貨運(yùn)。推廣使用新能源郵政快遞配送車輛，在確保安全的前提下，加大無人機(jī)、無人車等推廣應(yīng)用。到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛主流，新能源營(yíng)運(yùn)重卡規(guī)?；瘧?yīng)用。

交通部：營(yíng)運(yùn)客車、營(yíng)運(yùn)貨車將強(qiáng)制安裝AEBS等系統(tǒng)

4月下旬，交通運(yùn)輸部發(fā)布《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》、《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》、《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件?第1部分：載貨汽車》、《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件?第2部分：牽引車輛與掛車》、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛安全技術(shù)條件》等交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1號(hào)修改單。

根據(jù)相關(guān)修改單，營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)裝備符合JT/T 1242規(guī)定的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS) 和符合JT/T 883規(guī)定的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）了；載貨汽車應(yīng)安裝電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）、緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）、車道偏離報(bào)警功能；牽引車輛應(yīng)安裝制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)（含掛車制動(dòng)系統(tǒng)失效）用于報(bào)警的信號(hào)裝置；牽引車輛與掛車均應(yīng)安裝電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）；牽引車輛應(yīng)安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）；危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛牽引車及總質(zhì)量大于或等于3500kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)安裝電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）。

交通部：發(fā)布11項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3月中旬，交通運(yùn)輸部發(fā)布《新能源汽車售后維修服務(wù)能力技術(shù)要求》等11項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中包括：《新能源汽車售后維修服務(wù)能力技術(shù)要求》，規(guī)定了新能源汽車售后維修的基本要求、制度體系、維修服務(wù)、維修救援保障、配件保障和信息化等要求；《城市公共交通駕駛員出崗狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求》，規(guī)定了城市公共交通駕駛員出崗狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的系統(tǒng)組成、基本要求、功能要求和性能要求；《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法（適用于以柴油或汽油為單一燃料且最大總質(zhì)量超過3500kg的營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量的測(cè)評(píng)）；《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》，規(guī)定了營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法（適用于以柴油或汽油為單一燃料且最大總質(zhì)量為3500kg～49000kg的營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量的測(cè)評(píng)）等。

工信部：規(guī)范貨車上裝委托加裝管理

2024年12月中旬，工業(yè)和信息化部印發(fā)《貨車類道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品上裝委托加裝管理實(shí)施細(xì)則》。《實(shí)施細(xì)則》適用于平板（含欄板）、倉(cāng)柵、廂式和自卸四類貨車產(chǎn)品。按照有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，并參考標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況，綜合考慮市場(chǎng)銷量、結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化程度、生產(chǎn)工藝難度、質(zhì)量控制等因素，將具有倉(cāng)柵或廂式結(jié)構(gòu)，以載運(yùn)貨物為主要用途的郵政車、養(yǎng)蜂車、畜禽運(yùn)輸車，也納入貨車類道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品上裝委托加裝管理的車型產(chǎn)品范圍。《實(shí)施細(xì)則》將于2025年7月1日起實(shí)施。

地方政策

山東：?jiǎn)⒂檬?nèi)包車客運(yùn)電子標(biāo)志牌

4月1日，山東省首張省內(nèi)包車客運(yùn)電子標(biāo)志牌（簡(jiǎn)稱“省內(nèi)電子包車牌”）在濟(jì)南市成功發(fā)放。省內(nèi)包車客運(yùn)電子標(biāo)志牌法律效力等同于紙質(zhì)標(biāo)志牌，包車備案業(yè)務(wù)原有填報(bào)渠道和備案申請(qǐng)方式不變，審核通過后自動(dòng)生成電子包車牌，無需線下領(lǐng)取，實(shí)現(xiàn)全流程“一網(wǎng)通辦”。

廣西：明確新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼細(xì)則

4月下旬，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、財(cái)政廳、公安廳、商務(wù)廳聯(lián)合印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)2025年新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，支持車齡8年及以上，即2017年12月31日前（含當(dāng)日，下同）注冊(cè)登記的城市公交車更新，以及2025年12月31日前超出質(zhì)保期或不滿足安全運(yùn)營(yíng)條件的新能源城市公交車全套動(dòng)力電池更換；更新新能源城市公交車，每輛車補(bǔ)貼10萬元，并對(duì)更新為低地板及低入口車型予以適當(dāng)傾斜，在上述補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加2萬元。更換動(dòng)力電池，每輛車補(bǔ)貼4.2萬元。

甘肅：明確新能源公交車及動(dòng)力電池更新、老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

4月11日，甘肅省印發(fā)《2025年新能源公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》和《2025年老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，明確了新能源公交車及動(dòng)力電池更新、老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)貼范圍、實(shí)施期限及補(bǔ)貼申請(qǐng)流程等內(nèi)容。更新新能源城市公交車的，新購(gòu)車輛長(zhǎng)度在6米以下的每輛補(bǔ)貼6萬元，6米(含)至8米的每輛補(bǔ)貼8萬元，8米(含)至10米的每輛補(bǔ)貼14萬元，10米(含)以上的每輛補(bǔ)貼19.2萬元，對(duì)新購(gòu)車輛車長(zhǎng)8米(含)以上的低地板低入口新能源城市公交車，每輛車額外補(bǔ)貼3萬元。更換新能源城市公交車動(dòng)力電池的，每輛車補(bǔ)貼4.2萬元。

對(duì)提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)貨車、提前報(bào)廢并新購(gòu)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車或新能源貨車、僅新購(gòu)新能源城市冷鏈配送貨車，實(shí)施差別化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。提前報(bào)廢中型老舊營(yíng)運(yùn)貨車的，最高每輛補(bǔ)貼2.5萬元，重型老舊營(yíng)運(yùn)貨車最高每輛補(bǔ)貼4.5萬元。新購(gòu)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車的，中型貨車每輛補(bǔ)貼2.5萬元，重型貨車最高每輛補(bǔ)貼6.5萬元。新購(gòu)新能源營(yíng)運(yùn)貨車的，中型貨車每輛補(bǔ)貼3.5萬元，重型貨車最高每輛補(bǔ)貼9.5萬元。僅新購(gòu)新能源城市冷鏈配送貨車的，每輛補(bǔ)貼3.5萬元。

安徽：調(diào)整部分高速公路差異化收費(fèi)政策

3月下旬，安徽省交通運(yùn)輸廳、安徽省發(fā)展改革委、安徽省財(cái)政廳印發(fā)《關(guān)于調(diào)整我省部分高速公路差異化收費(fèi)政策有關(guān)事項(xiàng)的通知》，對(duì)所有安裝ETC套裝貨車實(shí)行統(tǒng)一的通行費(fèi)優(yōu)惠政策，選取省內(nèi)可調(diào)整優(yōu)化的大部分高速公路路段，按照分路段差異化收費(fèi)原則，實(shí)行通行費(fèi)八五折優(yōu)惠；除此之外省內(nèi)高速公路，實(shí)行通行費(fèi)九五折優(yōu)惠。調(diào)整后的差異化政策自2025年4月1日起施行。

湖南：持續(xù)整治非法營(yíng)運(yùn)亂象

4月上旬，湖南省交通運(yùn)輸廳、省道路運(yùn)輸管理局在全省開展道路運(yùn)輸領(lǐng)域“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，旨在整治非法營(yíng)運(yùn)亂象，保護(hù)依法經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益。此輪行動(dòng)主要聚焦打擊出租汽車、貨運(yùn)車輛和動(dòng)態(tài)監(jiān)控違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。貨車方面，重點(diǎn)打擊4.5噸以上貨運(yùn)車輛(含危貨)未按規(guī)定取得道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可或使用失效、偽造、變?cè)臁⒈蛔N等無效許可證件從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)等5類違規(guī)行為；動(dòng)態(tài)監(jiān)控方面，則堅(jiān)決查處平臺(tái)服務(wù)商、道路運(yùn)輸企業(yè)篡改偽造“兩客一危一重”和農(nóng)村客運(yùn)車輛軌跡信息，規(guī)避平臺(tái)監(jiān)管的行為等。

四川：普貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者辦理新辦、變更、注銷業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)“一次辦”

4月中旬，四川省交通運(yùn)輸廳、省市場(chǎng)監(jiān)管局和省政務(wù)服務(wù)和資源交易服務(wù)中心聯(lián)合印發(fā)《道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者全生命周期聯(lián)辦服務(wù)工作方案》，將開辦運(yùn)輸企業(yè)“一件事”升級(jí)為全生命周期“一類事”，為普貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者帶來極大便利。自2025年6月30日起，普貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者辦理新辦、變更、注銷業(yè)務(wù)時(shí)，可跨部門協(xié)同辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證及道路運(yùn)輸證，告別“多頭跑”，實(shí)現(xiàn)“一次辦”。