世界標準 江鈴域虎打造高端皮卡
談起國內汽車市場，商用車領域也許是最后一塊真正的“自留地”。由于自主品牌的悉心經營，外資車企始終無法完全敲開這個市場的大門。然而在這個汽車制造行業，閉門造車猶如逆水行舟，不進則退。江鈴汽車作為國內商用車領域的老牌霸主，緊緊把握世界皮卡行業發展的潮流，聯手福特于2012年7月正式推出一款全球化戰略皮卡車型——江鈴域虎。它從研發伊始，就以世界標準、高端品質為打造目標，承載著江鈴汽車鞏固國內皮卡地位、進軍國際高端市場和樹立國際化品牌的重任。
江鈴域虎
全面領先，樹立行業高度
在五十鈴技術牢牢壟斷國內中高端皮卡市場的時代，江鈴皮卡毫無疑問是行業的絕對領導者，雖然日產等皮卡品牌進入中國市場后，在一定程度上拉近了與江鈴皮卡的差距，但隨著江鈴域虎的橫空出世，江鈴皮卡再次將競爭車型遠遠甩在了后面。
江鈴域虎
動力方面，江鈴域虎搭載了源于福特公司的王牌動力—PUMA2.4L TDCI柴油發動機，在目前市場同級別主流高端皮卡中，低轉大扭優勢最為明顯；安全舒適方面，全系標配博世ABS8.0+EBD，為客戶全程精準護航，雙安全氣囊、可潰縮式轉向管柱則極大提升了駕乘的安全系數；全新設計的新一代外型也為其賺足了面子，域虎面世之前，行業大多將皮卡定義為與輕卡對等的工具車型，外觀設計講究樸實簡單。江鈴域虎則一反常態的將外型設計造出了高檔轎車化的感覺。通過線條渾厚的“肌肉感”設計，域虎線條顯得流暢飽滿、身材健碩、氣場沉穩，完整地詮釋了高端皮卡的“新時尚主義”。
世界標準，彰顯王者風范
據悉，江鈴域虎多項設計/制造/驗證標準與世界看齊，集全球科技造中國皮卡，再次定義國內高端皮卡新標準。外型設計上，整體造型由曾擔任蘭博基尼、瑪莎拉蒂、雪鐵龍等多款傳奇車型的國際著名設計大師Marc Deschamps操刀，動感時尚；動力方面，PUMA2.4L TDCI柴油發動機系福特公司的王牌動力。該款發動機在全球范圍廣泛應用于福特蒙迪歐和路虎衛士等中高檔車型，動力澎湃，可同高端SUV媲美；全車型標配博世ABS8.0+EBD,化險阻于無形。
在品質與服務方面，域虎則繼承了江鈴汽車的核心優勢。借助福特全球采購平臺，大量關鍵部門零部件為世界一流供應商提供，從源頭確保了其過硬的品質；遵循福特全球產品質量控制要求，江鈴域虎出廠前經過了苛刻的200萬公里的本土化驗證，這在國內其他產品中極為少見；服務方面，江鈴汽車與福特全球同步，提供的“JMCcares”全程無憂服務計劃讓消費者買的放心，用的省心。
或成為高端皮卡旗艦車型
隨著中國經濟發展進程的加快和城際路網建設的深入，使得高端皮卡在需求上發生了重大變化。市場呼喚著具備更高品質，同時能夠迎合城市物流發展需要，也更了解本土需求的皮卡產品出現。縱觀國內皮卡行業30年，江鈴一直處于中高端皮卡市場領路人的角色，全新推出的江鈴域虎，憑借新的動力、極致的安全舒適性能，品質的外觀、內飾等，更加強化了這種地位，江鈴皮卡正在由“國內高端皮卡”向“世界皮卡”演化，同時，我們也十分期待國內的自主品牌，像江鈴域虎這樣推出能進入世界市場的產品。
江鈴域虎，讓世界向你看齊！
