2018年，是國家推行皮卡進城解禁試點工作兩年多以來取得重要成果的一年。在這一年，限制皮卡的諸多車管政策逐步放開并落地實施，從放開皮卡進城限制，到取消皮卡車此前車身噴字及貼反光條等條例，再到“取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛營運證及從業資格證”，我國皮卡產業煥發了巨大的生機和活力。

一方面是皮卡政策紅利的放開，一方面是皮卡市場的好轉反彈，讓越來越多的汽車生產企業開始重視了起來。今年以來，眾多皮卡新車型以及官方諜照被陸續披露、公開。其中，長安凱程旗下的全新大皮卡就是其中的代表之一。

根據工信部公示的信息來看，這款全新大皮卡將以“長安凱程F70”命名，整車車身尺寸為5330*1930*1875（1835）mm，軸距為3180mm，貨箱內欄板尺寸為1600*1595*500mm，前輪距為1610mm，后輪距為1630mm。車型的實拍照片中也可以看出，這款全新大皮卡將美式皮卡線條硬朗、氣質豪放的特點展現得淋漓盡致，已完全超越和顛覆傳統皮卡的設計理念。

此外，據可靠消息透露，長安凱程F70或將配裝五十鈴VM 2.5T柴油發動機，這款發動機采用了意大利VM柴油發動機技術研發，具有較高的可靠性、穩定性和越野性能，并且VM動力系統也是全球知名的柴油動力系統，應用在通用、路虎、福特、克萊斯勒等品牌下的多個車型中。由此看出，長安凱程F70或將是長安凱程布局高端皮卡市場的首發王牌，不禁讓我們開始期待這款高端皮卡的上市。

近年來，在國家政策、排放法規的推動之下，皮卡市場結構迎來更新換代，亂石穿越、險灘肆行的狂野一面讓眾多皮卡愛好者趨之若鷺，高端皮卡逐漸成為了市場的主力，至此，這款頻頻被曝光的長安凱程F70躍然而上，可以說，在全新的積極布局以及領先的設計、性能和配置下，長安凱程F70開啟了國內皮卡高端化市場的新熱潮，是長安凱程傾心打造的具有世界水準的高端SUV級皮卡，無論是科技水平、制造工藝還是產品品質，均足以成為同級別皮卡的典范。

文化是一個行業的靈魂，主宰著成敗。在歐美國家，皮卡代表了張揚、自由與個性，涵蓋了美國英雄主義的西部文化，駕駛皮卡猶如之前的騎馬一樣輕松自然，而在我國恰恰缺少美國一樣的皮卡文化。無論是城鄉之間作為日常運輸工具的“城鄉文化”，還是80后、90后追求自由、追求時尚的個性文化，亦或是喜歡越野、喜歡駕駛的“越野文化”，在國內都沒有出現，而此次借助政策上的東風，長安凱程F70致力打造高端皮卡，形成具有我國獨具特色的皮卡文化。