不同于豐田、本田大力推廣氫燃料電池乘用車，通用計劃將氫燃料電池應(yīng)用在商用車領(lǐng)域。日前，通用汽車推出了一個燃料電池車型平臺—SURUS，該平臺配有氫燃料電池系統(tǒng)，最大可以提供645km的續(xù)航里程，并配有自動駕駛技術(shù)，新平臺主要用于商用車、卡車的生產(chǎn)。

通用稱，SURUS平臺由一套氫燃料電池系統(tǒng)提供動力，該系統(tǒng)為每個軸上的電動機(jī)提供電力。根據(jù)通用汽車的數(shù)據(jù)，這套系統(tǒng)的最大續(xù)航里程為645km。卡車還有一個補(bǔ)充鋰離子電池組。由于燃料電池，電動機(jī)，儲氫罐和電池都可以安裝在貨物地板下面，因此SURUS平臺具有更高的靈活性。通用汽車還聲稱，它可以在緊急情況下提供電力，甚至創(chuàng)造飲用水，因為水是氫燃料電池動力總成的唯一“排放物“。

此外，通用汽車已經(jīng)收購了激光雷達(dá)技術(shù)開發(fā)商Strobe，Strobe的工程團(tuán)隊將與通用展開密切合作，SURUS平臺也將使用更多的自動駕駛技術(shù)。