江淮德沃斯中卡今年1-6月累計銷量約4000輛，同比增長168%。為了給用戶和細分市場帶來更多優質選擇，江淮德沃斯中卡于5月31日通過線上直播的形式發布了大金牛mini版、Pro版兩款中卡新車型。如今，距新車上市已經過去了一月有余，這兩款車型特點突出，憑借在各自用車場景的絕對優勢吸引了大量卡友的關注。然而，還有一部分卡友在這兩款中卡車型中徘徊，不知道該如何選擇。今天，我們就來聊一聊如何結合自身用車場景在大金牛mini和大金牛Pro之間選擇最適合自己的車型。

首先，大金牛mini和大金牛Pro在適用場景上是有明顯區別的。大金牛mini車身小巧，軸距4.2米，貨廂長度5.5米，14噸公告。可見，大金牛mini的獨特優勢是小巧的車身和強勁的承載能力，因此更適合藍牌輕卡升級的用戶，10噸王重載升級用戶以及綠通用戶。而大金牛Pro在車身外觀上則明顯大得多，大單橋的設計配合9.4米超長貨廂對于大體積、低密度的輕拋貨物來說簡直是運輸神器。如果您的運輸需求很明確，長期穩定進行快遞等輕拋貨物運輸，那么大金牛Pro是最佳選擇，大單橋設計能節省下一大筆高速通行費用。

其次，大金牛mini和大金牛Pro雖然車身尺寸區別明顯，但在動力方面卻相差不大。大金牛mini搭載的是安康B4.0發動機，滿足國六排放標準，最大馬力達到了170Ps，峰值扭矩600N·m。而大金牛Pro則同樣搭載國六排放的安康B4.0發動機，最大馬力195Ps，峰值扭矩730N·m。在實際動力表現上，大金牛mini與大金牛Pro旗鼓相當，動力強勁、加速輕快，都符合各自用車場景下的動力需求。

同時，安康動力技術和輕量化技術的加入，使得大金牛mini和大金牛Pro兩款車在燃油經濟性方面都有著不錯的表現，都能做到省心、省錢、省時、省力。因此，如果從動力表現來考慮的話，大金牛mini和大金牛Pro可謂是勢均力敵，不分伯仲，二者都是很好的選擇。

最后，卡車作為卡哥的第二個家，駕乘舒適性和臥鋪的舒適度是卡友在選擇一款卡車時尤其在意的重點。大金牛mini和大金牛Pro在這一點上的體驗基本一致。兩款車的駕駛室寬度都達到了2235mm，寬敞舒適。駕駛室采用排半設計，擁有超大臥鋪，使用更舒適，工作休息兩不誤。

座椅方面，大金牛mini和大金牛Pro均采用了航空氣囊座椅，并采用了人體工學設計，腰部支撐到位，久坐不累。無論是長途運輸還是短途城市運輸，在長時間駕駛過程中也能擁有較好的乘坐舒適性。

總的來說，在簡單列舉了大金牛mini和大金牛Pro之間的異同點后，相信大部分卡友對這兩款車的各自特點都有了更為清晰的了解。大金牛Pro最大的優勢是快遞和輕拋貨物運輸，較大尺寸的貨廂可以容納更多貨物，提高單趟運輸效率，是更優選擇。大單橋設計能節省大筆的高速過路費，跑的越多，費用越省。而大金牛mini的使用場景與輕卡車型類似，卻擁有比輕卡更強的合規承載能力。其與藍牌輕卡尺寸接近的車身在穿街走巷時也能擁有媲美輕卡一般的靈活性。大金牛mini在運輸貨物類型和使用場景上較為多樣，是藍牌輕卡升級的用戶，10噸王重載升級用戶以及綠通用戶的更好選擇。