【第一商用車網 原創】

8月29日-30日，在“中國熱極”吐魯番火焰山，進行了一次前所未有的挑戰，這是一場關于新能源卡車耐熱的極限挑戰。而本次挑戰的主角只有一個——宇通新能源輕卡T 系列產品。

此次，在為期兩天的時間里，經中國汽研凱瑞認證的全程技術鑒證，宇通輕卡T 系列產品共完成兩大極限挑戰：在快速充電挑戰中，宇通輕卡 T 系列產品在環境溫度 40.6℃，暴曬 2 小時的環境下，使用 120KW 公共充電樁 30 分鐘共計充電 52.44 度；在極限續航挑戰中， 100 度電的宇通輕卡 T 系列產品，在吐魯番 40℃高溫環境下標載出發，共行駛 8 小時 30 分，續航 375 公里，車載耗電 97 度。

那么，為什么宇通輕卡敢于不斷發起行業極限挑戰？請看第一商用車網的解讀。

極熱“大烤”下，極限挑戰的必要性

對汽車稍微有點了解的人都知道，無論是乘用車還是商用車，無論是燃油車還是新能源汽車，“三高”測試都是檢驗產品是否可靠的標準之一。高分通過“三高”測試的產品，才有資格在市場上被用戶稱為“好車”。宇通新能源輕卡本次在火焰山的挑戰，本質上其實就是一次“三高”之一高溫測試，不過條件更苛刻，要求更高，也更貼近真實的極限運營場景。

如果你是一位新能源卡車用戶，在高溫炙烤的夏季你最擔心什么？充電速度慢、車里太熱、續航變短，以及對電池在高溫下安全問題的擔心。實際上，隨著新能源卡車在城市物流領域的快速發展，車輛的電池熱管理能力、充電安全性、充電效率以及續航里程都是用戶關注的普遍問題，這些問題的確影響著用戶的運輸效率與收益，市場上良莠不齊的產品也導致用戶在是否購買新能源卡車時一直觀望。

那么，一輛新能源輕卡夏季工作的環境最熱能有多熱？熱得過火焰山？那可是一個夏季溫度達到45℃，地表溫度更是高達70℃的“大烤箱”。因此，如果一輛新能源輕卡在地表70℃的極熱 “大烤”下，充電、續航、空調制冷、電池安全都能穩定發揮，是不是會讓新能源輕卡用戶用得安心？基于對自家產品以及技術的全方位信心，宇通發起了這次極限高溫挑戰。宇通新能源輕卡在極熱環境下，以與用戶真實運營場景相同的方式，進行多項極限測驗，并邀請廣大卡友一起對宇通新能源輕卡的 “大烤”全程“監考”。

那么，宇通新能源輕卡交出了一份怎樣的答卷呢？

掌握核心技術，說到做到才是真可靠

天氣預報顯示，8月29日和8月30日，吐魯番氣溫均高達42°C，人的體感溫度則超過55°C。在第三方機構（中國汽研凱瑞認證）和多家媒體的見證，甚至親身體驗下，宇通新能源輕卡本次極限挑戰的成績也出來了：

先看結果，宇通新能源輕卡完成了本次極限“大烤”挑戰，從細節看的話應該說是高分完成了此次挑戰。實際上，包括第一商用車網在內的許多人對這樣的結果并不覺得驚訝，最多從“聽說”變成了親眼所見。

2023年6月5日，宇通在鄭州發布了新能源商用車技術品牌——睿控E平臺，這個商用車行業首個軟硬件一體化電動專屬平臺擁有七大總成（技術標簽），其中有多項已經應用到了宇通新能源輕卡上。

之所以能在如此高溫環境下完成極速補能挑戰，正是源于宇通新能源輕卡強大的核心技術——宇通新能源輕卡搭載了睿控E平臺高安全超能電池，以及整車智能熱管理技術+全工況SOC電量精準顯示技術的T-Power超級電動鏈加持；而在極熱環境下快速降溫，則主要得益于宇通在輕卡行業首創的錯峰冷卻、分時復用的一體化熱管理系統，實現駕駛室冷量按需時時控制，高效實現降溫需求，加上獨有的一鍵ACMAX功能，自動實現快速降溫，在火焰山這樣的極熱環境下也能應對自如。

最后再說超額完成挑戰的極限續航。有睿控E平臺+T-Power超級電動鏈雙重技術加持的宇通新能源輕卡，被包括高效輕量化集成式電驅橋、七合一控制器、全工況高效電機、制動能量回收技術、SOC電量精準顯示技術、高效節能加熱技術、工況自適應節能控制在內的一大波黑科技全副“武裝”，還有整車低風阻設計、液體黃金低滾阻輪胎等助力，整車能耗相比同級別產品能省10%。

值得一提的是，宇通輕卡SOC顯示準確的優點在極限續航挑戰中得到了完美體現，10%就是10%，1%就是1%，1度電、1%也不虛標，真實的電量讓用戶用起來才踏實。在第一商用車網看來，宇通新能源產品的每個優點都與其準確顯示的SOC一樣實事求是，說出口的一定是能做到的。因為宇通認為，說到做到才是真可靠。

拒絕“應試”，不把市場當試驗場

第一商用車網注意到，雖然“三高”測試對車企和車輛都是必修課，但目前大多數車企對測試的態度還停留在標準工況的“應試”驗證層面。對新能源汽車來說，續航里程達成率低很大程度上就是因為這個原因。今年6月份，有37款新能源乘用車在吐魯番進行了續航實測，續航里程達成率最低的還不到50%，普遍達成率僅60-70%。

不過，還請新能源輕卡用戶放心，宇通對車輛測試的態度要積極得多。拒絕“應試”，真實的用戶運營場景才是宇通所關切的核心。不僅如此，好的產品不應該把市場當試驗場，宇通新能源輕卡本次極限挑戰就是打破了傳統試驗場的模擬限制，聚焦用戶實際運營的城市工況和極限環境之一的高溫環境。

顯然，宇通新能源輕卡始終堅持在真實的運營場景中鑒證產品實力，而以極限環境為條件，在極限環境下挑戰和定義產品的性能邊界，則更能彰顯產品的各種極限能力。本次極限挑戰的結果足以說明，自主掌握新能源核心科技的宇通新能源輕卡，具備滿足全國各地常規工況，解決各種用戶痛點的能力。

結語

此次“地表70℃極熱大烤”，已經不是宇通新能源商用車發起的第一次極限挑戰。2022年12月，宇通新能源商用車就發起了系列極限挑戰。宇通礦卡成功挑戰一天一度電；宇通輕卡挑戰一度電的續航極限；宇通重卡完成全場景極限挑戰，宇通新能源客車成功挑戰100度溫差，多維度展示了宇通新能源重卡的性能極限。

宇通新能源商用車不斷挑戰行業極限，不僅證明了自身產品的實力，更凸顯了其強大的技術底蘊。通過此次新能源卡車的極限挑戰，宇通實現了三大驗證——驗證全國首個正向研發電動卡車極熱環境實際工況的可靠性；驗證以宇通為代表當前中國新能源卡車的性能極限和技術邊界；驗證行業首個軟硬件一體化商用車電動專屬平臺睿控E平臺的價值。

可以說，經此一戰，宇通在中國新能源卡車技術引領與創新方面的領先地位更穩了。