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奧鈴冷藏車咋樣?聽聽這位一次性采購30輛的用戶怎么說……

時間:2019/8/26 10:51:51來源:第一商用車網作者:戈洲責編:韋伊琳共:2043 字點擊量


【第一商用車網 原創】


“我們認為,隨著政府對冷鏈運輸的支持力度越來越大,冷鏈未來的發展空間非常大,因此,公司希望擴大冷鏈方面的業務。但是,對于冷藏運輸車的選擇與使用,我們一直都有著嚴格的要求。”


北京通達順風貨物運輸有限公司(下稱“北京通達”)負責人遲殿龍告訴第一商用車網,為了適應公司冷鏈業務的開展,不久前公司一次性訂購了30輛冷藏車,全部為福田奧鈴品牌。


北京通達,為什么會把這筆30輛的大單“橄欖枝”一次性全部拋給福田奧鈴呢?


一次性訂購30輛奧鈴冷藏車  沖動還是信賴?


白手起家的遲殿龍,投身物流運輸行業迄今已有十年。他于2009年一手創立的北京通達,現有貨運車輛達110輛,其中冷藏車30輛,均為福田奧鈴輕卡;此外,公司其他車輛也多數為福田品牌。



據了解,北京通達的主要客戶包括蘇寧易購、順豐速運、永輝超市、家樂福、天客隆超市等,運輸領域涵蓋冷鏈物流、商超配送和快遞快運,運輸線路主要集中在北京市區全境。由于線路主要為短途物流,再加上車輛用途普遍為商超配送等,因此對于運輸時效性的要求非常高,通常是限時達,最遲是次日達。


“作為一名車隊管理者,每逢遇到商超促銷的高峰期,都感到很頭疼。因為幾乎所有的商超都會不約而同地在同一天、甚至同一個時段搞促銷,導致業務量嚴重疊加,車隊超負荷運轉,對運輸車自身的性能提出了全面考驗。所以,我們選擇車輛品質較好的福田奧鈴,就是想選擇一份‘安逸’,不用在車上面操心。”


隨著公司規模的擴大,遲殿龍開始把目光投向了新的業務領域。“我們認為,隨著政府對冷鏈運輸的支持力度越來越大,冷鏈未來的發展空間非常大,因此,公司希望擴大冷鏈方面的業務。但是,對于冷藏運輸車的選擇與使用,我們一直都有著嚴格的要求。”談到城市物流今后的發展重點,遲殿龍對冷鏈運輸的前景非常看好。



由于福田奧鈴一直是北京通達運輸車隊中的重要成員,在整車出勤率、動力性與油耗等方面的表現也很不錯,運輸效率較高,因此,在選擇冷藏車時,北京通達首先考慮的是奧鈴冷藏車。


“盡管如此,公司還是花費了一個多月的時間,通過各種渠道,對相關主流品牌的冷藏車型進行了市場調研、價格咨詢和試乘試駕等。”通過調研與對比發現,奧鈴冷藏車在速運的時效性、冷鏈運輸的保鮮功能等方面更勝一籌;同時,其售后服務和金融政策也很有優勢,最終,北京通達決定批量訂購30輛福田奧鈴冷藏車。


“奧鈴幫我掙得人生第一桶金”


談起北京通達的成立和創業的那段經歷,遲殿龍記憶猶新。


早些年,遲殿龍獨自在北京用小車送快遞,后來改用私家車送快遞,之后慢慢洞察到城市物流運輸行業的發展空間,于是購買了一輛福田奧鈴CTX跑速運,開始轉型做物流。


自購買福田奧鈴CTX后,經過三年的發展,遲殿龍掙得了人生“第一桶金”;隨后,他還利用這筆資金繼續投資物流運輸行業,成立公司擴大業務,集采貨運車輛。



一次,在為客戶送貨的過程中,遲殿龍無意間了解到對方自營物流車隊關于“合伙人制”的建制模式和理念,便饒有興趣地進行了深入了解。之后,他覺得這種模式非常適合物流行業的業務發展,于是便引入“合伙人制”,與公司內部車隊司機建立了合伙人制度。


通過三年來循序漸進的穩扎穩打,北京通達公司的車隊從1輛發展到10輛、20輛,逐漸有了如今110輛的規模。目前,公司車隊中,98%的車輛均為合伙人制。


“黃金動力鏈”助力快時效,買得放心,用得省心


相比創業時的艱辛,如今的遲殿龍已經不用親自跑運輸,但偶爾人手不夠時,他也會臨時頂替一下,當一回司機。


“有時候遇到特別忙或者車隊長倒休,我也會臨時上陣跑運輸。對于冷藏運輸車的各項性能表現,我已經了如指掌。”使用奧鈴輕卡多年的遲殿龍說道,“客戶都感覺福田奧鈴冷藏車不僅好看,而且耐用,食材保鮮度高,零下20攝氏度都能正常啟動,但我看車不止于此。”


他告訴小編,冷鏈運輸對于時間的要求很苛刻,從發車到商超,一般要求兩個小時必須抵達,而食材保持新鮮效果是否夠好,很大程度上取決于冷藏車的時效性是否夠快,這就要求整車的動力性要強。



在動力方面,這批奧鈴冷藏車配裝的是福田康明斯發動機,動力輸出強勁。以奧鈴4.1米4X2單排冷藏車為例,這款車搭載直列四缸ISF系列輕型柴油發動機,集增壓中冷、博世高壓共軌、高壓直噴式SCR等技術于一體,滿足國五排放標準,經濟扭矩轉速1100-1400rpm,峰值扭矩達到440N·m,最大功率143馬力,燃燒充分,油耗表現比較平穩。


與發動機相匹配的是萬里揚6擋手動變速箱和福田奧鈴專用車橋,整車驅動力與承載力的表現都不錯。并且,這批奧鈴冷藏車除了動力充沛、時效有保證之外,駕駛視野也很寬闊,中控布局合理,方向盤靈敏,主副駕座椅乘坐舒適,空調的出風量大,發動機噪音較小。整體來說,奧鈴運輸車“買得放心,用得省心”。


“目前,北京菜籃子工程已經成立,未來兩年運輸行情應該還不錯,公司今年營業收入有望同比增長30%。2020年,公司冷鏈運輸部門預計能做到1500萬元的業務規模。”經過十年的市場打拼與沉淀,面對未來,遲殿龍充滿信心。


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