【第一商用車網 原創】

“我這輛福田歐曼GTL輕盈版配備福康15升燃氣發動機，馬力大、勁頭足，讓我不用再擔心復雜工況。”

貨運重卡本身具有盈利屬性，運營成本的高低直接決定著卡友的回報收益率。近日，接受第一商用車網采訪的這位來自山東聊城的郭師傅，是諸多福田歐曼燃氣重卡車主中的一員。他新購置的這輛歐曼GTL輕盈版，憑借高效、節能和良好的售后服務等諸多優勢，幫助他在內卷環境下，依舊有勇氣和信心堅持下去。

澎湃燃氣動力 助力萬里征途

從陜西神木裝運煤炭前往山東淄博，單程行駛距離近1000公里。加上國道堵車、裝卸貨排隊耽誤的時間，每趟業務郭師傅至少要跑兩天時間。而自從有了歐曼GTL輕盈版燃氣重卡，讓這原本漫長的國道運輸生活，并沒有因為“油轉氣”影響運輸效率。

“這款車配的福田康明斯A15燃氣發動機，動力上真不是吹噓的！行駛在盤山道、丘陵路段，加油提速那真叫一個輕松。”郭師傅在接受采訪時激動地說。

現在煤炭的運價普遍偏低，郭師傅認為要想擴大收益，只能選擇路橋費用較低的國道。從神木出發一直往東，綿延400公里都是崎嶇蜿蜒的山路。這款福田康明斯15升燃氣發動機，爆發力特別好，爬坡很給力，遇到需要超車、變道的情況，基本不用重踩油門。要是在平原路況上，時效還比其他同類車型更快，每次卸貨都會減少排隊時間。

復雜工況下卓越的動力表現，也正是郭師傅看好這輛歐曼GTL輕盈版燃氣重卡的點睛之處。這款15升燃氣發動機，最大功率500馬力，發動機在1000轉時，即可爆發2400牛米的最大扭矩，相較于同類13升燃氣動力，扭矩增加100牛米。尤其在復雜多變的工況下，具備更強的適應能力。

說到這，郭師傅針對眼下的運輸行情，不由得提到自己的長遠規劃。他說，福康15升燃氣動力，大排量、勁頭足，如果后期煤炭專線運價持續低迷，他計劃承接山東到西藏、青海等高原地區的長途運輸業務。而這款大排量燃氣發動機更強的適應能力則是他承接新業務的底氣。

精準增效降本 抵御內卷環境

貨運市場環境低迷，貨主一再壓低運價，郭師傅認為，要想在這樣艱難的階段尋找生存下去的機會，就必須關注車輛的燃料成本。“初次更換燃氣車，我認為，首先節省的就是尿素成本；其次，再也不用擔心像柴油車，后處理部件經常存在偶發故障，導致發動機限扭的問題。”郭師傅分析了換車后，使用燃氣重卡的好處。

如今，郭師傅的這輛歐曼GTL輕盈版僅僅行駛不到3萬公里，百公里平均氣耗從未超過30公斤。他堅信，這輛車行駛里程超過十萬公里的既定磨合周期后，至少會比同類車型還能節氣1-2公斤。若按照每年出勤里程20萬公里計算，至少較同類車型每年可節省3萬元的燃料開支。

一個往返接近2000公里，燃油車的正常燃油費用差不多在5000元，使用燃氣車之后，每趟費用最多不超過3200元。郭師傅說，按正常出勤計劃，一年時間跑下來，輕松節省下日常的維護、保險等基本開支。

在郭師傅看來，歐曼GTL輕盈版配備的這款行業領先的福康15升燃氣機本身可靠性就高，更沒有了頻繁換車帶來的過高折舊成本。如果按照七年時間跑下來，光是節省的燃氣費用，就足夠省下一輛新車的費用。

對于廣大從事能源運輸的卡友而言，標載運輸環境下大排量燃氣發動機+輕量化車身配置，具備長遠獲益的機會。而歐曼GTL輕盈版針對輕量化這一點，不僅通過復合材料板簧實現極致輕量化，同時后橋、傳動軸以及制動系統也進行了多達16項的降重措施，較同類車型合理降重可達300公斤，使得整車兼具高效、高產的雙重優勢。

關懷服務  舒適承載營收有保障

郭師傅對于這輛新購置的歐曼GTL輕盈版燃氣重卡充滿著無盡的期待。而且，福田歐曼對這款車還提供五年超長質保、發動機十萬公里換油周期、氣瓶超長保修、321閃修服務等一系列的專屬配套服務。

“像我們這樣跑公里數的散戶群體，最掛念的就是車輛的后期維護。不過，更換歐曼燃氣車就沒有這方面的顧慮，就是在神木周邊偏僻的縣城，也都有廠家指定的服務網點。要是在路上遇到故障，還可以隨時撥打廠家指定的客服電話。”郭師傅用親身經歷見證了歐曼重卡的服務保障，更何況針對燃氣車的優惠售后政策，真正做到了“以用戶需求為核心”的服務理念。

作為從業多年的老師傅，也作為歐曼重卡的忠實用戶，GTL輕盈版燃氣車出眾的節能表現，讓郭師傅的內心在內卷環境下找到了踏實和安穩。對此，他感慨道：“貨運環境景氣的時候，我確實不認為選車還得看品牌。這次趕上油轉氣的階段，我就趕忙更換了歐曼GTL輕盈版燃氣車，與時俱進的動力配置，還有周到的售后服務，確實給了我持續復購的信心。”

結束語

這輛福田歐曼GTL輕盈版燃氣重卡依托可靠、節能、服務便捷等核心優勢，開啟了郭師傅的能源運輸新征程，助力其找到了應對競爭、擺脫內卷環境的底氣和信心。