廣西玉柴物流集團有限公司發動機項目部副經理沈希異分析說，物流公司采取了多種措施提高運力，確保了股司發動機能及時運出，發動機運輸運營情況良好。一、加快運輸車輛周轉，各地分公司及時配合，及時調入玉林周邊外來車輛，統籌安排，提高運量；二、與銷售公司做好對接，做到早計劃，早部署，極大地緩解了運力緊張的情況。三、提高員工作積極性，發揚奉獻精神，為集團公司確保產出做貢獻。四、運用GPS車輛控制系統等高科技手段，提高服務水平，降低空運率，創造性地開展工作。

    記者在調度中心停車場看到，運輸車輛整齊地排列兩旁，整裝待發，接到調度命令后，一排排車隊井然有序地開出，前往銷售公司中轉倉庫裝貨。調度室內，工作人員運用GPS車輛控制系統，觀察車輛在途中的運行情況。

    在主機倉庫，物流更加繁忙。叉車來回穿梭，不一會兒就把各種型號的發動機塞滿了載重幾十噸的大卡車。裝貨人員欽點完后，滿載發動機的玉柴物流大卡車奔向了全國各地。

    物流公司裝卸科科長張秉雄說，物流公司每天保證40臺車以上把所有發動機全部運完，任務量比較大，但是每天都按時把發動機裝卸好運出去，確保了發動機及時順利交付給客戶，沒有耽誤一臺機。

    物流公司除了抓好自有汽車運力以外，還抓好加盟汽車運力、社會運力的調配工作，構建暢通網絡，千方百計確保發動機運輸。

解放思想做“生意人” 向第三方物流轉型

    解放思想貴在行動。去年經營收入中，物流公司社會物流經營收入首次超過發動機運輸收入。物流公司在開展新一輪解放思想的大潮中，以實際工作結合起來，提出了人人要有經營頭腦，人人要做生意人的思想。玉柴物流要擴大社會物流的市場份額，向第三方物流轉型，由重點運輸發動機的“企業物流”向“物流企業”轉變。對于機電板塊，采取品牌多元化的策略，發展汽車售后延伸業務，實現服務增值。 
目前，物流集團領導班子已經分頭行動，外出考察，拓展運輸盈利空間。

前瞻規劃物流園區 全面融入北部灣

    根據物流公司三到五年戰略發展規劃，物流公司已經著手規劃和建立南寧、欽州、憑祥等玉柴物流園，其中玉柴南寧物流園在去年已經正式啟動。憑祥物流項目與當地政府簽約，利用具備跨國運輸的資質，發展煤炭、石油等物資運輸，把物流跟商貿結合起來，促進商貿服務業的發展。

    物流園區將發揮“玉柴物流”品牌優勢、網絡優勢和區域優勢，圍繞“強柴興玉”策略，以北部灣、東南亞為契機，在東盟、內外貿一體化的區域性物流基地建設中穩健拓展，繼續做強做大，提升企業持續競爭力，向國際商貿領域進軍。物流與商貿結合起來，將打造屬于玉柴的黃金產業鏈。