汽柴油批發價連漲一月后開始回落

 

    “近期調整汽柴油出廠價”的這一預期，是支撐4月份以來成品油批發價大漲的最重要因素，一個月內該價格環比上揚了15%左右。但發改委遲遲未行動，而且整體銷量也沒有明顯提升，批發價的虛漲也只能告一段落。

 

    4月底，汽柴油價出現了不同程度的松動。

 

    中石化上海的柴油批發價4月29日當天大跌100元/噸，廣州中石油的0號柴油和97號汽油也下滑了130元/噸。在唐山，銷售的清淡促使當日均價比前一天調低了100元。4月30日，連云港中石油對外售賣的0號柴油更是罕見的下調了200元。

 

    此次成品油批發價的下跌并不出人意料。因為從3月25日發改委宣布調整國內汽柴油出廠價每噸290元和180元之后，油價就被多次抬升。

 

    按照規定，為了給零售商一定的利潤空間，汽柴油批發價必須要比零售價每噸低300元。

 

    現在的狀況是，華東地區中石化90號的汽油批發價是6186元/噸，相比同地區（如上海）的最高零售限價6500元/噸只有314元的差價，僅一步之遙批發商就屬違規。

 

    而華東中石化的0號柴油批發價，也比同地區的最高零售限價每噸僅便宜340元，也無法再被抬高。

 

    根據慣例，當發改委調高汽柴油出廠價后，批發價會水漲船高。按照此前預期，若政府在4月份提高成品油出廠價，批發價還有空間，但現在，這一希望不僅落空，而且市場需求也沒有想象中的好，批發商們只能靠拉低價格再出貨。

 

    一家石油機構的研究部人士對CBN記者說，截至4月28日，中石化在山東當地的銷售公司只完成了當月批發指標的70%，河南和河北的中石化也沒能順利完成批發指標。

 

    “當然，4月份中石化對各銷售大區制定的指標也較高。華北（6省1市）中石化計劃銷售汽油250萬噸，比上個月的指標高出近9%。”他說。

 

    市場對于未來成品油批發價格的走勢，也出現了分歧。

 

    “現在誰還敢進貨？價格可能還要下降呢。”上海皖江石油有限公司的一位銷售經理表示。東方油氣網的趙先生也對CBN記者說，成品油批發市場向來是一個“買漲不買跌”的市場，沒有人會在價格下探的過程中再出手。

 

    囤貨的出現，也讓價格很難大漲。比如在上海：社會單位（非國有石油公司系統）的批發現價為5100元/噸左右，比中石化的報價5400元要低出不少。

 

    上海當地幾乎沒有民營煉廠，因此低價的汽柴油很可能是貿易商的囤貨。

 

    但也有觀點認為，5月期間價格會回穩。“實體經濟的恢復可能需要一些過程，5月份隨著銷量的回暖，價格也有向上提升的可能。”招商證券研究員裘孝峰表示。