東風股份：涉足新能源車領域 成績斐然
隨著中國本土車企在新能源汽車研發領域的厚積薄發，“東方的力量”也在凸現。作為“東方力量”的代表之一，東風公司多年來在清潔環保汽車領域邁出了積極步伐，并取得了一批國內領先的研發成果。上世紀90年代以來，東風先后研發了中國第一臺擁有自主知識產權的燃料電池客車、第一臺純電動轎車概念車，并率先實現了混合動力大客車的產業化。
改善環境，節約資源，已經成為東風企業文化的核心價值。身為東風新能源汽車研發事業的擔當者之一，東風股份于2005年開始布局新能源車的技術研發工作，由其旗下的東風旅行車公司、鄭州日產負責具體項目的研發。由于涉足一個全新的領域，東風股份在探索中不斷地積累新能源車的研發經驗。
2005年，東風旅行車公司研發出了首款東風倍能純電動客車，一次充電續航里程超過200公里，當時在國內首屈一指，成為當年武漢國際車展上的一個亮點。2006年6月，鄭州日產聯合國家電網，完成了純電動皮卡工程車的開發。2007年5月，東風旅行車研發的改進型純電動客車，續航里程達到230公里，成為國內續航里程最長的純電動客車。這一年，東風股份進行了首臺純電動車的碰撞試驗，碰撞結果完全符合國內國際相關標準，目前，包括東風股份，國內只有兩家企業作過此項試驗。8月，中央政治局委員俞正聲在視察東風股份時，曾對東風股份的純電動車產品及技術給予了很高的評價，稱其為未來的環境改善作出了努力。
2008年5月6日，東風旅行車公司為TNT（荷蘭皇家郵政集團）研發出國內首款零碳排放快遞輕卡，成為TNT在歐洲本土之外使用的全球首款電動物流輕卡。
業內觀察家分析認為，東風電動輕型商用車實現了零碳排放，是名副其實的綠色使者。它的設計上有許多獨到之處：開始采用了新的輕量化材料；采用強制風冷低速大扭矩電機，全自動無級變速，機械傳動系統簡潔可靠，操控方便，維護工作量小；設計安裝了能量回收裝置，在車輛剎車、減速時可將機械能量轉化為電能回送到電池，提高能量使用效率。
在這次交車儀式上，東風公司黨委常委、東風股份總經理朱福壽表示：“首批電動快遞輕卡的試運行，表明了我們切實履行節能減排責任的決心和信心。我們將一如既往地加快新能源車的技術研發，用自己的行動實現一個現代企業創造財富、傳播文明、構建和諧社會的價值。”
為在科技部和財政部共同啟動的“十城千輛”電動汽車示范應用工程中有所作為，東風旅行車公司加大了對城市純電動公交車的研發力度。今年4月9日，東風旅行車公司自主研發的新一代純電動客車“東風天翼”正式投入城市示范運營，成為“中國2009世界集郵展覽暨河南省第27屆洛陽牡丹花會”活動的新能源交通工具，河南省省委書記徐光春曾登上東風天翼，了解此款純電動客車的各項性能。據不完全統計，東風天翼在示范運營期間，實際每班次乘客近百人，日均載客量達8000人次。洛陽市有關方面領導表示，今后將優先在城市和城際公交客運以及重點風景名勝區、旅游區推廣使用環保的東風純電動客車。
在前不久結束的上海國際車展上，鄭州日產又推車了純電動東風帥客，據悉，其性能非常先進，完全達到和超過工業和信息化部提倡的指標，在國內處于領先水平。至今，東風股份已經開發出了東風天翼純電動客車、御軒、奧丁、帥客等10款新能源車，在純電動車領域獲得國家的三項專利，現在已有30輛純電動皮卡服務于國家電網。
