上半年汽車底盤及其零部件出口需求旺盛

 

    近年來，隨著我國經濟的高速發展，汽車工業作為國家支柱產業獲得了迅猛發展。08年的全球性金融風暴，使汽車銷量在08年下半年出現大幅下滑，汽車底盤件出口量也隨之在08年7月后出現大幅度滑坡。但是伴隨著國家多項救市政策的帶動，在09年2月后，汽車底盤件出口量迎來了強勁回暖的春天并持續穩健增長。

 

 

    來自專業汽車零部件電子商務商務平臺—蓋世汽車網的統計數據表明，在經濟危機余溫猶存的當下，汽車底盤件四大系統的零部件國際采購量依然穩健增長。

 

行駛系統

 

    我國行駛系統行業發展較為成熟，對進口的依賴并不是很大，并且有較強的出口能力。其出口數量位居六大總成之首，08年出口數量月均穩定在5000萬美元附近。08年下半年經濟危機的影響，出口量略微下降，但是2009年國際采購商通過蓋世汽車網平臺對華采購卻一路攀升，并且增幅很大。09年1-5月，行駛系統零部件產品主要出口國為美國、阿拉伯聯合酋長國、英國、日本、澳大利亞等。

 

 

轉向系統

 

    我國的轉向系統行業發展趨勢良好，出口能力在逐步提升。雖然轉向系統的出口數量總量較低，主要是因為轉向系統包含的零部件門類較少，價值不高，08年月均不超過6000萬美元，但是其趨勢卻是一路上升。在經歷了經濟危機短暫影響后，從09年2月國際采購商通過蓋世汽車網平臺的采購頻次便飛速增加。09年1-5月，轉向系統零部件產品主要出口國為日本、美國、韓國、墨西哥、印度等。

 

制動系統

 

     制動系統出口優勢較為明顯，08年11個月實現出口22億美元，僅在二月份出現了較大跌幅，全年出口金額總體呈上升趨勢。經濟危機影響比較短暫，年后國際采購商逐漸增加在華的采購。09年1-5月份，制動系統零部件產品主要出口國家為：美國、英國、加拿大、德國、日本等。

 

 

傳動系統

 

    傳動系統出口量在08年7月達到頂峰，隨后下行，2月份出口市場回暖，出口量增加顯著。并且主要集中在售后市場，主要是因為我國傳動系統在變速器、離合器、車橋等大的驅動件總成上的研發、生產技術相對落后，和高端市場的需求有一定的距離。09年1-5月份，傳動系統零部件產品主要出口國家為：美國、韓國、日本、阿拉伯聯合酋長國等。

 

    隨著新能源汽車的不斷發展及大眾對于汽車安全性的需求，汽車底盤集成化越來越成為一種發展趨勢。即將于8月28日舉行的“2009汽車底盤電子化、集成化應用技術研討會”將就汽車底盤的電子化、集成化技術發展展開對話與交流，據悉，目前已有10多家主機廠的技術人員確認參會，包括奇瑞、華晨、北汽、通用中國、泛亞、華普、福特、同濟大學、上海大眾等，預計將有30多家國際采購商和100家的供應商與會，這對國內供應商開拓外貿業務增加了便捷之路。同期舉辦專場采購配對會，更進一步將國內外采購需求與國內供應市場有效對接。