恒通客車：倡導環保 推動中國LNG客車發展（圖）
即將奔赴貴陽的恒通LNG客車
初秋8月，恒通客車生產線一片繁忙，全國各地采購的各型燃氣客車正在熱火朝天的裝配中。其中，一批LNG客車吸引了筆者的注意。據悉，這是貴陽公交今年來第三次采購的LNG客車，此批車輛有望在9月中旬投運線路運營。
助力貴陽公交LNG客車改造
受盆地地形影響，貴陽市城區內車輛擁堵比較嚴重，尾氣排放也較大。一直以來，貴陽公交都把減少污染、降低運營成本作為工作的重點。2005年，貴陽公交開始大力推進天然氣公交客車的改造項目，并成為了全國最早推行LNG的試點城市。經過幾年的發展，貴陽公交已有800臺客車改用LNG燃料，成為國內規模最大的LNG公交車運營公司之一。
“恒通在燃氣客車研發方面有很強的優勢，LNG產品性價比高，安全適用，可靠性強。”一位貴陽公交負責人告訴筆者，貴陽公交的LNG客車中，有200余臺來自恒通客車。“我們購車時會選擇專業能力較強、生產規模比較大的企業，這樣的廠家服務會比較及時。”這位負責人說。
推動中國LNG客車客車發展
作為燃氣客車專家，恒通早在90年代就開始研發LNG客車，是國內最早研發及生產LNG客車的企業，在LNG客車的氣瓶布置的合理性，燃氣系統的安全性、整車性能的可靠性等方面均處于國內先進水平。2006年，國家科技部“十·五”期間863項目在長沙實施示范工程，恒通承擔了50臺LNG客車的制造任務，并獲得了成功。恒通還擁有多項自主知識產權的節能與環保客車技術平臺，其生產的各型LNG客車為我國清潔能源客車的發展起到了積極的推動作用。
近年來，恒通加大了LNG客車研發的力度，承擔了科技部“十一·五”國家863計劃大型環保客車研發項目。該項目樣車已試制成功，并已完成了氣瓶排空試驗研究、發動機臺架性能標定及可靠性等多項試驗。目前，恒通正在積極籌集項目專用基地，并有望率先建造ＬＮＧ液化天然氣制造廠和ＬＮＧ加氣站。
據了解，LNG比起傳統的CNG燃料，具有能量密度大，續駛里程長、運輸方便、排放性能好、安全性能好、維修費用低等優點，其運行經濟性也相對燃油汽車好。隨著LNG產業鏈的不斷完善，LNG客車有望在國內更多的城市得以推廣。
