福田與戴姆勒有望年底前聯手
日前，福田汽車黨委副書記、新聞發言人趙景光在一次發布會上透露，預計其與戴姆勒組建卡車和發動機合資企業的計劃將在年底前獲批。一旦合資公司開始運營，福田有望迅速補強其薄弱的重卡板塊，沖擊新的目標。
早在去年8月，戴姆勒公司與福田汽車終于在商用車合作領域達成了一致。今年1月，福田與戴姆勒正式簽訂了興建一個卡車合資公司的協議。該合資公司總投資額為63.5億元，福田與戴姆勒雙方各持50%的股份。其中戴姆勒以現金出資，福田汽車將以歐曼相關的全部中重卡業務經過評估后出資。
與以往合資不同的是，福田與戴姆勒的合資保留了福田歐曼中重卡品牌，而且約定僅使用福田歐曼品牌。雙方將利用戴姆勒的發動機及其他各項技術幫助提升福田歐曼的技術。
按照計劃，合資公司預計2012-2015年間重型卡車年銷量為10萬輛。一旦合資項目在今年年底前獲批，將加速這一計劃的實施。
基于強強聯手的角度，業界普遍對戴姆勒與福田的合資較為看好。戴姆勒是全球最大的商用車制造商，福田則是國內商用車領域的龍頭企業，雙方強強聯手有望打造一艘“商用車航母”。不過，亦有分析師認為現在判斷雙方合作前景為時尚早，因為這種形式的合作此前并沒有出現過。
國元證券分析認為，短期內福田業績并不會因此得到明顯改進。合資公司成立后，中重卡業務不再合并報表，轉而按50%的權益計算計入投資收益，短期看，中重卡業務貢獻的凈利將會減少，長期看，隨著合資公司做大做強，將貢獻更大的收益。
