解放卡車：在量變中實現質的跨越

  

    1956年7月中國人自己生產的第一輛汽車———解放CA10在長春第一汽車制造廠投產下線；50多年后的2009年10月20日，中國汽車工業當年第1000萬輛汽車———一輛解放J6從長春的一汽集團緩緩駛下生產線。從第一輛到第1000萬輛，一汽解放卡車見證著中國汽車工業不斷成長壯大。 

 

　　在半個多世紀的發展歷程中，從第一代的CA10到第六代的解放J6，一汽人始終把解放當作一汽的根基，堅持走自主創新的道路，推動一汽解放穩步前行，取得一個又一個發展碩果。目前，解放品牌價值已經達到了135.67億元，也是無形資產增值最快的國內汽車品牌之一。

 

　　2007年7月，歷時6年自主研發的解放J6重卡投產，標志著一汽解放卡車的產品結構開始由中型為主向重型為主轉變。一汽解放J6重卡共應用創新技術300多項，獲得國家專利技術197項，“一汽解放第六代J6重型系列商用車及其重型柴油機自主開發”項目榮獲“中國汽車工業科學技術獎”特等獎。

 

　　日前下線的中國汽車工業2009年度第1000萬輛汽車————解放J6重卡是原J6產品的升級版，該產品匹配了駕駛和乘坐舒適的平地板、全金屬的高頂駕駛室、全自動空調等新技術，進一步提升了整車的動力性、經濟性和舒適性。

 

　　隨著解放汽車的升級換代，一汽解放也實現了制造技術和企業管理的全面提升。2005年投入生產的解放卡車新基地包含了中重型卡車駕駛室的焊裝、涂裝及內飾、整車裝配及車架涂裝和裝配六種生產線，年生產能力為10萬輛。在企業管理方面，一汽解放積極推行豐田的精益生產方式，取得一批改善成果。

 

　　今年以來，一汽解放堅持市場導向和用戶第一的理念，積極開拓市場，市場銷量和份額逐步攀升，9月份一汽解放銷量同比增長194％，市場份額達到25.4％。其中，解放J6重卡連續三個月銷售突破千輛，10月份訂單超過3000多輛