凱普特走“親民”路線 東風全面布局高端輕卡

 

光耀評車：凱普特走“親民”路線 東風全面布局高端輕卡

 

第一商用車網記者 謝光耀 文/圖

 

東風凱普特N系的上市，目標直指高端市場。至此，東風輕卡三檔產品線完全成型。

 

2011年3月9日，東風凱普特N300以11.98萬元的售價（附注1），布下了進軍高端輕卡市場的“重兵”。在此之前，東風輕卡品牌基本上是兩檔產品打天下，一方面是“福瑞卡”定位中低端，另一方面由“多利卡”扛起中檔輕卡大旗。高端合資品牌“凱普斯達”則更多是品牌意義，其銷量還不足以支撐成為高端市場的主流產品。
 

凱普特N系的面世，有望從銷量上改變東風在高端輕卡市場的弱勢地位，推動東風品牌對輕卡市場的全面布局。

 

$Next$

 

東風凱普特N300上市現場

 

凱普特N系的主戰場
 

如果把凱普斯達比作東風-日產在高端輕卡市場的“排頭兵”，那么凱普特N系就是東風在這個市場上的“主攻部隊”。

 

現在，在10萬元以上的高檔輕卡市場上，只有一個霸主慶鈴汽車。憑借五十鈴的輕卡技術，慶鈴100P和600P一直牢牢占據著這個細分市場，年銷售達到三四萬輛（凱普斯達去年銷量不到其十分之一）。
 

對于這個市場，東風當然不想僅僅保持一個象征意義。之前推出的合資品牌——鄭州日產“凱普斯達”是東風插上高端的一面旗幟。但定價過高（比慶鈴600P還高），意味著凱普斯達不可能完成東風對高端市場的占領。

 

東風自主品牌“凱普特N系”就是針對高端市場的“主攻部隊”。它的對手很明確——慶鈴100P與600P，進攻路線也很明確——品質盡量保持與凱普斯達的水平，價格降低到用戶可以接受的程度，從而實現銷售上量。2011年，凱普特N系將在更高端的合資品牌“凱普斯達”這面旗幟的帶領下，叫板慶鈴五十鈴100P和600P。
 

目標明確了，現在的問題是，凱普特的戰斗力有多強？

 

$Next$

 

東風凱普特N300

 

$Next$

 

東風凱普特N300 

 

 

鄭州日產“凱普斯達”輕卡

 

親民路線 東風輕卡“大逆轉”

 

凱普特的戰斗力，就在于既保持了日產最新一代輕卡平臺“凱普斯達”的基本特質，同時又在價格上“親民”。
 

$page$

 

站在日產合資方的先進技術上進行再開發，是凱普特N系高端輕卡的典型特征。這款車可以看作是凱普斯達的簡化版，其安全技術要求、工藝、制造設備等都與凱普斯達執行同一標準，但根據國情減去了部分配置與技術，提高了國產化率，降低了整車售價。
 

“原來我們的想法是在現有輕卡產品基礎上做‘加法’，通過不斷提高技術水平、改進工藝、增加配置，來實現從中低端向高端的升級（附注2）。但是后來我們發現，這條路很難走通。”東風汽車股份有限公司總經理盧鋒告訴第一商用車網記者。

 

“加法”路線碰壁后，2008年東風汽車正式立項啟動T01高端輕卡項目，在日產最新一代輕卡凱普斯達的平臺上消化吸收再創新，自上往下做“減法”，開發出東風凱普特N系列高端輕卡。它搭載的日產ZD30低油耗共軌發動機、采埃孚5擋變速器，以及時尚的造型、優秀的靜音設計和安全性設計、相比凱普斯達大幅降低的售價，使其真正具備了與慶鈴一爭高下的能力。

 

凱普特N系，擔任了逆轉東風輕卡在高端輕卡的弱勢地位、提升東風品牌形象的重要作戰任務。

 

  

 

凱普特N系高端輕卡

 

$Next$

 

凱普特N系搭載的日產ZD30輕型柴油機  

 

更長遠的打算：自己“造血”

 

在凱普特N300上市后，東風三檔產品線布局基本完成，東風汽車將面對整個輕卡市場發起進攻。
 

要說明的一點是，對于東風汽車來說，凱普特N300的上市只不過是它對高端輕卡市場戰略進攻的第一步。下一步，除了經銷服務網絡的鋪設、技術人員的培訓、產品的推廣和改進等一系列常規動作之外，東風凱普特還將持續推進產品線的拓展與下一代產品的技術儲備。

 

根據戰略推進的層次性，下一步，凱普特N系將在明后年推出一款全新造型的寬體駕駛室，窄體駕駛室也即將面世。如此一來，凱普特將全面覆蓋窄體、中體和寬體，以及2.5-3.8米軸距的細分車型，對不同市場需求的適應性也將大大加強；
 

與此同時，在動力總成上，東風凱普特N系目前搭載的是日產最新的ZD30柴油機，3.0L排量有140、150馬力供選擇，這款發動機已實現國產化，具有與日產同步、可靠、節油、噪音低等優勢。未來，東風汽車還將推出一款自主開發的D28輕型柴油機，并配裝在凱普特N系上，從而進一步提升其價格的競爭力。

 

因此，隨著整車及動力總成的批量生產，可以預料，凱普特N系定價會繼續下沉。按照經濟學的規律，價格降則銷量漲，源自全球最新一代輕卡平臺的凱普特N系將逐漸為東風在高端輕卡市場上謀得一塊根據地。不過，更重要的是，站在日系最新一代技術平臺的“肩膀”上，東風在高端輕卡產品開發上，終于擁有了自己的“造血功能”。
 

這恰恰也是東風汽車一把手盧鋒的發展思路?！巴ㄟ^凱普特N系的開發，對我們來說最重要的就是，掌握了高端輕卡的開發流程與經驗，進而為下一代東風高檔輕卡的研發打下基礎。”

 

 

 

凱普特N系高端輕卡內飾

 

附注1：11.98萬元為凱普特N300 3.3米軸距標準型廂式貨車定價。

 

附注2：東風汽車2004年曾推出一款名為“東風之星”的高端輕卡，多年來銷量一直徘徊不前，近兩年已退出歷史舞臺。

 

$page$

 

$Next$

 

東風凱普特N系高端輕卡在東莞上市 

 

$Next$

 

東風凱普特N300的換擋桿