輕卡高端化趨勢加強 江鈴各項措施應對

 

從2010年我國汽車整體表現情況看，汽車行業處于強勢增長態勢。據中國汽車工業協會統計，2010年我國商用車產銷436.76萬輛和430.41萬輛，同比增長28.2%和29.9%，在載貨車行業中，輕卡銷量異軍突出，銷量所占比例最大。從2010年我國汽車整體表現情況看，汽車行業處于強勢增長態勢。據中國汽車工業協會統計，2010年我國商用車產銷436.76萬輛和430.41萬輛，同比增長28.2%和29.9%，在載貨車行業中，輕卡銷量異軍突出，銷量所占比例最大。2009年，“汽車下鄉”等政策的實施，激發了廣大農村地區以及小城鎮市場的需求。輕卡以皮實耐用、承載力強、價格適中等特點，受到中短途物流及貨物配送用戶的歡迎，需求量猛增，成為輕卡銷量快速增長的主要動力。

 

在市場銷量增長的同時，2010年輕卡市場還呈現出產品向高端發展的特征，中高端輕卡不斷涌現。由于中高端輕卡利潤相對較高，市場集中度也比較高，2010年眾多輕卡企業瞄上了這座“金礦”，紛紛上馬高端及中高端產品。面對激烈競爭，中高端輕卡代表品牌江鈴價格大幅下調，繼08年江鈴國III輕卡降價、10年江鈴順達直降10000之后，江鈴輕卡2011年再度重拳出擊，旗下凱銳、凱運短軸系列直降7000，再次奠定了國內高端輕卡霸主的地位。

 

輕卡產品中高端化趨勢加劇

 

兩大原因使輕客、輕卡產品未來中高端化趨勢加劇：第一，隨著城鄉道路的不斷完善，輕卡的使用范圍逐漸擴大，輕卡運輸行業的價值逐步體現出來，用戶選購產品時更加注重產品的承載能力和質量;第二，燃油稅開征后，養路費取消，用戶對車輛的經濟性更加關注，采購時產品更傾向于綜合考慮購買成本和使用成本，高端輕卡相比普通的輕卡產品擁有更好的燃油經濟性、更高的排放水平以及可靠性。在這些綜合因素作用下，高端輕卡自然越來越受到用戶的認可。2005年高端輕卡市場銷量只有5萬多輛，其市場份額只占整體輕卡市場的5%左右。2010年，已達到10多萬輛，其市場份額可能占到整體輕卡市場的8-9%上下。這意味著，各輕卡企業在高端輕卡市場上會有更多地投入和動作。由此可見，這是個潛在的巨大市場，更是個有待進一步開拓市場與挖掘的礦藏。

 

以市場的延續性而言，有關專家指出，輕卡用戶與時俱進地不斷提升產品檔次，成為當前國人建設更加充分完善的小康社會的現實需求。在此方面，江鈴完備的輕卡譜系，無疑在用戶中建立了獨一無二的比較優勢。

 

中國輕卡實現“可信賴的中國制造”

 

面對成本上漲、技術提升以及全球經濟一體化的壓力，中國輕卡需要對國際資源進行整合，包括國際的資本、技術、人才、生產和供應鏈的各個環節，最終實現品牌影響力和競爭力的提升。任何產業在競爭環境巨變之時都會面臨格局的調整。輕卡成本大幅上漲對于抗風險能力弱、利潤儲備少的企業將會是一場危機，而對于管理能力強，技術更新快，營銷措施得力的企業而言，卻有可能轉化成機遇，高端輕卡傳統霸主——江鈴汽車或許就是最好的例子。

 

江鈴通過與日本五十鈴和美國福的合作中，結合中國國情的運用使得其成為一家質地非常優良的公司，無論是產品研發投入還是物流、制造、信息化方面的管理都步入了一個非常良性的發展?？梢?，只有綜合競爭力加強了，才能抵御各種風險，甚至化風險為機遇。

 

無論是產品品質的提升，還是用戶們得以信賴的高質量產品，都是建立在江鈴發展戰略和綜合實力的基礎之上。江鈴輕卡產品品質的國際化，價格的主流化，營銷的人性化，是江鈴汽車競逐輕卡市場的核心競爭力，將推動江鈴向全系列商用企業領軍地位穩步升級。

 

性價比提升成為輕卡市場的關鍵詞

 

輕卡作為生產資料，少“投入”、多“產出”，才是購買者最想看到的結果。而在市場上，幾乎所有的輕卡廠商都宣稱自己的產品既省油又耐用、性價比最高，搞的顧客云里霧里，一時難以抉擇。怎樣才能撥開云霧，選擇一款給用戶帶來更多財富的輕卡？

 

以江鈴汽車“四年磨一劍”的江鈴凱威為例，投產前經過苛刻的250萬公里本土化驗證，其中30多項驗證高于國家標準；駕駛室、發動機、底盤、變速箱從新開發，品質、安全、匹配性能均達到一流水準；借鑒重卡設計理念的整車低重心、整車輕量化等核心技術使得行駛安全舒適。澎湃動力、省油耐用等特征，為用戶博得了物流效率，成為用戶高效、節能的運載工具。這與凱威搭載的發動機有著莫大的關系。這款采用五十鈴4HK1技術的、江鈴與朝柴聯合研發的新款發動機，最大動力達156馬力，而油耗卻比國內其他主流產品低6%，通過體系化節油工程的設計，江鈴凱威整車百公里油耗普遍比其他車型低1-2L。加上配置高達33立方米的原廠廂體、全新設計開發的重載底盤，江鈴凱威推向市場標志著寬卡市場“高品質、高效率”時代的到來，勢必會重塑整個輕卡市場高性價比新標準。

 

江鈴汽車隨著市場占有率及銷量的提高，其輕卡產品也存在價格進一步下調的空間。08年開始，江鈴輕卡提出“人—車—社會和諧發展”的口號，力求“好車共享，實惠百姓”。擔當起在國內普及五十鈴輕卡技術的重任。08、09、10年，三次大幅下調產品價格，其超值版順達的推出，最低價格壓至6.18萬元，價格已接近眾多國內原中低端產品的價格，讓整個輕卡行業一片愕然。與乘用車行業相比，江鈴輕卡成功顛覆了“優質必高價”的傳統定勢思維，再次攪亂國內輕卡市場格局。不談江鈴汽車下調價格對企業本身利潤是否影響，但促成了國內輕卡行業的健康發展，用戶也得到極大實惠。

 

汽車與經濟社會發展息息相關。特別是作為生產資料和生產運輸工具的輕卡，就是一個現階段中國經濟發展變化的縮影，其發展變化起伏幾乎與國民經濟相一致。隨著農村經濟發展水平的不斷提高，農村城市化進程的不斷推進及一些中心特大型城市衛星城的星羅棋布建立，將會加速輕卡同質化的競爭轉向差異化的競爭，這些就為高端輕卡與專業專用輕卡提供了更好的使用環境，因此，高端輕卡的成長是必然趨勢。2010年江鈴汽車通過大規模的產品宣傳攻勢，并同咄咄逼人的市場措施，可以看出一貫低調的江鈴汽車正在改變其市場策略，進一步強化高端輕卡領頭羊地位的決心。透過其間，這番厲兵秣馬正是其擴張策略的開始。