培育高端市場(chǎng) 斯堪尼亞加緊儲(chǔ)備售后服務(wù)人才

 

第一商用車(chē)網(wǎng)記者 李韌

 

盡管在剛剛過(guò)去的2013年，中國(guó)進(jìn)口卡車(chē)市場(chǎng)需求低迷，但斯堪尼亞培育高端卡車(chē)市場(chǎng)的決心卻從未松懈。

 

2014年1月10日，斯堪尼亞與廣州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院合作的騰龍學(xué)校（以下簡(jiǎn)稱“龍校”）第一屆畢業(yè)生職業(yè)規(guī)劃研討會(huì)在廣州舉行。在這次研討會(huì)上，來(lái)自北京、廣州、深圳、上海等地的近十家斯堪尼亞經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)龍校首屆20位畢業(yè)生進(jìn)行了深入面試，并達(dá)成了用工意向。

 

“我們的售后服務(wù)人才培養(yǎng)計(jì)劃已經(jīng)步入到一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)，這20位即將畢業(yè)的學(xué)生以及后來(lái)的畢業(yè)生作為一種人才儲(chǔ)備，就是為了更好地滿足中國(guó)高端卡車(chē)市場(chǎng)的用戶需求。”在研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，斯堪尼亞中國(guó)售后服務(wù)部總監(jiān)林伯格這樣說(shuō)道。

 

林伯格與龍校優(yōu)秀畢業(yè)生合影

 

高端市場(chǎng)需要高端人才

 

“在中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)，斯卡尼亞的車(chē)是目前價(jià)格最昂貴的，但也是最高效的。在保養(yǎng)很好的條件下，即便每天運(yùn)行22-23個(gè)小時(shí)，連續(xù)使用365天都沒(méi)有問(wèn)題。”林伯格強(qiáng)調(diào)說(shuō)，就進(jìn)口卡車(chē)而言，增加產(chǎn)品的使用效率，是其在中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的決定因素，因此，讓車(chē)輛以最高的效率保持長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)，是售后服務(wù)市場(chǎng)最重要的任務(wù)。

 

“這就需要一支技術(shù)含量很高的維修隊(duì)伍，這些維修人員不但技術(shù)高，而且有著預(yù)見(jiàn)性，可以提供前瞻性的維修保養(yǎng)建議，保證車(chē)輛的高效率運(yùn)行。除了專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，我們還需要很充足的零部件供應(yīng)體系，保證用戶在最短時(shí)間里拿到急需的零部件。”

 

據(jù)斯堪尼亞一項(xiàng)調(diào)查顯示，目前其大部分國(guó)內(nèi)卡車(chē)客戶的車(chē)輛年運(yùn)營(yíng)里程都在40萬(wàn)公里左右，這就意味著這些車(chē)以每小時(shí)70公里的速度和每天17個(gè)小時(shí)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，連續(xù)運(yùn)行了335天。而且，林伯格強(qiáng)調(diào)說(shuō)，中國(guó)用戶很希望車(chē)輛的這種狀態(tài)能持續(xù)5年、8年甚至10年。

 

“因此，我們的目標(biāo)是滿足中國(guó)高端卡車(chē)用戶極高的使用要求，而要保證這樣的用車(chē)需求，除了高質(zhì)量的車(chē)輛性能外，還要有強(qiáng)有力的、高水平的售后服務(wù)人員。”林伯格說(shuō)。

 

人才培養(yǎng)戰(zhàn)略  任重而道遠(yuǎn)

 

龍校的培訓(xùn)計(jì)劃，就是斯堪尼亞為了更好滿足中國(guó)客戶需求，而實(shí)施售后服務(wù)人才儲(chǔ)備的一個(gè)項(xiàng)目。

 

在中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)上，相比其他幾家國(guó)際卡車(chē)巨頭，斯堪尼亞很早就明確了自己的“培育中國(guó)高端重卡市場(chǎng)”戰(zhàn)略，為了更好地秉承這一戰(zhàn)略，緩解斯堪尼亞全球范圍內(nèi)售后服務(wù)人才緊缺的局面，2011年10月，斯堪尼亞與廣州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院攜手創(chuàng)辦了斯堪尼亞騰龍學(xué)校。這也是中國(guó)第一所專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)商用車(chē)專(zhuān)業(yè)技師的學(xué)校。

 

林伯格分享他的求職經(jīng)驗(yàn)

 

“該項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)施兩年半，我們的第一批學(xué)生還有一個(gè)假期就要畢業(yè)，從目前來(lái)看，這個(gè)項(xiàng)目達(dá)到了初步的預(yù)期效果。當(dāng)然，教書(shū)育人是一個(gè)長(zhǎng)期的工程，如果非要現(xiàn)在就說(shuō)過(guò)去兩年半的時(shí)間里達(dá)到了什么樣的效果，還有點(diǎn)為時(shí)過(guò)早。”林伯格分析說(shuō)，隨著該項(xiàng)目逐漸步入穩(wěn)定運(yùn)行，斯堪尼亞希望擴(kuò)大它的知名度，吸引更多對(duì)商用車(chē)有興趣的人才加入到這個(gè)項(xiàng)目中來(lái)，并經(jīng)過(guò)斯堪尼亞的培養(yǎng)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)售后服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。

 

“斯堪尼亞是專(zhuān)門(mén)做運(yùn)輸解決方案的公司，不是從事學(xué)校教育的公司，但是由于我們的儲(chǔ)備人才在全世界范圍內(nèi)都處于緊缺狀態(tài)，所以，我們一直把這個(gè)項(xiàng)目當(dāng)成一件當(dāng)務(wù)之急的事情來(lái)做。”林伯格補(bǔ)充說(shuō)，“這些畢業(yè)生首要的去處是我們的經(jīng)銷(xiāo)店，雖然我們的經(jīng)銷(xiāo)店現(xiàn)在已經(jīng)有了100多人的維修隊(duì)伍，而且針對(duì)這支維修隊(duì)伍，我們也有一套培訓(xùn)體系，但是他們所受的培訓(xùn)完全沒(méi)有這批學(xué)生那么全面和系統(tǒng)，所以我們很希望，這些學(xué)生人才的加入能夠帶動(dòng)整個(gè)售后服務(wù)行業(yè)人員技術(shù)和素質(zhì)的提高。”毫無(wú)疑問(wèn)，這些即將服務(wù)于斯堪尼亞經(jīng)銷(xiāo)商的儲(chǔ)備人才，將在斯堪尼亞“培育中國(guó)高端重卡市場(chǎng)”戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用。