高端化趨勢明顯 紅巖全新杰獅亮相上海車展
據悉，這是基于2009年3月上汽依維柯紅巖推出的紅巖杰獅引領重卡行業高端發展方向后經歷歲月歷練，適應當前物流運輸裝備高端化發展趨勢和用戶實際需求的再次技術升級，2017年還將在此基礎上有一次更大的升級改款。上海車展亮相后，全新杰獅預計在今年9月全國正式上市。
紅巖杰獅480 6x4牽引車
改款后的全新杰獅不僅在外觀上更有力量之美，在產品人機工程舒適升級、安全高效可靠升級、道路運營經濟升級等方面均有了極大突破，更是在技術創新、車聯網智能升級方面有著卓越表現。
紅巖杰獅480 6x4牽引車駕駛室
車展亮相的全新杰獅采用金屬前面罩柵格、大LOGO設計，在外觀上集成、可調、自動感應式DRL晝間行駛煙熏前大燈、前側分氣道雙導流板、前面罩金屬柵格設計，潮流自現，霸氣而不張揚，蘊藏力量與自信。
紅巖杰獅480 6x4牽引車駕駛臺
在儀表內飾上，配置中文彩屏儀表、一鍵式電動車窗，按照人體工程學原理與歐洲標準為駕駛室內飾配色與選材，溫馨舒適、便捷操作；在內部空間上，保持了最大高度達2.2米的大空間設計，低地板、加寬臥鋪、加大儲物空間，人機工程魅力盡顯；在動力匹配上，全球同步原配菲亞特科索13升480馬力發動機，ZF16檔變速器，3.07小速比驅動橋，磅礴動力，暢快馳騁；在底盤方面，采用了前后橋盤式制動，空氣懸架和ECAS高度控制系統、ASR防驅動打滑系統、車身、EBL電子制動力分配系統等，駕駛更舒適安全。
紅巖杰獅480 6x4牽引車
特別是針對中國地大物博、長途干線運輸，在國內首次采用了針對不同油號的三油箱配置，儲油達1020升以上，續航里程達3000公里左右。配備雙錢扁平輪胎，滾動阻力小，油耗更低；發動機獨立加熱系統，非常適合寒冷地區的使用，整車發動之前，駕駛室不用開空調就同時得到預加熱。
空濾器加大進氣量，進氣量更充足，進氣阻力減小，排氣管加大，排氣阻力減小，燃燒更充分，油耗更低。閥類采用VOSS復式快插接口，使用更便捷，維修更高效。
紅巖杰獅480 6x4牽引車
全新杰獅整車裝配杰時達 GEN-Star車聯網系統，遠程診斷與查詢、車隊管理與報表定制等十大車聯網功能智慧集合，高效運作；多功能顯示儀表臺和CAN-BUS總線，有效降低電器故障率，增強維修便捷性；電腦ECU控制發動機，噴油精準，最高噴油壓力可達1600bar，燃油更充分。
全新杰獅駕駛室本體采用高強度鋼板，整體沖壓，高精度盒裝結構焊接；經過歐洲碰撞標準（ECE R29）驗證，抗撞擊力強，加之國際專利發動機制動技術與駕駛室整體后移技術，最大限度提供全面安全保障，確保行程無憂；上千家服務站、30余個配件中心庫、專業飛行服務團隊，24小時全天候應對突發情況，為高效運輸提供保障，讓您悅領精彩旅程。
