戰火重燃 高端長頭重卡乘龍T7將征戰2016年中國卡車公開賽

眼下，歐洲杯激戰正酣，球迷激情澎湃。在這激情似火的6月，卡車界也將迎來年度最大賽事—— 6月24日-26日，第十四屆中國卡車公開賽揭幕戰將于成都國際賽車場正式吹響賽事號角！屆時，超過20輛大賽車同臺競技，精彩激烈的追逐，驚心動魄的漂移……將為卡車愛好者帶來一場速度與力量的卡車盛宴。

圖：2016年中國卡車公開賽賽程

據了解，本屆中國卡車公開賽將分別在成都、廣州和上海三地先后舉行，并首次采用限速競賽形式。本屆卡賽首戰成都國際賽車場賽道，全長3.31公里，彎道數14個，其中包含長約830米的直線賽道。今年賽道直線距離明顯比去年增加，更加考驗賽車的高速性能和賽車手的技術。

中國卡車公開賽歷來是新星涌現的舞臺。去年卡賽賽場上，以量產車的身份出師告捷勇斬6*4組的總冠軍的乘龍H7，以一飛沖天之態勢為眾多卡友知悉。正是得益于乘龍汽車新產品平臺發布，今年開賽舞臺又將迎來新的得力強將、全場唯一長頭賽車——乘龍T7。作為本屆大賽中乘龍汽車的重要參賽隊伍，乘龍T7與乘龍H7將并肩作戰，上演“力與美”的風暴，或將成為本屆中國卡車公開賽的一大亮點。

作為勇斬去年6*4組的總冠軍——乘龍H7，今年在發動機、變速箱等方面進行了全面升級，性能更優，實力更強。升級后的乘龍H7再次榮登賽場，能否延續去年雄風，奪得年度總冠軍？

首次參賽的乘龍T7長頭卡車實力也不容小視，長頭造型相對于平頭卡車降低風阻10-15%，加上搭載國內動力最強勁的13升520馬力發動機，同時搭配由進口拉式離合+法士特鋁合金變速箱+小速比后橋組成的動力鏈條，在維持強勁的動力輸出同時加快整車起步提速，或在成都長直賽道高速優勢明顯。在與超過20輛平頭賽車同臺PK中，這些頂級技術能否助力乘龍T7殺出一條血路，拔得頭籌，成為本屆大賽的超級新星？

圖：唯一長頭賽車乘龍T7

大戰在即，戰火一觸即發！乘龍T7和賽車手已進入火熱的備戰階段。預知英雄是誰，稍后見分曉，6月24日-26日， 2016年中國卡車公開賽（成都國際賽場），乘龍汽車與你不見不散！