2017年12月20—21日，由中國交通運輸部指導，中國交通報社聯合廣東省交通運輸廳主辦，福田戴姆勒汽車承辦的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽廣東站分賽在佛山舉行。本次比賽，來自華南區域超過200家大型物流企業參與并派出30余名一線司機參賽，200多名物流企業老板蒞臨創新論壇。大賽直面高效物流發展難題，通過開展超級卡車訓練營、場地操控賽、道路實況賽等貼近實際道路運輸條件的環節與高效物流論壇促進物流企業運輸效率提升，推動中國物流降本增效。

2017中國高效物流卡車公開賽（廣東站）開賽儀式

作為2017中國高效物流卡車公開賽分站賽最后一站，廣東站的結束標志著本次大賽分站賽圓滿結束。據統計，在分站賽期間有200多名一線司機參與賽事，800多家大型物流企業蒞臨中國高效物流創新論壇，取得了良好的經濟與社會效益。在經濟效益方面，本次大賽通過超級卡車駕駛訓練營、道路實況賽、場地操控賽等環節的設置，幫助用戶改善不良的駕駛習慣、提升駕駛技能。對司機而言，在幫助車隊增加收益的同時，提升個人工資收入。在社會效益方面，隨著歐曼卡車人助學公益計劃以及中國高效物流創新論壇的成功舉辦，關心、關愛卡車人家庭及其子女的善舉引發了全社會的關注；而相關政策法規的宣貫、行業經驗分享更是成為了解當下中國物流發展現狀，促進高效物流發展，推動物流降本增效的有力渠道。

廣東站發車儀式

目前，以廣東為代表的南方市場已經形成以快遞、冷鏈、電子、港口、高附加值日用工業品等高端貨運形式為主的運輸市場格局。而從物流發展整體水平來說，廣東的物流運輸占GDP比重約為7.2%，已經達到了發達國家的水平。因此，高端的物流市場格局與現代化的物流運輸體系，需要更可靠、更高效、更安全、更舒適的物流運輸裝備滿足高端物流用戶的需求，從而滿足南方物流市場用戶需求。作為中國高端重卡市場的引領者，福田戴姆勒汽車致力于以高端運輸裝備助力中國物流行業升級，全面帶動了南方區域高端物流運輸升級。

為了全面驅動南方物流市場升級，更好服務南方用戶。福田戴姆勒汽車針對南方區域成立南方分公司，同時成立中國商用車行業第一家7S體驗中心，旨在通過將人員、備件、整車等優勢資源前置，深化企業屬地特性，為南方用戶提供更有針對性的產品，以全方位一體化服務解決方案全面升級用戶體驗。分站賽期間，福田戴姆勒汽車也率先在全國成立了廣東卡車聯盟會員活動基地，致力于為用戶搭建交流合作，信息共享、資源對接、價值提升的平臺，以及卡友間交流聯系的紐帶和平臺，讓所有聯盟成員，能夠充分利用歐曼卡車聯盟的資源，實現互利互贏。同時，福田戴姆勒汽車開設歐曼首批駕駛教練集訓營，致力于將其打造成為為用戶提供增值服務的新業態。

廣東卡車聯盟會員活動基地成立

歐曼首批駕駛教練集訓營成員合影

超級卡車訓練營+場地操控賽+道路實況賽 為降本增效提供歐曼方案

目前，我國每天有2000萬輛貨車，將8000萬噸貨物運載到各地。據統計，油耗成本占車輛全生命周期運營總成本的比重約為30%，而駕駛員駕駛行為又占油耗成本的40%。因此，福田戴姆勒汽車致力于在提供高端物流運輸裝備的同時，利用超級卡車訓練營，幫助改善駕駛員的不經濟駕駛行為，助力降本增效。同時，福田戴姆勒汽車通過廣東駕駛培訓基地的開設，推動中國商用車行業駕駛培訓服務的創新與升級，真正實現“歐曼EST超級卡車+歐曼TCO運盈寶+駕駛培訓服務”這一涵蓋整車、服務、駕駛習慣的全方位的歐曼方案，幫助用戶降本增效。

超級卡車駕駛訓練營開營

秉承“賽為實用”的宗旨，福田戴姆勒汽車通過福田智科車聯網系統、康明斯天遠系統數據采集，分析每一位學員在駕駛過程中產生的超長怠速、空擋滑行、急加速、急超速等不經濟駕駛行為，幫助了解不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動力輸出方案。專業的講師針對歐曼EST超級卡車具有的智能化技術如ADEPT智慧輔助駕駛、super-fleet超級車隊管理系統以及智能換擋、智能化節油技術進行了深入講解，幫助用戶了解不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動力輸出方案，通過改善駕駛員的不經濟駕駛習慣，幫助重卡司機平均油耗降低2-3個油。

超級卡車訓練營學員獲頒結業證書

“在今天的培訓過程中，超級卡車訓練營的教練通過有針對性的數據分析，讓自己真正了解到在開車過程中存在的問題。比賽期間自己注意起來之后，相比原來開車百公里至少節省3個多油，按一年行駛25萬公里算，僅油費就能節省4-5萬元，更重要的是咱學到了好多節油駕駛的技術，都是實實在在的本事。等回到車隊宣貫一下，如果我們車隊的司機都能降低3個油，那一年我們車隊20多人就能節省近100萬呢！”某學員表示。

場地操控賽-倒車入庫

作為公路貨運行業的主力軍和重要基礎，重卡司機常年奔波在道路運輸的第一線，卡車駕駛員嫻熟的駕駛技術和豐富的駕駛經驗對公路貨物運輸的運輸效率與行車安全起到決定作用。因此，卡車公開賽通過設置場地操控賽、道路實況賽兩項科目，以貼近實戰作業環境比賽，幫助重卡司機提升駕駛水平，全面提升公路物流的運輸效率，推動向現代高效物流運輸發展。

場地操控賽-限寬門

場地操控賽-直角轉彎

為更加貼合卡車司機的日常運輸需求，大賽在場地操控賽環節設置了蛇形繞樁、直角轉彎、限寬路、精準打靶、倒車入庫、快速甩掛等科目，全面考驗選手的駕駛技術。例如，直角轉彎科目的設置與卡車司機在實際駕駛過程中經常遇到的路口轉彎等情況相符，考驗著司機對空間和轉彎角度的把控，也幫助提升司機高效運營的平穩性與安全性。最終，來自清遠市英德華生物流公司的鄭新建師傅，以4分08秒35的成績獲得場地操控賽的冠軍，駕駛水平精湛。

場地操控賽頒獎儀式

在道路實況賽比賽過程中，每位參賽選手需要駕駛歐曼EST-A 6X4 490馬力超級卡車進行比賽。賽段設置為福田戴姆勒廣東7S體驗中心至G15沈海高速金沙收費站折返，總計里程102公里。其中，全程分為省道公路12公里，高速道路90公里，進出收費站4次。這樣的賽道設置不僅適應了危化品、冷鏈、快遞快運等干線物流運輸對實效性追求嚴苛的運輸要求，更積極響應了交通運輸部提出的要充分發揮高速公路承擔物流運輸主通道的作用，促進交通運輸服務提質增效的倡議。最終，來自深圳市宏誠物流有限公司的李新華師傅，以百公里綜合道路油耗22.44升的成績獲得2017中國高效物流卡車公開賽廣東站道路實況賽的冠軍。

道路實況賽冠軍頒獎儀式

冠軍選手駕駛行為分析

正在進行道路實況賽比賽的選手車輛

作為廣東站的冠軍，李師傅說:“現在市場競爭很激烈，對于運輸的實效性要求也越來越高。平時為了保證客戶的要求，我們公司大多選擇進口重卡來承擔運輸任務，但是今天實際駕駛這輛車之后，我對國產重卡有了新的看法，像康明斯、采埃孚這樣的頂尖核心零部件配置也應用在了歐曼EST超級卡車上，強勁的動力和舒適的駕駛感受，買這款車，挺值的”。

高效物流創新論壇  攜手推動南方物流降本增效

交通運輸部印發《關于推進供給側結構性改革 促進物流業“降本增效”的若干意見》指出，推進物流業“降本增效”、促進實體經濟企業成本降低是當前供給側結構性改革對交通運輸最直接、最緊迫的要求，要切實發揮交通運輸在物流業發展中的基礎和主體作用。廣東是聯接“一帶一路”的核心節點區域，也是深化粵港澳合作、建設粵港澳大灣區的“主戰場”。因此，廣東省加快發展集裝化貨物多式聯運，引導和鼓勵企業開展社會化甩掛運輸，積極拓展國際聯運服務，促進融合發展。在中國高效物流創新論壇上，政府代表、行業專家、企業代表等圍繞如何促進南方區域高效物流發展，推動物流企業降本增效進行探討與交流。同時，交通運輸相關部門代表也針對國家關于交通運輸的治理情況以及下一步的治理法規要求進行宣貫。

2017中國高效物流創新論壇

中國交通報社副社長莊長波致辭

作為面向“快遞快運、冷鏈、危化品、高附加值日用工業品”等準時高效、長途高附加值物流用戶打造的全新一代重卡，歐曼EST超級卡車以歐洲標準歷時4年在歐洲研發，歷經1000萬公里實際道路測試，通過德國權威測評機構DEKRA的嚴苛測試。其搭載康明斯X12發動機、采埃孚自動變速箱等核心零部件，依托戴姆勒技術對整車進行一體化技術匹配，B10壽命真正達到150萬公里，具有機箱橋同步10萬公里換油周期，年行駛里程超過30萬公里，月出勤超過25天的卓越性能，成為南方區域高效物流運輸利器之一。

福田戴姆勒汽車營銷公司南方分公司常務副總經理李國梁講解歐曼EST超級卡車優勢

同時，福田戴姆勒汽車針對重卡全生命周期的總運營成本推出歐曼TCO運盈寶，從買車、用車、養車、管車四個方面幫助用戶降低成本。在購車方面，通過專屬購車金融方案，解決客戶初始購車資金問題；用車方面，歐曼EST超級卡車具有康明斯X12超級智能動力及采埃孚全新一代TraXon自動變速箱組成的智能動力系統，整車比同類產品整體節油5%-8%，降低可變成本；管車方面，通過超級卡車智能車聯網管理系統，對日常運營中油耗分析、路線優化、遠程診斷與維修等服務進行優化，有效幫助車隊進行車輛實時遠程管理；養車方面，歐曼EST吵架卡車整車具有發動機10萬公里的超長保養、變速箱20萬公里換油周期、康邁輪端50萬公里換油周期以及整車150萬公里B10壽命的超級卡車品質，具有保養間隔長、低維修費用的優勢，幫助用戶輕松掌控總運營成本。以整車5年的運營周期為例，大約可省40.5萬元，從而全面助力用戶高效率、低成本運營。

福田戴姆勒汽車領導表示：“對于福田戴姆勒而言，就要針對區域用車特色制定相應市場策略。比如，我們針對南方市場成立了南方分公司，建立的中國首家7S體驗中心，希望為南方用戶打造更優質的服務體驗。今年4月份，歐曼EST超級卡車率先在廣東上市，為客戶帶來了由歐曼EST超級卡車和歐曼TCO運盈寶組成的高效物流一體化解決方案。本次比賽，我們希望通過超級卡車訓練營幫助咱們物流企業開展對車隊司機的駕駛培訓，改善不良的駕駛習慣節省油耗成本；通過高效物流創新論壇邀請政府領導解讀最新政策，優秀物流企業分享經驗，促進物流降本增效。”

福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理徐向明先生接受媒體專訪

歐曼卡車人助學公益計劃 小康路上一個都不能少

黨的十九大報告提出，堅決打贏脫貧攻堅戰，確保到2020年我國現行標準下農村貧困人口實現脫貧，解決區域性整體貧困。建設教育強國是中華民族偉大復興的基礎工程，必須把教育事業放在優先位置。而現階段，我國從事卡車運輸的群體將近3000萬人，涉及1億的家庭成員，他們默默支撐著我國物流體系的運營，與家人聚少離多，很少有精力關注子女教育。正所謂“十年樹木，百年樹人”，首先讓卡車人家庭的孩子掌握知識、改變命運、造福家庭，也成為最有效、最直接的幫扶手段。

在全面建成小康社會決勝期，福田戴姆勒汽車積極響應，堅決打好精準脫貧攻堅戰，助力推進全面建成小康社會，通過2017中國高效物流卡車公開賽與歐曼卡車人助學公益計劃，依托教育扶貧幫助卡車人家庭實現精準扶貧，從而以實際行動引起全社會對卡車人子女教育的關注。會上，福田商用汽車集團高級副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監李健與中國交通報社副社長莊長波共同為10名卡車人子女發放了每人2000元的助學讀書卡。

2017年，福田戴姆勒汽車聯合中國下一代教育基金會發起“歐曼卡車人助學公益計劃”，將關愛延伸至卡車司機家庭，通過關注、關心、關愛卡車司機子女成長，鼓勵并資助1000余名品學兼優的歐曼卡車人子女學習，呼吁媒體與社會公眾關注卡車人群體，為卡車人分擔下一代教育之憂。此外，福田戴姆勒汽車通過超級卡車訓練營以及結合大賽模擬實際道路運輸等不同環節的設置，幫助改善駕駛員的駕駛習慣，提升駕駛技能，提高就業能力，增加司機的收入水平，精準助力其脫貧致富，讓卡車司機在奔赴小康的路上一個都不能少。在2017物流與運輸車輛高峰論壇暨首屆中國公路快運發展大會上，福田戴姆勒汽車也因此獲得“影響力企業社會責任獎”。

同時，隨著全國淘汰國三“黃標車”的步伐進一步加快，為降低用戶置換成本，福田戴姆勒汽車攜手中國商用二手車信息平臺，面向全國的“國三”車主，發起“國三置換，藍天行動——排放升級選歐曼，‘換’享萬元大禮”的活動。用戶任意品牌中重卡國三車置換歐曼新車任意車型，可享單臺最高10000元補貼。此外，置換用戶還可以享受認證二手車延保、車輛免費評估、30000元智能車隊管理系統以及9.5折高速加油卡等增值服務。在中國高效物流卡車大賽廣東站活動期間，現場訂車用戶更可享受交5000抵8000的優惠活動，吸引大批車主前來訂購。為惠及全國用戶，活動將持續到2017年12月31日，在為國三車主帶來福利的同時，保證交通運輸部宣貫的法規落實到位。

活動現場福田戴姆勒汽車與多家物流公司就國三二手車置換舉行簽約

國三置換政策

隨著中國高效物流卡車公開賽的分站賽完美收官，歷經上海、河南、山東、四川、廣東五地的比賽后，成績優異的選手成功入圍北京站的總決賽。“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽作為直面高效物流發展難題的卡車賽事，致力于通過一線司機、物流企業、政府部門、行業專家等物流從業者的參與，助力加快構建中國現代高效物流運輸體系，從而以降本增效的歐曼方案驅動物流業發展，實現經濟效益與社會效益雙豐收。

全體選手合影