去年年末，解放高層就透露：2025，一汽解放將迎來產品大年。果不其然，3月，一汽解放全新推出港牽專屬系列產品——J6L排半、J6L大排半、J6V SMART三款產品率先在深圳上市。

港口是全球物流運輸的核心樞紐，而港口運輸車輛有著肩負產業集群高效運轉的使命。作為全球四大灣區之一的粵港澳大灣區其“橋頭堡”作用顯而易見。以“深圳港”為例，2024年深圳港集裝箱吞吐量達到3338萬標箱，同比增長 11.7%，貿易量穩定增長。且隨著全球經濟復蘇、基礎設施升級、跨境電商發展、數字化轉型加劇，已然成為當前國際貿易的重要橋梁。

今春，廣東省發布《老舊營運貨車報廢更新工作的通知》，老舊營運貨車范圍擴大至國四及以下。不單是廣東，受環保政策驅動，全國多地發布老舊車置換政策，國三、國四車型面臨淘汰，江蘇、浙江、上海等多地市已發布詳細執行細則，其他省份也在陸續推進。一汽解放緊跟行業發展趨勢，不斷推出滿足市場需求的尖端產品。搶先洞察港運市場需求，結合港口集裝箱運輸場景，將具備“超低能耗”“超高舒適性”“超高安全性”等優勢的港運產品推向市場，由此，J6L排半、J6L大排半、J6V SMART三款專為港口市場定制的車型應時而生！新品以深圳為首發陣地，形成高中低產品矩陣，為港口運輸賦能，為企業和散戶紓困。

高效節能，經濟典范

動力方面，三款車型都是高效節能的經濟典范，新品搭載了解放動力域系統。一汽解放針對深圳港牽車輛的低速運營時間長、頻繁啟停等運輸特點，定制開發動力鏈——采用8L排量CA6DK2發動機，最大功率可達360馬力，發動機進行了燃燒技術升級提升熱效率，使其油耗更低。整車還匹配解放自主變速箱、高效率后橋。并且通過大數據提取深圳港牽工況數據，針對性地對發動機數據進行優化，讓發動機長時間運行在最經濟區域，以達到節油效果。經測算，新車百公里節油2L以上，年節省費用約1.2萬元。

安適如居，引領時尚

港牽司機工作強度大，長時間待在車上，舒適性成為司機最為關心的使用要素。顧名思義，“排半”強調的是卡車駕駛室結構，是指介于單排駕駛室和雙排駕駛室之間的一種布局，主副駕駛區域為一排，而后面那半部分通常設計成床鋪。J6L排半、J6L大排半、J6V SMART三款新車，兼顧不同用戶對于車輛經濟性和舒適性的側重。

以J6V SMART車型為例，駕駛室采用平地板設計，內高接近2m，活動空間大，主副駕駛之間行走暢通無阻；整體式下臥鋪寬度可達0.9m，可供司機日常休息；儲物空間進一步加大，總體達到340L，能夠實現日常生活用品的有序存放。此外，車輛采用多級主動減振，通過駕駛室四點氣囊懸置、前后少片簧懸架減振升級等措施，減緩顛簸感；同時駕駛室采用10余項降噪措施，打造靜謐駕乘空間。考慮到港口運輸車輛具有頻繁啟停、轉向的特點，解放最新上市的J6港口牽引車應用10擋變速箱標配同步器，換擋更容易；同時采用輕手力轉向器，有效降低駕駛強度，令港口運輸操作更加“流暢絲滑”。

無微不至，保駕護航

三款新車各有差異，滿足不同場景及掛車的使用需求。具體來看，J6L排半匹配J6L凸地板駕駛室+6DK2 280馬力發動機，適合市內短途輕貨運輸；J6L大排半駕駛室升級成平地板駕駛室，臥鋪加寬，且動力全面升級，適合省內中長途輕貨及重貨運輸；而J6V SMART駕駛室經過全新升級，適合省際輕貨及重貨運輸。

同時，為滿足客戶安全性需求，伴隨新產品上市，解放推出3個安全包配置。首先全系產品標配基礎安全包，包含電子穩定系統、前碰預警、車道偏離報警、右轉彎報警等，時刻提醒司機安全駕駛；針對深圳市內各類復雜工況，提供了升級安全包的選裝方案，包括：四方位影像、盲區監控功能，為司機減少視野盲區；如果對安全性還有更高的需求，解放還提供了帶主動剎車的豪華安全包選裝配置，大幅降低事故發生概率。解放從高中低多維度地提供安全駕駛解決方案，為用戶提供無微不至的呵護，為運營之路保駕護航。

2025年國家兩會關于物流方面要求，再提“加快建設統一開放的交通運輸市場，實施降低全社會物流成本專項行動”，年內或將通過減免高速通行費，推廣差異化收費，簡化審批流程，以及推動多式聯運等具體措施落實。

從深圳灣畔出發，煥新而來的解放港運產品，將引領港口物流的提質增效之路。一汽解放也將在“雙循環”新發展格局下，持續以技術創新驅動產業升級，為中國從“物流大國”向“物流強國”的跨越，貢獻解放智慧。