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“解放JK6品質好、馬力足、自動擋還省油，可以說是綠通運輸的最佳選擇之一?！?/p>

再次考慮換車時，山東卡友孫師傅將目光投向了具備動力可靠、品質卓越的自動擋載貨車?？紤]到綠通運輸的高時效要求，通過對比，他對一汽解放JK6自動擋載貨車給予了較高的期待。近日，在接受第一商用車網采訪時，我們了解到他的貨運生涯和用車體驗。

中意解放品牌 新舊轉換不二選擇

“這輛解放JK6我買了兩年，動力充沛，自動擋操作便捷，還沒有出過任何故障。在頻繁執行時間緊迫的貨運任務中，我也從未因為時效問題感到焦慮?！痹诮邮懿稍L時，孫師傅分享道。

據了解，孫師傅主要從事山東萊西至上海的綠通專線運輸，單程距離接近800公里，貨主一般設定的時間上限為12小時。通常車輛下午啟程，次日清晨必須抵達指定的蔬菜批發市場。這份可觀的運價背后，是對時效與車輛的雙重嚴苛要求。而自打換購這輛解放JK6自動擋載貨車之后，孫師傅終于得以從容應對時效挑戰。

回想起兩年前換車的經歷，孫師傅曾遭遇力不從心的艱難時期。由于前一輛車在投入使用不到一年，相繼出現動力不足、電路故障等諸多隱患，甚至一度在高速路上拋錨，不僅支付了高額拖車費用，還遭到貨主因貨損為由大幅削減運費。這一連串事件，堅定了孫師傅換購高品質車型的決心。

“至今，我的這輛解放JK6已累計行駛25萬公里，出勤率堪比快遞車。隨著里程數的增加，我愈發體會到選擇一線品牌車型的潛在優勢。只需定期保養，跑效率更輕松?！北M管孫師傅的綠通線路以平原為主，但高效出勤還得益于一汽解放周到的售后服務。針對綠通運輸的特定需求，維修師傅還細致地檢查了后橋氣囊懸掛的磨損狀、高度調節閥的使用情況，有效降低了復雜工況下的安全風險，讓他很是欣慰。

百公里油耗16升 晝夜奔襲加深信賴

當前，貨運環境普遍面臨挑戰，不少企業艱難維系之際。孫師傅在將車輛更換為解放JK6自動擋中卡后，對他在實際工況下了解到的油耗表現并未有太多意外。這源于他早前已從同行口中得知，同時解放動力特別適合于追求時效的快運業務，也已贏得了廣泛好評。

“在我們那里，解放JK6的普及率相當高。早在三年前，就已有同行更換并驗證了這款車在時效性和省油方面的表現，大家的評價都不錯。我的這輛車在運行不到3萬公里時，百公里平均油耗就已低于18升，現在則一直穩定保持在16升左右。與同類車型相比，它確實每百公里能節省1-2升的柴油。特別是在雨雪等復雜天氣條件下，油耗優勢更為顯著。”孫師傅介紹，他的解放JK6搭載了解放動力CA6DLD發動機，最大功率260馬力，最大扭矩為1050牛米，在同類車型中，無論是動力性能還是排量等級，都展現出了出眾的核心競爭力。

按照常規的運輸計劃，孫師傅每趟往返通常需要三天時間，但自從換上了解放JK6，整體運輸時效已縮短至兩天。這一高效表現，得益于解放動力的強大支持，同時也離不開其匹配的AMT自動擋變速箱。在長途運輸過程中，自動擋變速箱大大減輕了駕駛員頻繁換擋的勞動強度，其自主換擋系統還提供了節油、動力等多種模式，可以根據貨運量的大小和載荷情況，靈活調整不同模式，從而最大限度地優化全程運輸途中的油耗。

目前，孫師傅每月的駕駛里程接近1.5萬公里，除了定期進行車輛維護外，輪胎作為一項基礎開支也備受他的關注。自更換車輛以來，這輛解放JK6的前導向輪從未因載荷問題導致輪胎內緣磨損，這不僅延長了輪胎的使用壽命，降低了日常維護成本，更重要的是減少了日常的安全隱患，從核心層面優化了他干線物流運輸的實際效率。

連軸運轉不懼風霜 寬敞駕乘空間舒適隨心

每年4月至8月，正值綠通運輸的傳統淡季，孫師傅為了緩解來自保險、掛靠費方面的經濟壓力，在此期間，他會靈活利用線上物流平臺的零散貨源。只要貨運平臺上的貨源合適且運價合理，他都會欣然接納，通過靈活調整運價，每次出行往往持續至少半個月之久。

“在缺乏專線業務支撐的情況下，承接社會上的零散業務確實是一項挑戰，收益不易。但考慮到保險、掛靠費以及車輛折損等固定成本，多在外面跑動，累積起來總能增加收益?！泵鎸Φ镜牟环€定貨源，孫師傅說，解放JK6讓他能夠隨時適應在外駐留的需求。

經過兩年的深入了解，孫師傅不僅體會到了解放JK6寬敞的駕乘空間、豐富的儲物設施以及舒適的休息空間，還特別強調了駕駛室獨有的舒適性。特別是駕駛室后端的氣囊組件，其液壓懸置結構提供了出色的緩沖效果，而橡膠部件的主體結構則展現出了極高的品質可靠性。即便長時間承受熱量侵蝕，這些部件也未曾出現開裂或老化的問題。這種在可靠性方面的卓越表現，讓他能夠以自己的親身經歷，向更多卡友傳遞解放JK6的出色品質與優勢。

結束語

孫師傅與解放JK6攜手共度了近兩年的美好時光，他對解放的信賴，根植于個人切身的體驗與感受。在當前綠通運輸領域對時效要求嚴苛的環境下，解放JK6自動擋中卡憑借高品質、低耗能等顯著優勢，讓他的創業致富之路再度邁上正軌。