長江汽車生產制造 G20峰會驚現杭產純電動中巴

9月2日早上7點，客車司機志愿者王培林已經上崗了。他身著白色長袖襯衫、黑色西褲和皮鞋，駕駛著為采訪G20杭州峰會媒體服務的中巴車，不停地從峰會新聞中心往返園區各地，接送參會記者、領導和嘉賓，一直忙到晚上10點多。

G20峰會媒體車輛保障部負責人張東偉說，為保障媒體順利采訪，總共準備了300多輛大巴、中巴和商務車等，用來接送志愿者、媒體工作者等往返各駐地酒店、G20峰會新聞中心、城站和火車東站、蕭山國際機場以及記者提前聯系好的采訪點等處。

中巴車、商務車和小車的駕駛員，是從各社區、公交公司招募來的志愿者，一共152位。昨天有媒體同行說：坐在車上用電腦寫稿也毫無壓力，司機開車技術棒棒嗒！張東偉說，G20峰會對駕駛員志愿者的要求很高，50歲以下、無交通違法、無交通事故、無醉駕違規等記錄、駕駛經驗豐富。報名審核通過后，提前數月參加統一培訓，把自己負責的車輛性能都摸透了，才能上崗。

事實上，駕駛員志愿者早在8月20日就上崗了，接送各方人員。來自杭州公交總公司的志愿者王培林，今年49歲，是中巴車車隊的小組組長。他告訴記者，“有些同事從8月20日至今的里程，超過1200公里，我的也超過了1000公里。”

G20峰會新聞中心車輛調度負責人陳華勝說：“我們會盡量保證駕駛員休息，但有緊急任務時，也不得不辛苦大家。目前給駕駛員安排的工作量是4天內駕駛27-29小時。”

據了解，這次G20峰會新聞中心所用的接駁車，是國產21座長江奕閣純電動中巴車，由五龍集團旗下杭州長江汽車有限公司自主研發。充電2小時可以跑100公里。從新聞中心去園區外大巴停車場的路上，記者們坐的就是這款車，它座位寬，空間設置合理，而且聽不到噪音，感覺特別舒服放松。

陳華勝說，采用電動中巴車不僅環保，還與G20杭州峰會的主題高度契合。中國政府在全球氣候變化、環境惡化的背景下為減排不懈努力，此次峰會還首次將綠色金融納入重點議題進行探討，都體現了中國在全球環境、經濟治理中，向綠色低碳可持續發展方向轉型的決心。

杭州在推廣低碳綠色出行方面，也做了非常多的努力。除了享譽全球的公共自行車系統，杭州市還推行了多趟純電動公交大巴。今年，杭州市政府公布《2016年新能源汽車推廣應用地方配套補助辦法》，通過各種補貼、政策優惠等方式，鼓勵民眾購買新能源車，一起加入綠色環保行列。