為迎接丹東市兩會勝利召開,丹東公交在車輛更新方面又有重大舉措和利好消息!丹東市委、市政府重視城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和市民便捷出行,投入6000萬元資金購入61輛黃海純電動無級變速空調(diào)公交車,其中60輛已于2021年1月10日正式投入丹東公交最主要的干線之一101路運(yùn)營。
黃海純電動公交車上線投運(yùn)不僅滿足百姓品質(zhì)化出行需求,提升城市品位和形象,且開創(chuàng)了丹東公交多項(xiàng)先河,助力丹東市步入綠色環(huán)保公交的嶄新時代。那么,丹東公交上新的這批黃海新能源客車都進(jìn)行了哪些升級呢?影響中國客車業(yè)用戶滿意度調(diào)查小組帶您一探究竟。
搭載多種智能化設(shè)備 開辟丹東公交多項(xiàng)先河
據(jù)中國客車網(wǎng)了解,目前丹東公交101路在用車輛于2009年上線,經(jīng)過10年的運(yùn)行已到報廢期。101路是丹東市的主干線,車輛的檔次代表城市的形象。從城市環(huán)保百姓百姓出行環(huán)境提升角度出發(fā),要求101路更新車輛高起點(diǎn)、高性能,匹配城市發(fā)展和乘客需求。
作為全國旅游城市的丹東注重環(huán)境保護(hù)。此次購置的黃海純電動公交車屬目前國內(nèi)環(huán)保程度最高、實(shí)現(xiàn)碳零排放的新能源車輛,車載動力電池組性能安全可靠,適應(yīng)東北高寒低溫環(huán)境,涉水性能強(qiáng),續(xù)航里程達(dá)到300公里以上。
丹東公交深諳公交智能化是未來發(fā)展趨勢,近三年來始終注重智能化建設(shè)。黃海新能源公交搭載的多項(xiàng)智能化設(shè)備都是首次使用,智能化水平居于行業(yè)領(lǐng)先地位。
駕駛員行為分析系統(tǒng)
人臉攝像頭可以檢測司機(jī)異常的面部狀態(tài),如閉眼、打哈欠、姿態(tài)異常、抽煙、打電話以及未檢測到司機(jī)等行為,后臺進(jìn)行追蹤管理并提供聲音預(yù)警,確保運(yùn)營安全。
車輛駕駛主動防御系統(tǒng)
高清攝像頭可對車外或車內(nèi)全程錄像,記錄行車過程中的畫面,前向攝像頭可檢測前方車輛、行人和車道,當(dāng)系統(tǒng)感知到潛在碰撞危險或車道偏離事件時,開啟主動防御系統(tǒng),提供聲音預(yù)警。同時,系統(tǒng)檢測到異常事件時,會發(fā)送圖片或短視頻,并通過4G網(wǎng)絡(luò)傳輸至云服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)對車隊(duì)的可視化管理。
智能公交調(diào)度系統(tǒng)
智能公交調(diào)度系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對營運(yùn)數(shù)據(jù)實(shí)時掌握,運(yùn)營車輛實(shí)時跟蹤,司機(jī)、調(diào)度中心信息交互,并對車輛進(jìn)行實(shí)時調(diào)度。達(dá)到公交調(diào)度的可視化、辦公及報表的無紙化。
人臉識別系統(tǒng)公安立體防控
系統(tǒng)支持人臉抓拍功能,支持對運(yùn)動人臉進(jìn)行檢測、跟蹤、抓拍、評分、篩選,輸出最優(yōu)的人臉抓圖,支持人臉比對功能,支持人臉屬性功能,支持性別、年齡、戴眼鏡、戴口罩、表情、戴帽子屬性,支持黑名單比對成功報警輸出,從而對違法犯罪分子形成震懾,有利于維護(hù)乘客安全和社會穩(wěn)定。
由內(nèi)而外煥新升級 提升百姓公交出行滿意度
據(jù)中國客車網(wǎng)了解,本次投運(yùn)的車型為黃海DD6129純電動城市客車。結(jié)合丹東公交提升城市品位形象與百姓公交出行滿意度需求,黃海對車輛由內(nèi)而外進(jìn)行的全面升級。
外觀方面,該車型車長12米、乘客區(qū)座位數(shù)31個,造型借鑒并吸收了歐洲客車中最新流行的鋒銳線條設(shè)計理念,同時又增加了東方圓潤柔美的時尚元素。車體顏色以綠色為主色調(diào),再配有丹東獨(dú)特的銀杏葉圖案,賞心悅目的同時兼具城市特色。
舒適性方面,車內(nèi)采用先進(jìn)的變頻電動單冷空調(diào),水電一體式電暖風(fēng),保持車內(nèi)冬暖夏涼。采用全承載式車身設(shè)計結(jié)構(gòu),較傳統(tǒng)底盤,空氣懸架明顯削弱了過坎時車身震動,駕乘舒適性均大幅提升。改良內(nèi)部件減少噪音產(chǎn)生和分區(qū)域吸聲結(jié)構(gòu)設(shè)計,有效降低噪音,提升行駛品質(zhì)。
安全性方面,車輛采用雙電源無中斷式電動轉(zhuǎn)向助力泵,當(dāng)其中一套電源系統(tǒng)故障時仍能保留部分助力能力。動力電池后部底置+外部頂置布置,乘客區(qū)與動力電池倉、控制倉相互隔離,為緊急情況下人員安全疏散逃生提供了寶貴的時間。
人性化方面,車廂內(nèi)每一處空間得到充分利用,最大載客量82人。車門低入口結(jié)構(gòu),無障礙輪椅翻板的設(shè)置,方便輪椅或童車上下車。車內(nèi)還首次設(shè)置了殘疾人輔助工具專用停放位,極大方便殘障人士獨(dú)立乘坐公交車。
值得一提的是,針對純電動車輛起步快、動力足、制動力強(qiáng)的特點(diǎn),新車上線時,丹東公交精心選配了駕駛技能強(qiáng)、服務(wù)意識好、駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的百余名駕駛員上線擔(dān)崗,并通過觀看教學(xué)視頻、技術(shù)人員講解、親身駕駛感受等形式進(jìn)行崗前駕駛技能培訓(xùn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)教育,確保車輛營運(yùn)安全和市民舒適乘車,用公交人熱情、耐心、周到的服務(wù)吸引更多市民乘坐公交車,與乘客共同攜手打造文明、亮麗的城市風(fēng)景線。