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7月29日，廣州新能源車(chē)展正式閉幕。

熱鬧的三天過(guò)去，廣州保利世貿(mào)博覽館又恢復(fù)了往日的寧?kù)o。雖然新能源汽車(chē)展會(huì)已經(jīng)結(jié)束，但有一家企業(yè)卻給所有觀眾留下了深刻的印象。

這家企業(yè)，就是中國(guó)恒天集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恒天”）。作為以汽車(chē)為主業(yè)的四大央企之一，恒天給人的感覺(jué)一向是“居廟堂之高”。然而，近年來(lái)，中國(guó)恒天卻放下身段，迅速成為新能源物流車(chē)市場(chǎng)的引領(lǐng)者和破局者。其旗下子公司湖北新楚風(fēng)，在2017年更是取得了新能源物流車(chē)近1.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，位列全國(guó)新能源物流車(chē)銷(xiāo)量前三，戰(zhàn)績(jī)傲人。

廣州新能源車(chē)展上，恒天集結(jié)旗下三大品牌集體亮相

行業(yè)前三，又是技術(shù)含量較高的新能源領(lǐng)域，對(duì)很多企業(yè)而言是難以駕馭的目標(biāo)，中國(guó)恒天卻似乎“手到擒來(lái)”。這家低調(diào)的央企，是如何實(shí)現(xiàn)這一階段性目標(biāo)的呢？近日，第一商用車(chē)網(wǎng)采訪了恒天相關(guān)負(fù)責(zé)人。

加快轉(zhuǎn)型升級(jí)  恒天新能源積極履行社會(huì)責(zé)任

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型有著重要的戰(zhàn)略意義。恒天作為以汽車(chē)為主業(yè)的四大央企之一，近年來(lái)緊隨國(guó)家政策發(fā)展腳步，積極履行“安全生產(chǎn)、節(jié)能減排”的社會(huì)責(zé)任，不斷加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)。

短短幾年時(shí)間，恒天新能源板塊便取得了不俗的成績(jī)。2017年，恒天新楚風(fēng)的新能源專(zhuān)用車(chē)和物流車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量排名行業(yè)前三，快速躋身主流車(chē)企行列。為了保持發(fā)展“后勁”，恒天還建有5個(gè)國(guó)內(nèi)整車(chē)生產(chǎn)基地、2個(gè)海外生產(chǎn)基地、2個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地、4個(gè)研究院、4個(gè)在建項(xiàng)目，具備年產(chǎn)40萬(wàn)輛各類(lèi)車(chē)輛的生產(chǎn)能力。目前，恒天旗下已有3家公司獲得國(guó)家新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，有40多款新能源商用車(chē)投放市場(chǎng)，既覆蓋城市物流車(chē)、城市系列環(huán)衛(wèi)車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等純電動(dòng)汽車(chē)品種，也包含純電動(dòng)和混合動(dòng)力、整車(chē)中央控制電源管理系統(tǒng)、整車(chē)系統(tǒng)集成與開(kāi)發(fā)等核心技術(shù)平臺(tái)，形成了完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局。

恒天JXK6107BEV純電動(dòng)客車(chē)

憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，恒天新能源汽車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健，在海外市場(chǎng)同樣表現(xiàn)搶眼，其出口已覆蓋東南亞、中東、非洲、澳洲、美洲等國(guó)家和地區(qū)。特別是海外工廠生產(chǎn)的重型冷鏈物流車(chē)，在荷蘭及其他西歐地區(qū)廣受歡迎；電動(dòng)機(jī)場(chǎng)VIP穿梭巴士則受到了英國(guó)倫敦、伯明翰等城市客戶(hù)的高度贊譽(yù)；2017年，恒天百路佳豪華客車(chē)還成功批量出口美國(guó)。

搶占多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)  營(yíng)銷(xiāo)模式不斷創(chuàng)新

當(dāng)前，恒天的汽車(chē)業(yè)務(wù)布局已經(jīng)趨于完善，基于當(dāng)前產(chǎn)業(yè)快速升級(jí)的環(huán)境，恒天新能源確立了明確的戰(zhàn)略定位，那就是首先進(jìn)入高品質(zhì)物流車(chē)及專(zhuān)用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。

“2017年，我國(guó)城市配送行業(yè)正式進(jìn)入井噴期。到2020年，城配市場(chǎng)的規(guī)模很可能將超過(guò)2萬(wàn)億元。同時(shí)，在國(guó)家環(huán)保政策鼓勵(lì)、城市限行燃油車(chē)以及市場(chǎng)需求增長(zhǎng)等多重利好因素的推動(dòng)下，新能源物流車(chē)在城配市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將愈發(fā)明顯，從而迎來(lái)寶貴的發(fā)展機(jī)遇。”談到新能源物流車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，恒天技術(shù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)道。

恒天HQG5042XXYEV2純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)

在國(guó)家政策的支持下，如今的汽車(chē)行業(yè)涌現(xiàn)出一大批新能源物流車(chē)企業(yè)。可以說(shuō)，我國(guó)的新能源物流車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“彎道超車(chē)”，但這個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)還沒(méi)有走上健康可持續(xù)發(fā)展的軌道。

“近幾年，我國(guó)新能源市場(chǎng)的大爆發(fā)，主要是由政策在引導(dǎo)。隨著市場(chǎng)的成熟，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼到2020年將全部取消，也代表著這個(gè)市場(chǎng)將要回歸理性。未來(lái)幾年的新能源物流車(chē)行業(yè)，準(zhǔn)入門(mén)檻和技術(shù)水平的要求將越來(lái)越高，引領(lǐng)市場(chǎng)的將是高質(zhì)量、高安全、高可靠性的產(chǎn)品。”對(duì)于當(dāng)前新能源物流車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)和未來(lái)的變化，上述負(fù)責(zé)人表達(dá)了自己的看法。

眾所周知，產(chǎn)品是企業(yè)的核心，營(yíng)銷(xiāo)是企業(yè)的靈魂。一個(gè)品牌要實(shí)現(xiàn)快速和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，產(chǎn)品力與營(yíng)銷(xiāo)力兩者缺一不可。

“迄今為止，恒天已經(jīng)推出了多種新型商業(yè)模式。在新能源物流車(chē)市場(chǎng)，除了正常的經(jīng)銷(xiāo)模式外，恒天還創(chuàng)新推出了租賃、共享化等兩種主流運(yùn)營(yíng)模式。在租賃業(yè)務(wù)中，由恒天向新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)提供完整的解決方案和技術(shù)支持；在共享化模式中，恒天通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，建立相關(guān)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的信息系統(tǒng)，解決了用戶(hù)短時(shí)間內(nèi)車(chē)貨匹配難的問(wèn)題。”這位技術(shù)部負(fù)責(zé)人說(shuō)，除了這兩種創(chuàng)新商業(yè)模式外，恒天新楚風(fēng)還與客戶(hù)開(kāi)通了貨運(yùn)定點(diǎn)班車(chē)，平均每15分鐘一趟，目前已有濟(jì)南到徐州等16條省際線路，以高出勤率保證車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。

在營(yíng)銷(xiāo)推廣方面，此次廣州新能源車(chē)展，中國(guó)恒天首次攜旗下湖北新楚風(fēng)、山東凱馬、江西百路佳三家企業(yè)參展，意在集中展示其豐富的產(chǎn)品布局，推動(dòng)三家企業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力，使客戶(hù)更加深入地了解恒天新能源產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌價(jià)值。

產(chǎn)品過(guò)硬  引領(lǐng)新能源物流車(chē)市場(chǎng)有底氣

營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新走在市場(chǎng)前沿的中國(guó)恒天，在產(chǎn)品創(chuàng)新上同樣走在行業(yè)前列。

在本屆廣州新能源車(chē)展上，中國(guó)恒天集團(tuán)副總裁李曉紅就明確提出：“未來(lái)，恒天新能源汽車(chē)會(huì)堅(jiān)持從商用車(chē)起步，以純電動(dòng)物流車(chē)作為主打產(chǎn)品，以‘智能’物流為技術(shù)核心，打造屬于‘恒天’品牌的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。”

恒天集團(tuán)副總裁李曉紅

企業(yè)品牌的建設(shè)和戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成，除了有精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)策略外，還要有過(guò)硬的產(chǎn)品和技術(shù)。

“恒天新能源物流車(chē)專(zhuān)為現(xiàn)代城市物流量身設(shè)計(jì)，主要服務(wù)于分銷(xiāo)配送、郵政速遞、印刷發(fā)行、冷鏈運(yùn)輸、專(zhuān)業(yè)物流等各個(gè)行業(yè)，具有運(yùn)輸快捷、貨物安全、機(jī)動(dòng)靈活、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，能夠暢通無(wú)阻地完成‘站到點(diǎn)’、‘點(diǎn)到點(diǎn)’的現(xiàn)代物流配送。”恒天技術(shù)部負(fù)責(zé)人說(shuō)，產(chǎn)品自身的優(yōu)勢(shì)，為恒天拓展市場(chǎng)帶來(lái)了堅(jiān)定的信心。

“恒天純電動(dòng)物流車(chē)、專(zhuān)用車(chē)的綜合性能與可靠性，已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)試，恒天新能源物流車(chē)較同一級(jí)別的普通燃油貨車(chē)，每天每輛車(chē)可節(jié)約120元，具有續(xù)航能力強(qiáng)、電池循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全可靠以及綠色環(huán)保等特點(diǎn)。”這位負(fù)責(zé)人舉例說(shuō)道，恒天新能源物流車(chē)能源消耗率（滿(mǎn)載：kWh/t/k/m）遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（0.10）和國(guó)內(nèi)平均標(biāo)準(zhǔn)（0.074）；恒天灑水車(chē)最低能源消耗率僅為0.046-0.048；恒天5042系列物流車(chē)最高能源消耗率僅為0.05-0.055。而本次展會(huì)引起較大反響的恒天新楚風(fēng)微面產(chǎn)品——恒天·恒好車(chē)型的能源使用效率已達(dá)到8.33km/kwh；該車(chē)型搭載42度電的續(xù)航里程達(dá)到350km以上，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。“這款車(chē)深受?chē)?guó)內(nèi)外廣大客戶(hù)歡迎，僅2017年就銷(xiāo)售了4000余輛。”

據(jù)介紹，恒天·恒好HQG5022XXYEV4純電動(dòng)廂式物流車(chē)采用磷酸鐵鋰電池，電池額定電壓323.2V，額定容量為130Ah；該車(chē)支持快充和慢充兩種充電方式，慢充需10小時(shí)，快充僅需2小時(shí)。此外，與該車(chē)匹配的是江蘇微特利永磁同步電機(jī)，額定功率18kW，最大功率42kW，最高車(chē)速達(dá)80km/h。

恒天HQG5040TQSEV2純電動(dòng)清掃車(chē)

在2018廣州新能源車(chē)展亮相的，還有恒天新楚風(fēng)純電動(dòng)清掃車(chē)，型號(hào)為HQG5040TQSEV2，車(chē)身尺寸（長(zhǎng)×寬×高）分別為4955mm×2070mm×2250mm，適用于廣場(chǎng)、公路、住宅小區(qū)等場(chǎng)所，是國(guó)內(nèi)清掃車(chē)中最適合窄小街道的一款高性?xún)r(jià)比車(chē)型；另一款“恒天·恒遠(yuǎn)”純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)，型號(hào)為HQG5042XXYEV2，車(chē)身尺寸為5880mm/5990mm/5940mm×1940mm/2160mm×2850mm/2950mm/2760mm，內(nèi)部空間充裕，可裝載1.38噸貨物；該車(chē)總質(zhì)量為4495kg，使用三元鋰離子動(dòng)力電池，峰值功率達(dá)100kW。今年年底，恒天新楚風(fēng)還將推出12噸的灑水車(chē)和清障車(chē)，并可隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需求做出適應(yīng)性調(diào)整。

恒天KMC5034XXYEV28D純電動(dòng)輕卡

山東凱馬汽車(chē)此次展出了兩款新能源物流車(chē)，這兩款車(chē)型均具有單位耗能小、續(xù)航里程長(zhǎng)和承載力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。其中，型號(hào)為KMC5034XXYEV28D的凱捷純電動(dòng)輕卡，車(chē)長(zhǎng)為5440mm/5930mm/5995mm，寬為1990mm/2035mm，高為2940mm；該車(chē)裝載三元鋰電池，電量為70KWH，電機(jī)額定功率為60KW；型號(hào)為KMC5034XXYEV33D的銳航純電動(dòng)寬體微卡,車(chē)長(zhǎng)為5990mm/5540mm，寬為1900mm，高為2640mm；該車(chē)裝載三元鋰電池，電量為50KWH，電機(jī)額定功率為25KW。銳航純電動(dòng)寬體微卡同時(shí)也是凱馬汽車(chē)最新推出的產(chǎn)品，擁有全新設(shè)計(jì)的仿轎車(chē)駕駛室，線條流暢，外觀時(shí)尚。

構(gòu)建四層次研發(fā)體系  推動(dòng)新能源物流車(chē)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步

產(chǎn)品的高品質(zhì)，源自核心技術(shù)的創(chuàng)新。憑借過(guò)硬的產(chǎn)品、精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)與創(chuàng)新的技術(shù)，恒天正加速在新能源汽車(chē)市場(chǎng)攻城掠地。在市場(chǎng)地位取得階段性進(jìn)展的同時(shí)，恒天還不斷加大研發(fā)力度，對(duì)整車(chē)及關(guān)鍵零部件技術(shù)進(jìn)行持續(xù)升級(jí)，意在打造出性?xún)r(jià)比更高、安全性更好、動(dòng)力更強(qiáng)勁的產(chǎn)品系列。尤其是，恒天構(gòu)建的新能源關(guān)鍵零部件平臺(tái)，將與恒天旗下新能源車(chē)型形成完美的技術(shù)匹配，從而強(qiáng)力助推新能源物流車(chē)及專(zhuān)用車(chē)行業(yè)降本增效和節(jié)能減排。

恒天展位大受歡迎

“未來(lái)，我們將以整車(chē)系統(tǒng)集成技術(shù)為依托，通過(guò)新能源汽車(chē)制造基地的建設(shè)，以整車(chē)中央控制、整車(chē)能量管理單元、電機(jī)及控制為核心，形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)；構(gòu)建四層次研發(fā)體系，包括面向整車(chē)企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)和適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，以北京新能源汽車(chē)研究院為主體的整車(chē)開(kāi)發(fā)，整車(chē)系統(tǒng)集成及關(guān)鍵零部件的研發(fā)和制造，并與國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀研究機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)協(xié)同合作。目前，恒天旗下的北京恒天新能源汽車(chē)研究院、天津研究院，聚攏了一大批商用車(chē)行業(yè)的新能源技術(shù)人才，積極推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)在中國(guó)的進(jìn)步；荷蘭GINAF汽車(chē)公司，針對(duì)城市貨運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)出新能源重載商用車(chē)；斯洛文尼亞TAM公司全新新能源模塊化車(chē)型也已試制成功，助力恒天在海外市場(chǎng)開(kāi)疆拓土。”恒天技術(shù)部負(fù)責(zé)人說(shuō)道。此外，在售后服務(wù)領(lǐng)域，恒天正在全國(guó)各地的重點(diǎn)物流節(jié)點(diǎn)及周邊區(qū)域加快建設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，目前僅恒天新楚風(fēng)就建立了260余家服務(wù)站，基本實(shí)現(xiàn)覆蓋全國(guó)。

面對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)恒天在市場(chǎng)剛起步階段便提早布局，搶占了先機(jī)。如今，恒天沿著新能源汽車(chē)這條道一路走來(lái)，已逐漸成長(zhǎng)為我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍品牌之一。它的發(fā)展壯大，勢(shì)必將為新能源物流車(chē)行業(yè)注入更多科技元素，助推商用車(chē)及物流運(yùn)輸業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。