2018年國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》要求公共服務輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，再隨著近三年部分城市限行政策的出臺，新能源歐系輕客越來越多地投入城配運營市場。除了對更大空間、更高承載的需求，對電池安全性的需求也成為車輛性能要素，促使城配輕客搭載電池類型也從占據大半壁江山的三元鋰電池逐步轉向磷酸鐵鋰電池。

響應行業標準和市場需求，北汽長江EV12物流車家族全系煥新，推出更大電量、更高安全性的磷酸鐵鋰“芯”選擇。

此前，北汽長江EV12新能源物流車就憑借長續航、高載重的優勢，多方服務于煙草運輸、郵政速遞以及電商配送等領域。

此次北汽長江EV12新能源物流車全系煥“芯”，全新搭載大電量磷酸鐵鋰電池，不僅提供商用客車級的安全保障，還因為磷酸鐵鋰電池充放電次數更高，電池生命周期內DOC衰減也得以有效減低；加之磷酸鐵鋰電池低溫特性，可實現邊行車邊加熱，這讓北汽長江EV12物流車更能大大解決北方城配市場一貫存在的冬季用車充電問題。據悉，全系煥新北汽長江EV12系列物流車最高搭載96.8度國軒電池，超大電量傲視同類產品，帶來更高的配送效率。

此外，為提升車輛承載力，北汽長江EV12新能源物流車全新配備一體化后橋，使得整車軸荷分部更為均勻，動力輸出性能更優異；升級開發的三合一集成控制系統、高壓助力轉向系統、雙泵雙向制動系統，大大提升整車行車安全的同時，也將城配物流關注的長續航和承載力要素加以完美結合。

截至目前，北汽長江EV12新能源物流車煥“芯”產品的研發和搭載已經全部完成，電池安全性和車身輕量化設計也得以進一步性能驗證，一款動力更強勁、行車更安全的煥“芯”產品即將面向市場，服務于更多公共服務和物流配送領域，助力于藍天保衛戰行動。