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換電重卡市場如此多嬌，又一家企業來報到！

它就是慶鈴五十鈴。

在近日發布的工信部第348批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示清單上，我們注意到，慶鈴五十鈴上榜了一款6×4的換電式純電動半掛牽引車。這是慶鈴換電牽引車的首次亮相，意味著其即將在換電重卡市場大展拳腳。

采用巨咖駕駛室 搭載蘇州綠控永磁同步電機

從外觀來看，慶鈴換電牽引車采用的是主推的高顏值巨咖重卡駕駛室，其駕駛室后方“背著”的黑色方形電池裝置箱，彰示著它的新能源屬性。

該車長7310mm，寬2540mm，高3350mm。總質量25噸，整備質量10.18噸，準拖掛車總質量為38.69噸，半掛車鞍座最大允許承載質量14.69噸；軸距為3800+1370mm，輪胎規格為295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR，鋼板彈簧片數（前/后）為3/4,4/4,7/10。該車選裝鍍鉻前臉、選裝鐵鋼圈、鋁鋼圈、選裝不帶備胎。

動力方面，慶鈴換電牽引車搭載蘇州綠控永磁同步電機，驅動電機型號為TZ410XS-LKM2001，電機峰值功率為360KW（490馬力），額定功率為240KW；儲能裝置方面，采用磷酸鐵鋰蓄電池，來自寧德時代；安全性方面，該車配置ABS防抱死制動系統，控制器型號為CM4XL-4S/4M，來自廣州瑞立科密汽車電子公司。除此之外，該車安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀，可選裝ETC車載裝置；產品銷售時，可按國家有關規定采用車電分離方式銷售。

助力雙碳目標實現 慶鈴汽車兩條主線探索新能源

當前，汽車產業正在經歷著全面、深刻的巨變，升級轉型處于關鍵階段。特別是在“雙碳”的宏觀目標下，每一家企業都擔負著重要使命。為助力雙碳目標實現，慶鈴汽車采用“純電動+氫燃料”兩條主線推進探索新能源領域。

在氫燃料領域，慶鈴氫燃料電池車已于8月下線，并向首批用戶交付使用。據悉，慶鈴汽車攜手博世集團聚焦氫動力，在城市出行、物流、運輸等不同場景的應用取得了新的成果。下一步，將拓展至市政、環衛、冷鏈、改裝、港口運營等行業領域。

在純電動領域，慶鈴汽車已完成皮卡、輕卡、中卡、重卡全系列商用車純電動化，覆蓋了全物流鏈及多用途專用車領域。本次公示上首款換電牽引車的亮相，意味著在比較火爆的換電重卡市場，慶鈴也已經有所布局。據第一商用車網掌握的數據，今年前8個月，新能源重卡市場已經連續7個月快速增長，其中，換電牽引車和氫燃料電池重卡被行業內外普遍看好，百輛級、千輛級大單不斷。

慶鈴此時推出換電牽引車，可謂是趕上了最好的時候。而對于新能源市場的探索，定然是無止境的，接下來，慶鈴汽車還將為行業帶來哪些驚喜呢？請繼續關注本站報道。