第一商用車網 嚴駿

1月18日，以“麒心協力 馭電共贏”為主題的聯合重卡電麒麟100臺暨首批30輛交車儀式在南昌順利舉辦。根據聯合重卡此前在年度合作伙伴大會中的預測，2025年將會是電動重卡快速增長的一年，也將是聯合重卡新能源業務板塊取得突破的一年，僅過去十余天，聯合重卡便取得重要戰果，為迎來2025年的開門紅夯實基礎，不可謂不迅速，也顯現出其在搶抓市場機遇，實現年度目標上所作出的努力。

在此次交車之外，第一商用車網注意到，江西眾星聯有三重身份加身，不僅是聯合重卡的終端用戶，還將作為這30輛車的運營方，以及聯合重卡在南昌乃至江西的重要合作伙伴。在產品繁多的市場眾，眾星聯為何選擇聯合重卡，后者又將為其事業帶來哪些裨益，請看第一商用車網的分析報道。

用戶轉變事業伙伴 以身入局啟新篇

電動化是重卡市場未來的發展趨勢，誰抓住了這個風口，誰就能搶占先機，在競爭中掌握主動權。對于用戶而言是如此，于主機廠而言，更是如此。所以，當聯合重卡在年度合作伙伴大會上定下新能源2025年的銷量目標時，如何達成便成為人們關注的焦點，而新年伊始，聯合重卡便給出解答。

“30輛只是一個開始，江西重卡市場體量很大，在物流運輸方面，擁有龐大的市場需求”，交車儀式上，江西眾星聯總經理王志森首先點明了江西重卡運輸市場的巨大潛力，而新能源的趨勢加上在中短途運輸市場的巨大增長空間，讓他情不自禁的選擇加入，在成為聯合重卡用戶的同時，共同投身電動化市場的開拓。

取得用戶的信賴，足以說明聯合重卡電麒麟過硬的產品力，而能夠打動用戶，使其與之攜手推動市場目標的達成，則顯示出聯合重卡在電動化事業上與合作伙伴的高度共鳴。由此，聯合重卡不僅收獲了在江西市場的穩定支點，眾星聯以身入局，通過首批30輛電麒麟的交車，也為自身事業開啟了新的篇章。

品質可靠贏信賴 服務周到獲好評

正如江西眾星聯董事長何平生在致辭中所說，新能源產業是時代發展的主流，重型卡車的新能源化更是大勢所趨，所以，眾星聯要積極響應國家節能減排政策，推動行業綠色發展，而聯合重卡電麒麟采用了先進的電驅動技術，具有零排放、低噪音、高能效等優點，是為客戶提供更加環保、高效運輸解決方案的優選。

為了進一步闡明電麒麟的優勢所在，聯合重卡中南大區銷售經理胡立向與會嘉賓詳細介紹電麒麟的各項產品特性。比如，搭載的全新重卡行業第二代電池，其采用的新技術不僅讓整車續航大幅提升，全新平臺電芯和BMS控制技術的加持下，電麒麟可以做到深度放電，保障了用戶的續航需求。并且，該電池能量密度的提升，加上整車輕量化新材料、新工藝以及結構的優化，讓電麒麟的整車自重大大減輕，為載貨量騰出更多空間，盈利能力也得以強化。

談及動力，胡立表示，電麒麟采用了綠控全新一代驅動電機，最大馬力700Ps，峰值扭矩超過24000N·m，最大爬坡度超30%，還有防水防塵等級更高的線束接插件，讓車輛置身不同運營工況下，始終保持車輛性能穩定。

在電麒麟交付與江西眾星聯開業雙喜臨門之際，聯合重卡新能源營銷公司副總經理彭軍向廣大客戶作出承諾，聯合重卡將全力以赴，提供最堅實的服務保障，并提供最安全穩定的重卡產品，獲得了眾星聯管理層及現場用戶的一直好評。他們認為，這是雙方合作共贏，創造效益的基礎。

助力用戶降本提效 推動綠色城建發展

據了解，在交車儀式舉辦前，首批30輛電麒麟已經在應用場景中，實際運營了兩個多月，每輛車一個月的平均行駛里程均超過了1.4萬公里，除了高出勤、高可靠的表現讓江西眾星聯嘖嘖稱贊，其在運營中的巨大成本優勢，更是讓江西眾星聯對電麒麟的市場前景充滿信心。

王志森表示，經過公司核算，目前，一輛電麒麟每公里的綜合成本約1元，對比燃油車每公里2.5元的成本，凈省1.5元，兩相對比，單車一個月就可以省下2萬元的開支，而且，這并非車輛滿負荷運行的狀態，如果按照每天3趟約600公里來計算，其成本優勢將進一步凸顯。

除了經濟效益，對于車輛的舒適性和聯合重卡的服務支持，王志森也感慨良多，他表示，之所以選擇聯合重卡電麒麟，與品牌方的全方位支持密不可分。當前江西城建運輸市場需求旺盛，而砂石料、商砼的綠色運輸對車輛的高出勤、高可靠有著較高要求，聯合重卡的周到服務，確保了車輛的正常運營，也讓綠色城建發展進入了快車道。

結語

“力爭2年內實現自營100-150輛新能源重卡目標”，關于公司未來發展，江西眾星聯有著自己規劃，而向大型新能源物流公司邁進過程中，聯合重卡無疑是其實現目標的基石。站在車企角度，新能源化是聯合重卡的戰略發展方向，在短時間內取得成效，也驗證了其從產品到服務全流程的強大市場競爭力，為聯合重卡實現年度目標以及更長遠的規劃注入了信心。