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隨著“雙碳”政策與市場的雙重驅動，新能源重卡成為運輸企業長遠發展的優選，市場持續火爆，銷量穩步增長！作為深耕該領域的歐曼，多品系新能源重卡受到廣大客戶的認可，“銷”出了耀眼的成績

作為中原物流大省，河南為一批又一批卡友提供了發展契機。家住洛陽，已經從事物流運輸十余年的牛師傅，就是河南地區千萬運輸大軍中的一員。前幾年，牛師傅開著歐曼燃油車，長途縱橫、效益還算不錯。而今，隨著低運費、高油價的雙重影響，效益上不去，他也毅然選擇了更換燃氣車。歐曼EST 530馬力燃氣車成為他的必選之項。“我一直都開歐曼，除了習慣之外，最主要的是它真的能跑又能賺，對于咱們靠運輸跑活賺錢的卡車人來說，這就是最好的保證！”憑借熟練的駕駛技巧和整車更強的節氣實力，牛師傅以百公里26.6KG的氣耗成績榮獲歐曼河南地區節氣挑戰英雄榜500-530馬力段第一名

在競爭激烈的道路貨運行業中，可靠的運輸工具無疑是事業發展的穩固基石。對于來自安徽毫州的張老板來說，歐曼重卡正是他最信賴的伙伴，20多年，行駛總里程超過150萬公里，歐曼一路陪伴他穿越市場的風浪，無懼挑戰，穩步前行。張老板的運輸事業始于歐曼，如今車隊已經發展到30多輛的規模，而歐曼始終是他的首選。“這么多年一直買的歐曼，是因為它從沒讓我失望過。”張老板的話語中充滿了對歐曼的高度認可。

【第一商用車網 原創】2023年，受益于疫情結束后市場的穩步復蘇，中國商用車各家企業銷量實現了不同幅度回暖，整體銷量呈現出良好的增長態勢。那么，中國品牌以外的國際商用車企業2023年成績單如何呢？是否也實現了大幅增長態勢？

"開車容易，養車難。"這是在公路貨運行業摸爬滾打多年老司機們的共同心聲，因為車輛的性能、能耗、質量等因素，都直接關系到卡友的運輸效率和效益。而來自河北邢臺的閆師傅正經歷著從專職司機到散戶卡友的轉變，幸運的是，他找到了一位可以讓他賺錢不費力的好幫手——歐曼GTL質享版燃氣車。值得一提的是，憑借百公里22.1KG的超低氣耗成績，閆師傅在歐曼節氣挑戰賽中脫穎而出，榮獲了河北戰區英雄榜季軍榮譽

范師傅是位在貨運行業摸爬滾打了二十多年的老司機，從早些年駕駛的歐曼ETX燃油車開始，歐曼的穩定性和可靠性就給他留下了深刻的印象。這份信任也讓他在日后換車時，毫不猶豫地再次選擇了歐曼。如今，范師傅駕駛的是去年9月新購的歐曼EST燃氣車，這款車以高效節氣的特點，不僅為范師傅節省了大量運營成本，更讓他在歐曼百萬積分節氣挑戰賽中，一舉摘得河北戰區英雄榜桂冠。接下來，就讓我們一同走進范師傅的貨運人生

拉鋼材、建材這種自重高的物料，對運輸車輛的整體性能要求必然更高。作為從事這類運輸多年的孟師傅，早就認準了他心目中的重卡品牌——歐曼！從歐曼GTL燃油重卡到現在的歐曼GTL 500馬力燃氣車，他已經在山東到云南這條運輸路線上跑了10多年，光是開歐曼重卡的累計行程已突破了100多萬公里。尤其是在去年9月份購入歐曼GTL 500馬力燃氣車后，效率效益雙提升，更是入選節氣挑戰英雄榜山東戰區獲獎名單！談及選擇歐曼GTL 500馬力燃氣車原因時，孟師傅更是直接贊道：“此前開歐曼油車就是有勁更省油，換燃氣車的時候，我直接就選擇歐曼了，我相信它會更省氣更高效！

都說運輸行業深似海，一入行就是大半生！用這句話形容田師傅最恰當不過。從“見習”司機跟著老師傅跑南闖北，到如今成為行業老司機，田師傅已經跑運輸17年。在這個過程中，讓田師傅記憶猶新的還是在2010年與歐曼重卡的相遇。到如今，田師傅已經駕乘歐曼重卡度過了長達14年的征途，現在開的是2023年底購入的歐曼GTL 500馬力燃氣重卡，憑借高效節氣的優勢，更是榮獲節氣挑戰英雄榜山東戰區500-530馬力段第二名

?都說運輸行業深似海，一入行就是大半生！用這句話形容田師傅最恰當不過。從“見習”司機跟著老師傅跑南闖北，到如今成為行業老司機，田師傅已經跑運輸17年。在這個過程中，讓田師傅記憶猶新的還是在2010年與歐曼重卡的相遇。到如今，田師傅已經駕乘歐曼重卡度過了長達14年的征途，現在開的是2023年底購入的歐曼GTL 500馬力燃氣重卡，憑借高效節氣的優勢，更是榮獲節氣挑戰英雄榜山東戰區500-530馬力段第二名！

4月8日，以“‘佳’路暢達 ‘福’耀未來”為主題的上海佳軒&福田戴姆勒歐曼牽引車300臺戰略簽約暨100臺交車儀式在北京隆重舉行。