車市下行，競爭激烈，不斷細分才有出路。那么，干線運輸、危化品、冷鏈、城市配送、新能源配送、客運、旅游……誰是真正了解這些細分市場的人？誰真正清楚，這些細分領域究竟需要怎樣的運輸工具？誰在改變著這些運輸領域？誰是最有發言權的人？
答案，無疑是運輸行業的從業者——駕駛員、車隊管理者、運輸企業經營者等，與車有關、與運輸相關的人。
那么，誰又能成為運輸群體的發聲者、代言人呢？關注第五屆“尋找運輸代言人”活動，為您心中的“運輸代言人”點贊吧！
車型：歐馬可S1自動擋
運輸類型：普貨
常跑路線：江蘇、浙江
作為一名“95后”，嚴辰瑞有著強烈的時代標簽，剛步入社會不久的他敢想敢拼。2017年，嚴辰瑞考取了駕照，不過當時的他并沒有走上卡車司機的道路，后來巧合進入運輸行業后，他才開始冷靜思考，在經歷一段時間的摸索后，他看清了未來的方向與目標，也在卡車司機的道路上走的更加堅定和自如...
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車型：福田歐馬可
運輸類型：普貨運輸
常跑路線：鹽城周邊
李章雨是江蘇鹽城人，因為當地特殊的區位優勢和發達的物流市場，使得他很早就與卡車結下緣分。2009年，20歲出頭的他考取駕照，從此開始了貨運生涯。如今，36歲的他自稱已經是“老司機”...
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車型：江淮瑞風M4 CNG
運輸類型：城鄉客運
常跑路線：四川達州~普光
自1996年畢業后，王友春便投身客運行業。在近30年職業生涯中，長途班線及小型巴士王友春都有所涉獵。期間，王友春還曾在廣州、深圳、福建等區域謀生計。多年的客運職業生涯，讓王友春十分看重營運班線在服務方面的提升。他說，“作為服務性行業，我們一直以來堅持的理念就是贏得用戶的口碑...
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變速箱型號：法士特·易行AMT
運輸類型：普貨運輸
常跑路線：全國各地
“小時候我們家就是跑車的，我老爸從事的就是運輸行業，因此我從小就接觸卡車。后來當兵退伍后，一時半會找不到理想的工作，就干起了自己比較熟悉的行業——卡車運輸工作。”郝焱說道...
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車型：依維柯全新得意
運輸類型：多功能運輸
從業時間：19年
劉尊磊在創業之初就形成了核心團隊，經過在行業內多年的打磨和歷練，早已具有較大的規模和實力。“從開始創業到現在，我們團隊服務了包括軍隊、警察、醫院、救援隊在內的來自各行各業的用戶。”
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車型：江淮瑞風M4 CNG
運輸類型：城鄉客運
常跑路線：眉山-洪雅地區
作為在四川眉山長大的本地人，牟桂平清楚地知曉眉山周邊公路運輸行業的發展，愈發便捷的交通環境，不僅為貨運提供了便利，也讓客運發展蒸蒸日上。有所不同的是，牟桂平的跨界經歷，使其對貨運與客運行業在運輸工具上的訴求，有著更加深刻的體會...
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車型：江淮瑞風M4 CNG
運輸類型：城鄉客運
常跑路線：樂山-眉山及周邊
秦建軍是四川樂山人，山多路繞的地勢對當地人的出行有著重要影響，也深刻改變著人們對交通工具的選擇。早在20年前，秦師傅就拿到了駕照，隨著工作和生活的改變，他在客運司機的道路上左右徘徊，兜兜轉轉20年過去，車已經成為秦建軍生命中不可或缺的一部分...
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車型：歐馬可自動擋輕卡
運輸類型：城配運輸
常跑路線：鹽城地區
據蔡紅金介紹，他是2002年初涉足家具行業，一切都是從零開始，自身的勤奮加上對顧客的盡心服務，讓他慢慢積累了大量忠實的客戶群體，在日積月累中，其生意也愈發紅火。“剛開始，我們只是個夫妻店，但是，隨著業務的增長，門店和員工的數量都在增加，最多的時候，我們擁有三家門店，光導購員就招了6名...
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