趨勢不可逆轉，順勢而為，方能立于不敗之地。據介紹，正向規劃的核心在于充分了解市場，把準未來發展趨勢，從而根據客戶核心需求來規劃全新的產品。

楊立慧告訴記者：“我們通過大量的市場調研，以及對龍翼平臺提供的典型客戶的運營成本數據進行分析，判斷中巴將在未來有較大的增長。而在目前的客車業內，缺乏一款能夠真正滿足客戶需求的9米中巴車型?！奔词谷缧袠I中巴產品的經典代表作大金龍捷冠，其存世也已達7年之久，雖幾經升級換代，但主要局限于外形和配置的改進完善，缺乏質的突破，難以有效地對接市場新需求，也未能實現對市場的絕對引導。

小龍威精致內飾融入國際色調

發現需求就要滿足。大金龍給出的答案是小龍威。“在做小龍威之前，我們對國內的中巴的市場實際應用情況進行跟蹤調研，對客戶多樣化需求的把握，使我們更能理解客戶的最根本性需求。”楊立慧表示，盡管中國的地域差異性較大，客戶需求千差萬別，但是可以歸類，從中把握住客戶的核心需求。大金龍龍翼平臺目前在線客車的數量為3萬多輛，通過對這些車輛的后臺數據調用研究，可從中探尋出客戶根本性的需求。

通過正向規劃，圈定市場為未來需求逐漸增大的中巴市場，并定位為最有潛力的9米車型來尋求突破，大金龍完成了產品正向研發戰略的第一步，也是關鍵性一步。

正向設計：以性能為第一導向

對于一款車型而言，用戶最看重的莫過于其產品性能，即產品能給用戶帶來的實際使用體驗和價值。而能否將性能指標實現，則需要依靠正向設計來完成。

與原有的設計模式大多聚焦于產品配置搭配相比，正向設計將性能作為第一導向。大金龍產品企劃部經理萬濤介紹說，在小龍威的設計過程中，共召開了251次專場研究會，通過邀請長安大學陳蔭三教授等行業專家，用戶代表，結合市場調研成果，設定了產品性能指標，解決了國內中巴現存的411項問題?！罢蛟O計不是簡單地更換配置，而是著眼于產品性能的提升和實現?！比f濤說，小龍威從設計之初就希望通過正向設計，以專業性給予客戶最優的選擇，帶動行業的健康可持續發展。

小龍威駕駛室區域人性化設計突出