全領域MPV將上市 大通改變行業格局進程加速
作為商用車市場的新軍，上汽大通正加速改變行業格局。
2013年11月底，上汽大通正式啟動全新MPV產品G10的路演，并發布多款2014款車型。據悉，G10的研發，主要基于對目前MPV市場結構的優化，以及全方位滿足消費者對于MPV多重需求的理念，該車的路演，標志著上汽大通“兩翼并舉，天下大通”的產品戰略逐步形成。
如今，隨著“兩翼”戰略的日益鞏固，筆者認為，在不斷豐富和完善自身產品線情況下，上汽大通將突破第一陣營格局，再次挑戰更寬廣的市場領域。
上汽大通G10
市場藍海已成 MPV市場機遇挑戰并存
在經歷近幾年車市的持續“微增長”后，2013年的表現無疑給中國車市注入了一針強心劑。據中國汽車工業協會最新數據顯示，2013年全年汽車行業共銷車2198.41萬輛，同比增長13.87%，其中乘用車銷量達到1792.89萬輛，同比增長15.71%。而在全部的數據中，MPV車型更是創下了年銷售130.52萬輛，同比增長1.6倍的搶眼成績。即使剔除五菱、長安等微面MPV進行統計，MPV的市場增速仍然引人注目。
反觀往年的銷量數據，2012年全國MPV市場的增速是-0.87%。從-0.87%到164.5%的飛躍，恰恰說明MPV正在迎來前所未有的黃金時代。與此同時，中國MPV市場份額雖已上升到7.28%，但相較于歐美發達國家超過10%的份額，還有不小的提升空間，對大多數布局此細分市場的廠家來說，可謂是一片潛力巨大的“藍海”。
另一方面，據了解，目前國內的MPV市場，高端MPV產品基本被合資品牌占據，整體市場呈現低端市場和高端市場兩頭大，中間具有極大潛力的中高端市場缺少強勢主流品牌的“啞鈴式”格局。
此外，盡管MPV設計理念中強調家庭、旅行與商務用途這些元素，MPV在歐美等發達國家也是家庭出行必不可少的代步工具，但從目前國內的市場格局看，大多數MPV依然堅定不移地走著商務路線，提起MPV，很多消費者都會將它跟商務用車聯系在一起。究其原因，除了傳統消費觀念有待升級之外，該細分市場上缺乏能夠同時滿足商用和家用的全領域產品，也是造成這種局面的重要原因。
“全領域”車型G10應運而生
面對機遇和挑戰，一款志在改變市場格局的MPV產品應運而生。
“隨著市場經濟的持續發展，以及消費者需求的不斷提升，市場迫切需要兼顧商務體面、經濟高效和人性化舒適的全領域產品。為此，上汽大通基于對目前輕型MPV市場結構的優化，推出了上汽大通G10跨界MPV這款戰略產品。”上海汽車商用車有限公司市場負責人表示。
作為國內商用車行業首款“全領域MPV”，G10在2013年上海車展甫一亮相，就立刻引起了業界的高度關注和熱捧。
