大通V80年內英國上市 G10擬2015年初進入

 

不過，上汽最終在海外市場實現品牌的樹立，必須在歐洲市場取得成功，而東歐則是上汽攻克歐洲的“橋頭堡”。上汽希望通過四大區域的開拓，成功搭建起海外成熟的銷售渠道，實現運營品牌的最大化、落地經銷、本地運營、屬地化服務和及時性支持。

 

大通V80

 

MAXUS和MG做龍頭

 

在海外運營部的戰略中，上汽國際化將以“MAXUS大通和MG作為龍頭，帶動旗下其他自主品牌諸如五菱、躍進等出口”。

 

在上汽集團的產品系列中，有兩大來自歐洲的品牌，MAXUS和MG，從收購之日起，上汽就把這兩個品牌重返歐洲，作為海外戰略的重要步驟。此前，在英國生產的上汽自主乘用車品牌MG6和MG3已經成功進入英國。

 

而有著國際化基因的上汽大通MAXUS雖然自開局起就鎖定了自己的全球化發展目標。并在短短三年內上汽大通成功進入22個國家和地區，不過，MAXUS重返英國之路仍然艱巨。

 

原因是相對于MG，MAXUS大通被上汽收購以后，在歐洲沒有生產基地，所以MAXUS要重返英國，是以外國品牌身份進入，需要重新進行準入門檻的審核，并且必須符合新條件下歐盟的法規標準。

 

不過，目前，這些條件都已不再是MAXUS大通重返英國的障礙。上汽大通MAXUS的首款產品V80將于今年年內實現在英國市場上市。

 

上汽大通MAXUS相關業務負責人告訴記者：“2014年，上汽大通MAXUS要重點在海外市場實現兩件大事。一是實現重返歐洲落地，二是現有已經進入的市場中，要提升MAXUS大通產品在當地市場的份額，達到V80在馬路上的‘可視化’階段。”然后，通過1至2年時間，讓品牌可視化，提升產品可靠化。2016年則要實現品牌的可信任度。

 

為了實現這個計劃，MAXUS大通已啟動了三步走的產品戰略。2014年V80在英國上市以后，2015年初，將把上汽大通G10帶入英國市場，此后2017年，上汽大通將大規模推出主要針對海外的產品皮卡。

 

在實現了國內領先后，上汽集團的目標是成為國際有競爭力的企業，這也是上汽海外運營部戰略的目標。而衡量標準就是上汽是否能在國際主流市場有所建樹。

 

MG3在英國上市以后，上汽乘用車在英國的銷量穩步提升。不過，因為乘用車市場的競爭激烈和品牌觀念的影響，MG品牌重返英國的腳步要艱巨得多。為此，上汽的國際化戰略將更多倚重自主商用車品牌。