助力公交運營效率提高 恒通電動詳解新型電池性能

 

關于這種新型電池的使用壽命，馬茲林說，在恒通實驗室以三倍率充電測算，可保證恒通電動多元復合鋰電池約15000次充電的超長壽命，這將使車輛的運營成本大大降低。

 

恒通電動8米級純電動客車駕駛室

 

中小型化是城市電動公交發展方向

 

近年來，價格偏高，一直是制約純電動客車市場發展的因素之一。對于這一點，馬茲林坦言，現在所有的公交公司都擔心這個問題——純電動公交投入那么大，成本收不回來怎么辦？

 

恒通電動展示的6米級快充純電動客車

 

“恒通電動考慮到了這一點，所以在定價上很慎重。這兩款車的價格，在國家和地方政府補貼后，跟傳統的同級別公交車價格基本一致，在20-30萬元左右。而且，這兩款車的整體耗電量較傳統油、氣公交車有很大優勢。”

 

據了解，2014年恒通電動客車僅前四個月銷量便達300輛左右，占去年全年銷量的60%。其中，本次參展的兩款車1-4月的訂單在50輛左右。“今年的增長比較明顯，發展勢頭不錯。裝配這種新型復合鋰電池的客車去年開始在重慶投入運營，目前已經運行了近10萬公里。”

 

馬茲林認為，隨著軌道交通和社區越來越發達，小型化將是城市公交的一個發展方向，而快速充電模式仍是解決城市公交電動化最有效的途徑之一。“目前，國內純電動公交的發展仍然受到充電設施少、成本高、維修頻繁等問題的困擾。雖然大家都很看好這個市場，但推廣步伐還比較緩慢。作為恒通電動來說，快速充電技術是我們的最大特點，也是我們的核心戰略。經過不斷技術改進，恒通電動客車現在已經有了很大進步。對于純電動市場發展前景，我們還是很有信心的。”