定位高端 皓宇集團三位一體打造犇牛品牌

 

犇牛輪胎系列報道之二

 

定位高端 皓宇集團三位一體打造犇牛品牌

 

第一商用車網記者 李雪雷

 

“牛雖然動作慢，但是非常有力。這非常符合卡客車輪胎以及工程輪胎的特點。為此，我們還邀請了牛群作為形象代言人。”對于公司主打的“犇牛”高端輪胎品牌，皓宇集團董事長兼總經理朱云成如是說道。

 

面對眾多進口知名輪胎品牌，皓宇集團將如何打出“犇牛輪胎”這張高端牌呢？

 

皓宇集團董事長兼總經理朱云成

 

目標高端市場 主打犇牛品牌

 

據了解，目前國內輪胎行業的市場容量大約為4000億元，其中，高端輪胎市場約為40億元。從中國輪胎行業格局來看，米其林、普林斯通、韓泰輪胎、正新輪胎等國際知名輪胎占據高端輪胎市場，而國產輪胎則以低端為主。

 

由于這一市場特點，目前中國卡客車輪胎行業普遍存在“不三包輪胎”①的情況。朱云成坦言，皓宇集團目前也生產一定比例的不三包輪胎，但公司計劃兩年內消滅所有的不三包輪胎。“我們有一個口號，那就是‘不三包輪胎做良心，三包輪胎做品牌’。目前我們的明星產品是犇牛牌輪胎，是三包輪胎。”

 

作為皓宇集團的明星產品，犇牛牌輪胎也是朱云成搶占高端輪胎市場的主打產品。對于國內高端卡客車輪胎市場，朱云成認為，米其林等國際品牌雖然有自己的優勢，比如節能、噪音低等，但在礦山輪胎和載重輪胎等領域，卻不占優勢。“由于中國特殊的路況條件以及特殊的輪胎使用條件，來自臺灣的正新輪胎目前在國內礦山輪胎和載重輪胎的高端領域具有很大優勢。皓宇集團正是以正新輪胎為目標，我們的口號是‘趕超正新輪胎，彰顯犇牛品牌’。”

 

朱云成認為，皓宇集團既然選定高端路線，就要持之以恒向前走。“現在由于輪胎市場低迷，價格戰激烈，因此犇牛輪胎的一些經銷商紛紛打電話要求降價。”但皓宇集團堅決不降價，“如果輪胎企業紛紛降價，就會陷入死循環，最終因虧損而倒閉”。

 

據一項調查顯示，在行業低迷期如何提高企業競爭力的問題上，中國企業家90%以上選擇降價，而國外企業家90%以上選擇提高質量。“在行業低迷期，高價打敗低價是常態，而低價打敗高價是個案。我預料9月份之后，最遲到今年年底，輪胎市場將出現新的曙光，抓住機會的企業將會得到更快發展。”朱云成表示。

 

BN368+專為中短途重載，行駛于混合路面車輛設計，適合卡貨車全輪位使用。不適合于礦山路面