2014創(chuàng)下全年業(yè)績新紀(jì)錄 威伯科發(fā)布2015業(yè)績預(yù)期
古杰可先生還說：“2014年，我們繼續(xù)展現(xiàn)并證明了威伯科將銷售額增長轉(zhuǎn)化為利潤增加的能力。剔除去年同期外匯交易的影響，威伯科實(shí)現(xiàn)了15%的營業(yè)利潤率健康增長，這仍然在威伯科的財(cái)務(wù)框架之內(nèi)。” 這里的營業(yè)利潤率是指威伯科營業(yè)收入增加額與銷售增長額的比率。
2014年威伯科由經(jīng)營活動產(chǎn)生了3.144億美元的凈現(xiàn)金收入和2.758億美元的自由現(xiàn)金流， 實(shí)現(xiàn)了83%的凈收入轉(zhuǎn)化率。自由現(xiàn)金流不包括來用于精簡、拆分和收購項(xiàng)目的開支，以及先前披露的與應(yīng)收賬款證券化計(jì)劃到期有關(guān)的2014年第三季度的一次性項(xiàng)目。
自2011年6月到2014年12月31日，威伯科通過公開市場交易以9.718億美元回購了13,578,361股本公司股票。經(jīng)過批準(zhǔn)，在2016年12月31日之前，威伯科還可再斥資5億美元回購本公司的股票。
“縱觀2014年，我們繼續(xù)通過優(yōu)異的市場表現(xiàn)，營業(yè)利潤率的健康增長，83%的自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)化率和良好的股東資金配置，進(jìn)一步鞏固了威伯科的差異化競爭優(yōu)勢，”古杰可先生說， “2014年全年，以業(yè)績表現(xiàn)計(jì)算，威伯科實(shí)現(xiàn)了5.52美元的每股收益，比去年同期上漲了10%，這標(biāo)志著一個新的年度紀(jì)錄，也展示了威伯科繼續(xù)為股東創(chuàng)造卓越價(jià)值的能力。”
近期亮點(diǎn)
最近，威伯科成為歐洲首家符合歐盟法規(guī)并獲得認(rèn)可的先進(jìn)緊急制動系統(tǒng)(AEBS)的供應(yīng)商。威伯科的OnGuardPLUS? AEBS技術(shù)目前已經(jīng)運(yùn)用在歐洲一家主要的商用車制造商生產(chǎn)的新卡車上。按照歐盟法規(guī)，從2015年11月起，新注冊的中重型卡車以及客車必須配備AEBS系統(tǒng)。OnGuardPLUS能探測前方車輛的移動、減速和靜止等狀態(tài)，提醒卡車或客車駕駛者，自動啟動緊急制動，并且可以將車輛完全停下來，有助于預(yù)防或減輕追尾事故。
2015年1月，威伯科發(fā)布信息，其旗下負(fù)責(zé)車隊(duì)管理業(yè)務(wù)的Transics國際公司已與挪威最大的批發(fā)及零售公司ASKO NorgesGruppen簽訂了新的協(xié)議。Transics將為ASKO的整個商用車車隊(duì)提供其業(yè)界領(lǐng)先的車隊(duì)管理解決方案（FMS）。由700輛卡車和掛車組成的客戶車隊(duì)將配備先進(jìn)的FMS，包括車載電腦、移動技術(shù)和后臺軟件。通過這份新的商業(yè)合同，Transics將幫助ASKO進(jìn)一步提升其車隊(duì)的安全性能和運(yùn)行效率。
2014年，威伯科在北美市場進(jìn)一步推進(jìn)了其先進(jìn)的車輛安全和效率技術(shù)的市場滲透。例如，2014年，威伯科的自動機(jī)械變速箱（AMT）技術(shù)的銷量增加了110%，這是由于全球主要的卡車制造商越來越多地使用AMT系統(tǒng)。通過在主要的商用車制造商和國家車隊(duì)中進(jìn)一步推廣采用OnGuard?碰撞緩解系統(tǒng)（CMS，北美第一個主動制動系統(tǒng)），該產(chǎn)品的銷售額2014年增加了49%，進(jìn)一步擴(kuò)大了威伯科CMS的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。位于美國密歇根州底特律市附近的威伯科北美公司，進(jìn)一步增強(qiáng)了其工程研發(fā)能力，用于產(chǎn)品本地應(yīng)用的開發(fā)。
近日，威伯科印度公司宣布，連續(xù)第二年贊助Tata汽車公司的T1 PRIMA卡車賽車錦標(biāo)賽。2015年，威伯科將繼續(xù)擔(dān)任這一印度頂級的卡車賽事的官方制動技術(shù)合作伙伴，用于其參賽的12輛Tata最先進(jìn)的PRIMA型卡車。威伯科將為所有參賽的卡車提供其業(yè)界領(lǐng)先的一系列安全和效率技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品，包括威伯科的高性能空氣管理系統(tǒng)和防抱死制動系統(tǒng)(ABS)。威伯科還將提供高輸出、模塊化空壓機(jī)技術(shù)、先進(jìn)的氣動系統(tǒng)、一體式踏板裝置和其它制動部件。Tata汽車公司的T1 PRIMA卡車賽于2014年舉行，此賽事能體現(xiàn)重型卡車在極端工作環(huán)境下的表現(xiàn)。
近日，威伯科宣布為2015年達(dá)喀爾拉力賽的獲勝車隊(duì)卡瑪茲大師隊(duì)提供先進(jìn)的高性能安全技術(shù)裝備。此次拉力賽上卡瑪茲大師重型卡車車隊(duì)以第一、第二和第三的位置沖過了終點(diǎn)線。這一成績也標(biāo)志著卡瑪茲大師隊(duì)第十三次贏得了達(dá)喀爾拉力賽的冠軍。自從1997年為卡瑪茲大師隊(duì)提供技術(shù)支持以來，威伯科給卡瑪茲大師隊(duì)的重型卡車配備了高性能空壓機(jī)、輪端解決方案和威伯科Tristop?技術(shù)的氣室，這是業(yè)界最可靠的活塞式彈簧制動氣室之一。2015年達(dá)喀爾拉力賽進(jìn)行了兩周，途徑阿根廷、玻利維亞和智利，沿途歷經(jīng)了地球上最具挑戰(zhàn)性的地形。
截至2014年第四季度，威伯科中國已經(jīng)獲得了8個客戶頒發(fā)的合計(jì)17個獎項(xiàng)。這些殊榮與威伯科2014年在中國的突出表現(xiàn)有關(guān)，也標(biāo)志著威伯科在卓越的供應(yīng)能力和服務(wù)、最佳的生產(chǎn)質(zhì)量、創(chuàng)新的技術(shù)和靈活的現(xiàn)場支持等方面的成就。此外，威伯科中國還贏得了極具影響力的行業(yè)媒體以及中國再制造協(xié)會所頒發(fā)的多個獎項(xiàng)。
2015年全年銷售預(yù)期
基于目前對未來市場的預(yù)估，威伯科預(yù)計(jì)，按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算，2015年全年的銷售額增長率介于6% 和11%之間；營業(yè)利潤率介于14.2% 和15.1% 之間；按美國GAAP準(zhǔn)則計(jì)算，營業(yè)利潤率介于13.2% 和14.1% 之間。按業(yè)績表現(xiàn)計(jì)算，攤薄后每股收益介于5.80和6.30美元之間，而按美國GAAP準(zhǔn)則計(jì)算，攤薄后每股收益介于5.09和5.59美元之間。
公司預(yù)計(jì)，如果不考慮由精簡、拆分和收購活動而產(chǎn)生的開支的話，2015年威伯科的凈收入轉(zhuǎn)化為自由現(xiàn)金流的比例在80%-90%之間。
“2014年，通過技術(shù)領(lǐng)先、全球化和卓越的執(zhí)行力這三大支柱戰(zhàn)略，我們進(jìn)一步鞏固了威伯科在全球商用車市場作為首選供應(yīng)商的領(lǐng)導(dǎo)地位，威伯科的差異化競爭優(yōu)勢正在持續(xù)地發(fā)揮作用。”古杰可先生說。
“步入2015年，我們將繼續(xù)致力于進(jìn)一步預(yù)測商用車市場的動向，并對客戶需求的變化作出快速有效的反應(yīng)，同時不斷為世界各區(qū)域的車輛制造商和車隊(duì)運(yùn)營商提供創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)有效和有價(jià)值的解決方案，”古杰可先生說，“我們持續(xù)跑贏全球市場的能力，加之一系列提高生產(chǎn)率的舉措，使我們堅(jiān)信威伯科能夠繼續(xù)為威伯科的股東創(chuàng)造卓越的價(jià)值。”
威伯科（紐約證券交易所代碼：WBC）是全球領(lǐng)先的商用車安全和效率控制系統(tǒng)供應(yīng)商和技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者。成立近150年來，威伯科持續(xù)引領(lǐng)著機(jī)械、機(jī)電、電子技術(shù)及空氣動力領(lǐng)域的突破與創(chuàng)新，為商用車制造商提供制動、穩(wěn)定控制和自動變速控制產(chǎn)品和系統(tǒng)。目前，全球世界領(lǐng)先的商用卡車、客車和掛車制造商都搭載了威伯科的技術(shù)。此外，威伯科還為世界領(lǐng)先的商用車運(yùn)營車隊(duì)提供先進(jìn)的車隊(duì)管理解決方案和售后服務(wù)。威伯科總部位于比利時布魯塞爾，并在全球擁有11000名員工，2014年銷售額達(dá)29億美元。
