大通變陣 上海車展看歐系輕客新趨勢（二）
V80拓展6米車型 明年將上市
第一商用車網記者了解到，針對MAXUS大通V80這個大VAN平臺，上汽商用車公司也在開發新的品種和車型。目前，大通V80共有2個產品系列，一是短軸的5米車，二是長軸的5.7米車，這兩個產品系列，競品顯而易見：江鈴福特經典全順、福特新世代全順（主要是福特經典全順），江淮星銳，依維柯都靈的短軸車和長軸車，以及依維柯得意短軸車。
但是，在超長軸細分市場上，上汽大通仍然存在產品“真空”。這個細分市場雖然銷量相對沒有那么大，但十分適合旅游、通勤、租賃等客戶群體使用。
“明年下半年，我們就會推出一款6米左右的超長軸前置前驅新車型。”上汽商用車公司技術負責人透露說。筆者猜測，該車車身長度應該是5995mm，搭載上柴的VM國四柴油發動機，傳動系統有可能是上汽自產的輕型變速箱，也可能是目前大通V80搭載的韓國6速進口變速箱。
上汽大通V80
然而，由于上汽大通V80是典型的前置前驅轎車式車身，有業內人士認為，開發前置前驅的6米車身（國內6米左右的歐系輕客都是前置后驅），是否能夠滿足車身結構安全的要求？
正可謂是，懷疑越多，懸念也才會更多。
上汽大通亮出撒手锏，歐系輕客另一支新軍江淮星銳同樣不甘示弱。本屆上海車展上，江淮多功能商用車公司全線布陣，在上海車展這樣的大型國際車展上首次展出江淮星銳全系產品。欲知后事如何，敬請關注《星銳列兵上海車展看歐系輕客新趨勢（三）》。
（待續）
大通G10概念車
