首倡“年度車型” 上汽大通下半年擂鼓攻萬輛

 

第一商用車網記者 謝光耀

 

歐系輕客混戰繼續升級，上汽大通再次出招。

 

這次她“祭出”的，是轎車行業尋常見、商用車界卻是首發的“年度車型”概念。

 

7月17日，上汽商用車公司在上海發布了上汽大通2014款V80全系車型，本次新品發布，既為應對競品挑戰和政策變化，更為推進全年1萬輛銷售目標的實現。

 

有數據顯示，2013年上半年，上汽商用車共計銷車5076輛，其中大通V80歐系輕客累計銷售近4500輛，同比增長超過100%。此次的新車上市，加上剛剛完成的營銷版塊調整，能否在充滿不確定性的下半年，助力上汽商用車完成“過萬”的年度目標呢？

 

上汽大通2014款V80全系車型

 

產品改進 首倡“年度車型”

 

記者在活動現場注意到，“年度車型”，是本次新車發布會的主題。

 

據介紹，本次發布的上汽大通2014款V80全系新車，共包括尊杰、商杰和傲運通三大系列，“我們根據用戶的使用反饋和市場調研，在2014款新車上進行了大量性能改進和提升，外觀內飾也煥然一新。”上汽商用車公司品牌及網絡部副總監巴穎峰告訴記者，相比老款車型，大通2014款V80有了很大變化，其中傲運通系列已經開始上市銷售，尊杰和商杰系列也已開始接受預訂。

 

實際上，在此之前，商用車企不斷改進、改良并提升原有產品平臺，已經是業內常態。但借“年度車型”的概念，推出提升款新車，上汽大通在商用車界尚屬首家。按照上汽的戰略部署，上汽大通今后將把“年度車型”作為一種營銷創新一直貫徹下去，持續推動產品的改進和品牌價值的提升，并進一步體現“以市場趨勢為導向，以消費者體驗為核心”的企業理念。

 

大通2014款V80全系，究竟帶來了哪些新的改變？

 

首先，在相對高端的2014款V80尊杰和商杰上，上汽對其應用了全新鍍鉻棱形立體前臉和環抱式流線車身設計，采用全進口6MT變速箱和雙質量飛輪技術，隔振更好，噪音更低，換擋也更平順，對車輛傳動系統還有過載保護的功能。

 

上汽大通2014款V80尊杰

 

上汽大通2014款V80尊杰儀表臺