2019年推出國產奔馳重卡 戴姆勒欲加碼中國市場

第一商用車網 謝光耀

全球最大的商用車企業負責人，在全球最大的商用車展會上，談全球最大的商用車市場。

說的是“誰”？

戴姆勒、漢諾威和中國。

在近日舉行的2016德國漢諾威商用車展上，戴姆勒股份公司董事會成員，戴姆勒卡客車全球業務負責人伯納德博士（Dr. Wolfgang Bernhard），專門為中國媒體團準備了一場采訪。采訪中，伯納德認為，中國重卡市場已經很難再出現年銷百萬輛的景象，而當前中國物流業正在進行的調整，將為奔馳卡車在華的發展帶來更多利好。

戴姆勒股份公司董事會成員、戴姆勒卡客車全球業務負責人伯納德博士（中）與北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執行官周亮（右一）同時接受采訪，這足以表明戴姆勒對中國市場的重視

關注中國重卡市場調整  看好未來前景

全球最大的卡車巨頭，如何看待全球最大的卡車市場？

“我相信，中國不會再出現一年銷售100萬輛重卡的情況，原因很簡單，中國經濟增長的驅動力正從投資轉變為私人消費。中國的物流車隊數量和規模會增長，物流運輸方式會更為先進，整個運輸業在未來會越來越高效?！闭劦街袊袌觯{德頗有些了然于胸的感覺，“從長期的角度來看，中國重卡市場每年的規模會保持在50萬-70萬輛。我們的任務就是要提供可信賴的產品，讓更多顧客采用梅賽德斯-奔馳卡車?！?/p>

實際上，經過2015年的大幅下滑（-26%），國內重卡行業在2016年快速復蘇，今年1-8月的增幅達到20%。而市場回暖的一大驅動力，便是物流業的整合與調整，刺激了大量物流公司和用戶采購400馬力以上大功率和更高檔的重卡產品，以滿足越來越高效的運輸需求。

“我們更希望中國重卡市場呈現出平穩上升，而不是出現像以前那樣巨大波動性的增長和下降?！辈{德坦言。他認為，今后幾年，中國重卡市場的各個細分領域會有更多變化，客戶以前主要把目光放在卡車的銷售價格上，對價格十分敏感；現在，客戶逐漸明白，價格只是卡車全生命周期使用成本的一個組成部分，整體使用成本和燃料效率以及出勤率同樣是非常重要的，應該反映在車輛經濟成本的計算中。

“中國的市場環境正在不斷變化，客戶對卡車品質的要求越來越高，這是一種新常態。因此，戴姆勒現在恰逢其時，我們會把更多的技術和產品引入到中國?！辈{德這樣說道。

眾所周知，中國的重卡市場，競爭激烈甚至殘酷。戴姆勒公司，還將有那些“撒手锏”呢？